Ford Mondeo MK4 Diesel 2.0 TDCi Silnik Kompletny DW10C TXBA 149 000 km

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Mondeo MK4 Diesel 2.0 TDCi Silnik Kompletny DW10C TXBA to kompletny zespół napędowy z kategorii Silniki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych Forda. Używany silnik z zachowanym, udokumentowanym przebiegiem to rozsądne rozwiązanie przy poważniejszej naprawie, pozwalające ograniczyć koszty przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i kompatybilności. To propozycja dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej bazy do dalszej eksploatacji lub profesjonalnej regeneracji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1838469-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1838469
• Numery zastępowalne: 1838469, 9M5Q6006BD, 9M5Q-6006-BD
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 153 000

Charakterystyka techniczna jednostki DW10C TXBA

Oferowany silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek Forda z bezpośrednim wtryskiem, przystosowanych do intensywnej eksploatacji w samochodach klasy średniej. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a ekonomią użytkowania. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej elastyczności w pełnym zakresie obrotów.

Silnik kompletny stanowi solidną bazę do montażu w Fordzie Mondeo MK4, bez konieczności ingerencji w podstawowe elementy bloku i głowicy. Jednostka jest przygotowana do dalszej pracy po wykonaniu standardowych czynności serwisowych, takich jak wymiana filtrów, oleju oraz kontroli osprzętu zgodnie z procedurami producenta.

Przebieg i zastosowanie w Ford Mondeo MK4

Jednostka napędowa pochodzi z Forda Mondeo MK4 z silnikiem 2.0 TDCi i ma udokumentowany przebieg, co ułatwia ocenę stopnia zużycia podzespołów. Taki poziom eksploatacji jest typowy dla silników wysokoprężnych użytkowanych w warunkach mieszanych i pozwala na dalszą, racjonalną eksploatację po prawidłowym montażu i serwisie wstępnym. Kompletny silnik jest szczególnie korzystny przy wymianie uszkodzonej jednostki, gdy naprawa dotychczasowego motoru jest ekonomicznie nieuzasadniona.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności jednostki z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, w tym z zastosowanym osprzętem oraz sterownikiem silnika. Dobór po oznaczeniach jednostki oraz danych pojazdu minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością mechaniczną i elektroniczną.

Korzyści z wyboru oryginalnego używanego silnika

Wybór oryginalnego, używanego silnika do Forda Mondeo MK4 pozwala zachować fabryczne rozwiązania konstrukcyjne, co przekłada się na prawidłowe dopasowanie do mocowań, układu napędowego oraz instalacji elektrycznej. Jednostka wysokoprężna 2.0 TDCi jest dobrze znana serwisom i warsztatom, co ułatwia obsługę, diagnostykę oraz ewentualne dalsze naprawy. Dla wielu użytkowników jest to kompromis pomiędzy kosztem a przewidywalnością eksploatacji.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe, procedury doboru po VIN i oznaczeniach oraz jakie są realne różnice kosztowe względem nowych podzespołów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przed podjęciem decyzji o zakupie.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Silnik jest oferowany jako element używany, co oznacza, że przeszedł już pełen cykl eksploatacji w pojeździe, ale nadal stanowi wartościową bazę naprawczą. Przed montażem zaleca się wykonanie standardowego pakietu czynności kontrolnych: pomiarów kompresji, oceny szczelności układu chłodzenia i smarowania oraz przeglądu osprzętu. Takie podejście pozwala zoptymalizować trwałość jednostki po przekładce.

Dla zachowania pełnej funkcjonalności układu napędowego kluczowe jest również dopasowanie sterowania silnika oraz współpraca z istniejącą skrzynią biegów i instalacją w pojeździe. Profesjonalny montaż w wyspecjalizowanym warsztacie minimalizuje ryzyko późniejszych usterek i zapewnia stabilną pracę jednostki w codziennym użytkowaniu.

Silniki Ford – dobór i rozbudowa układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

W przypadku planów dalszej odsprzedaży auta lub utrzymania wysokiej wartości pojazdu, pomocny może być również poradnik wyjaśniający wpływ oryginalnych używanych podzespołów na cenę rynkową samochodu: oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta. Dzięki temu łatwiej zaplanujesz naprawę w sposób korzystny zarówno technicznie, jak i finansowo.