Citroen Jumper Peugeot Boxer Silnik Goły Słupek DW12RUD 2.2 HDI 140KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Citroen Jumper Peugeot Boxer Silnik Goły Słupek DW12RUD 2.2 HDI 140KM to fabryczny, wysokoprężny słupek silnika przeznaczony do zastosowania w dostawczych modelach Citroëna i Peugeota. Oferowany jest jako goły słupek, co pozwala na precyzyjną konfigurację osprzętu pod konkretne wymagania serwisowe lub projekt naprawczy. Jednostka z rodziny DW12RUD to sprawdzone rozwiązanie dla użytkowników oczekujących solidności i przewidywalnych kosztów eksploatacji w segmencie pojazdów użytkowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1675873680
• Marka: Citroen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1675873680
• Numery zastępowalne: 1675873680, 16 758 736 80, 1675873780, 16 758 737 80
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DW12RUD
• Przebieg: 191 000

Charakterystyka techniczna silnika DW12RUD 2.2 HDI

Prezentowany słupek należy do rodziny wysokoprężnych jednostek common rail, zaprojektowanych z myślą o stabilnej pracy w samochodach dostawczych. Silnik DW12RUD pracuje w układzie czterocylindrowym, co zapewnia korzystny kompromis między kulturą pracy a prostotą konstrukcji. Zastosowanie zasilania typu Diesel pozwala na uzyskanie dobrego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, co jest kluczowe przy jeździe z ładunkiem oraz w warunkach miejskich i podmiejskich.

Moc na poziomie 140 KM (w zależności od konfiguracji pojazdu i sterownika) sprawia, że jednostka dobrze radzi sobie zarówno w lekkich zabudowach, jak i w cięższych konfiguracjach nadwozia. Konstrukcja bloku i głowicy została opracowana z myślą o długotrwałej eksploatacji, a szerokie zastosowanie tego silnika w gamie Citroëna i Peugeota ułatwia serwisowanie oraz dostęp do osprzętu i materiałów eksploatacyjnych.

Goły słupek – elastyczność w naprawie i modernizacji

Oferowany element to goły słupek silnika, co oznacza, że stanowi bazę do dalszej zabudowy osprzętem pochodzącym z Twojego pojazdu lub z innych, kompatybilnych źródeł. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna, gdy:

• dotychczasowy blok lub głowica uległy uszkodzeniu mechanicznemu,
• chcesz wykorzystać sprawny osprzęt z poprzedniej jednostki napędowej,
• planujesz kontrolowaną, etapową naprawę układu napędowego,
• zależy Ci na zachowaniu oryginalnej konfiguracji wyposażenia silnika.

Rozwiązanie w postaci gołego słupka pozwala ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem kompletnego silnika, a jednocześnie daje możliwość dokładnego doboru osprzętu (turbo, wtryski, kolektory, wiązka, osprzęt paska) do konkretnej wersji Citroëna Jumpera lub Peugeota Boxera.

Zastosowanie w Citroën Jumper i Peugeot Boxer

Silnik DW12RUD 2.2 HDI jest szeroko stosowany w dostawczych modelach Citroën Jumper oraz Peugeot Boxer, gdzie odpowiada za napęd pojazdów pracujących często w trudnych warunkach flotowych. Dzięki wysokoprężnej charakterystyce i odpowiednio dobranej mocy, jednostka dobrze sprawdza się w:

• transporcie lokalnym i dystrybucyjnym,
• zabudowach serwisowych i specjalistycznych,
• pojazdach flotowych o dużych przebiegach rocznych.

Oferowany słupek może być atrakcyjną bazą do wymiany zużytej lub uszkodzonej jednostki, szczególnie tam, gdzie ważna jest powtarzalność parametrów pracy i przewidywalność zachowania pojazdu pod obciążeniem. Kategoria Silniki obejmuje elementy kluczowe dla przywrócenia pełnej sprawności układu napędowego, a odpowiedni dobór kodu silnika DW12RUD pozwala zachować zgodność z fabryczną konfiguracją pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Citroënie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Citroen.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego słupka

Oferowany silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Używany słupek jest dobrym rozwiązaniem dla warsztatów i użytkowników indywidualnych, którzy chcą przywrócić sprawność pojazdu przy zachowaniu rozsądnego budżetu. Informacja o przebiegu pozwala lepiej ocenić potencjał dalszej eksploatacji oraz zaplanować ewentualne czynności serwisowe po montażu.

Wybór oryginalnego, używanego słupka z rodziny DW12RUD niesie ze sobą kilka praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• łatwiejsze dopasowanie do istniejącej instalacji i sterownika,
• możliwość wykorzystania posiadanego osprzętu,
• ograniczenie ryzyka związanego z niepewną jakością tanich zamienników.

Na co zwrócić uwagę przy wymianie silnika

Przy planowaniu wymiany słupka w Citroënie Jumperze lub Peugeocie Boxerze warto zwrócić uwagę na zgodność kodu silnika, konfigurację osprzętu oraz wymagania producenta dotyczące procedur montażowych. Rekomendowane jest:

• sprawdzenie kompatybilności jednostki z posiadanym sterownikiem i instalacją,
• wymiana materiałów eksploatacyjnych (olej, filtry, płyny) po montażu,
• weryfikacja stanu osprzętu przenoszonego ze starego silnika,
• przeprowadzenie adaptacji i diagnostyki komputerowej po uruchomieniu.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji jednostek napędowych oraz potencjalnymi kosztami napraw, pomocny może być artykuł opisujący typowe problemy z silnikami w popularnych modelach. Warto zapoznać się z materiałem: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak istotny jest świadomy dobór i serwis jednostki napędowej.

Podsumowanie

Citroen Jumper Peugeot Boxer Silnik Goły Słupek DW12RUD 2.2 HDI 140KM to praktyczna baza do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w pojazdach dostawczych grupy PSA. Wysokoprężna konstrukcja, czterocylindrowy układ i sprawdzona rodzina DW12RUD zapewniają solidne parametry pracy w codziennej eksploatacji. Wybierając używany, oryginalny słupek, zyskujesz możliwość ekonomicznej odbudowy układu napędowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki silnika i elastyczności w doborze osprzętu.