Ford Mondeo MK4 1.8 TDCi Silnik QYBA 125KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Mondeo MK4 1.8 TDCi Silnik QYBA 125KM to fabryczna jednostka napędowa z rodziny wysokoprężnych TDCi, przeznaczona do montażu w popularnym modelu klasy średniej Forda. Silnik należy do kategorii Silniki i stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki w samochodzie, zachowując oryginalną charakterystykę pracy i parametry użytkowe. Dzięki zachowanej kompletności konstrukcyjnej jest to praktyczne rozwiązanie serwisowe dla warsztatów oraz świadomych użytkowników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1848055-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1848055
• Numery zastępowalne: 1848055, 2054318, 1848060, 6G9Q-6005-BD, 6G9Q6005BD, RE6G9Q-6005-AA, RM6G9Q-6005-BA, RM6G9Q6005BA, RE6G9Q-6005-BA, RE6G9Q6005BA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 153 000

Charakterystyka techniczna jednostki QYBA 1.8 TDCi

Prezentowany silnik wysokoprężny TDCi to czterocylindrowa jednostka o nowoczesnej konstrukcji, zoptymalizowana pod kątem sprawności i kultury pracy. Zastosowany układ z czterema cylindrami sprzyja zrównoważeniu osiągów, zużycia paliwa oraz trwałości podzespołów, co w praktyce przekłada się na przewidywalne zachowanie napędu w codziennej eksploatacji.

Silnik został zaprojektowany do współpracy z osprzętem i elektroniką Forda, co ułatwia integrację z fabryczną instalacją pojazdu. Jednostka jest przystosowana do zasilania olejem napędowym, co pozwala na uzyskanie korzystnego momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach, typowego dla silników TDCi stosowanych w Mondeo czwartej generacji.

Zastosowanie w Ford Mondeo MK4

Silnik QYBA 125KM jest dedykowany do Forda Mondeo MK4, dzięki czemu zachowuje pełną zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, układem przeniesienia napędu oraz systemami sterowania. Dla warsztatów oznacza to przewidywalny proces montażu, a dla użytkownika – zachowanie oryginalnych właściwości jezdnych pojazdu.

Jednostka ta sprawdzi się zarówno jako zamiennik w przypadku poważnej awarii dotychczasowego silnika, jak i przy kompleksowej renowacji samochodu, gdzie kluczowe jest zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją. Odpowiednio dobrany silnik z tej samej rodziny kodowej minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością sterowników oraz osprzętu.

Stan, przebieg i korzyści z montażu

Oferowany silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala na znaczące ograniczenie kosztów naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Deklarowany przebieg jest istotną informacją dla warsztatu i użytkownika przy planowaniu dalszej eksploatacji oraz ewentualnych czynności serwisowych po montażu.

Wybór używanego silnika z tej serii to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością – szczególnie w przypadku samochodów eksploatowanych intensywnie, gdzie pełna wymiana jednostki napędowej bywa bardziej opłacalna niż naprawa rozległych uszkodzeń. Oryginalna konstrukcja Ford sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy, co ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i trwałości pozostałych podzespołów układu napędowego.

Dobór i kompatybilność numerów

Silnik posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dopasowanie do konkretnej wersji Forda Mondeo MK4. Przy doborze jednostki zaleca się porównanie oznaczeń z dokumentacją pojazdu oraz istniejącym silnikiem, aby zapewnić pełną zgodność z instalacją elektryczną, sterownikiem silnika i osprzętem.

Dla profesjonalnych serwisów oraz klientów indywidualnych oznacza to możliwość świadomego wyboru właściwej jednostki napędowej, ograniczając ryzyko niezgodności programowej lub mechanicznej. W razie wątpliwości warto skonsultować oznaczenia z katalogiem producenta lub specjalistycznym warsztatem zajmującym się silnikami TDCi.

Silniki Ford – rozbudowa strefy napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne jednostki napędowe, słupki czy bloki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Wiedza techniczna i eksploatacja jednostek wysokoprężnych

Przy wymianie jednostki napędowej warto zwrócić uwagę na typowe problemy konstrukcyjne występujące w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych – dotyczy to nie tylko Forda, ale również innych marek. Dobrym punktem odniesienia może być analiza doświadczeń użytkowników i mechaników z innymi popularnymi modelami, gdzie określone serie silników okazały się bardziej podatne na awarie.

Aby lepiej zrozumieć, jak odpowiedni dobór i serwisowanie jednostki napędowej wpływa na koszty utrzymania samochodu, warto zapoznać się z materiałem opisującym problematyczne konstrukcje w innym segmencie rynku, takim jak BMW serii 3 – pomocny będzie artykuł Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak błędne decyzje przy zakupie lub serwisie silnika mogą przełożyć się na wysokie wydatki.

Jeżeli interesuje Cię także aspekt ekologiczny i ekonomiczny stosowania jednostek z rynku wtórnego oraz innych podzespołów pochodzących z recyklingu, dodatkowych informacji dostarczy artykuł Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu, opisujący praktyczne podejście do modernizacji samochodu przy jednoczesnym ograniczaniu kosztów i wpływu na środowisko.