Ford Transit Mk8 2.0 Ecoblue Silnik Kompletny BKRA YMHA YMR6 130KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Transit Mk8 2.0 Ecoblue Silnik Kompletny BKRA YMHA YMR6 130KM to kompletna jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona do pojazdów marki Ford z nowoczesnym dieslem Ecoblue. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego silnika o sprawdzonej konstrukcji, pozwalającego na efektywną i ekonomiczną eksploatację samochodu dostawczego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2196358-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2196358
• Numery zastępowalne: 2196358, GK3Q6006EC, GK3Q-6006-EC
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 2196358
• Przebieg: 143 000

Charakterystyka techniczna jednostki Ecoblue

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny wysokoprężnych jednostek Ecoblue, zaprojektowanych z myślą o stabilnej pracy w samochodach użytkowych. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia wyważony kompromis między kulturą pracy a trwałością, co ma znaczenie przy intensywnym użytkowaniu w transporcie lokalnym i dalekobieżnym.

Jednostka wysokoprężna została opracowana pod kątem efektywnego spalania oleju napędowego, co przekłada się na korzystne zużycie paliwa oraz odpowiednią charakterystykę momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Dzięki temu silnik dobrze sprawdza się zarówno w ruchu miejskim, jak i przy stałej jeździe z obciążeniem.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Transit Mk8

Silnik został skonfigurowany z myślą o montażu w modelu Ford Transit Mk8 z jednostką 2.0 Ecoblue o mocy 130 KM. Taka konfiguracja jest często wybierana przez użytkowników flotowych oraz właścicieli firm transportowych, którym zależy na przewidywalnym zachowaniu pojazdu, odpowiedniej dynamice i rozsądnych kosztach eksploatacji.

Kompletny charakter jednostki ułatwia proces wymiany w pojeździe – mechanik otrzymuje spójny zespół napędowy, co ogranicza czas potrzebny na dopasowanie poszczególnych elementów i pozwala szybciej przywrócić samochód do pracy. To szczególnie ważne tam, gdzie przestój auta generuje realne koszty.

Stan, przebieg i korzyści z montażu używanego silnika

Silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Umiarkowany przebieg, typowy dla tego typu zastosowań, sprawia, że jest to atrakcyjna alternatywa dla regeneracji mocno wyeksploatowanego silnika lub zakupu niepewnych zamienników o niezweryfikowanej historii.

Wybór używanego, kompletnego silnika z rodziny Ecoblue to rozwiązanie, które pozwala:

• zredukować czas postoju pojazdu dzięki szybszemu montażowi,
• utrzymać spójność konstrukcyjną układu napędowego Ford Transit Mk8,
• zachować charakterystykę pracy zgodną z fabrycznymi założeniami producenta.

Dlaczego warto postawić na oryginalny silnik Ford

Jednostka napędowa z rodziny Ecoblue, dedykowana do Ford Transit Mk8, została zaprojektowana przez producenta pojazdu, co oznacza pełne dopasowanie do fabrycznych systemów sterowania, instalacji paliwowej oraz układów pomocniczych. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko problemów z kompatybilnością, które mogą wystąpić przy stosowaniu niesprawdzonych zamienników.

Oryginalny silnik Ford to także przewidywalne zachowanie w zakresie parametrów pracy, łatwiejsza diagnostyka w serwisie oraz dostępność dokumentacji technicznej. Dla użytkownika oznacza to bardziej stabilną eksploatację i możliwość planowania przeglądów w oparciu o znane wytyczne producenta.

Silniki Ford – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Wsparcie merytoryczne i dobór jednostki napędowej

Przy wyborze używanego silnika do samochodu dostawczego warto znać typowe słabe punkty poszczególnych konstrukcji i świadomie ocenić opłacalność inwestycji. Pomocne mogą być materiały opisujące awaryjność jednostek napędowych w innych popularnych modelach, które pokazują, na co zwracać uwagę przy zakupie i montażu używanego silnika.

Dla kierowców i mechaników zainteresowanych analizą problematycznych jednostek oraz praktycznymi wskazówkami dotyczącymi eksploatacji, przydatny będzie artykuł: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak oceniać ryzyko usterek i planować serwis jednostek wysokoprężnych.