BMW E38 728i M52 Silnik Goły Słupek 286S1 Benzyna M52B28 193KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E38 728i M52 Silnik Goły Słupek 286S1 Benzyna M52B28 193KM to klasyczna, rzędowa jednostka napędowa BMW z rodziny M52, oferowana jako goły słupek do zastosowań serwisowych, swapów oraz profesjonalnych remontów. To propozycja dla użytkowników szukających sprawdzonej, benzynowej bazy silnikowej o stabilnej charakterystyce pracy i wysokiej kulturze działania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1438689
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1438689
• Numery zastępowalne: 1438689, 11001438689, 1433021, 11001433021, 11001438688, 1438688, 11001433020, 1433020
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki M52B28

Prezentowany słupek należy do rodziny sześciocylindrowych, rzędowych silników benzynowych BMW, znanych z równomiernej pracy i korzystnej elastyczności w całym zakresie obrotów. Konfiguracja cylindrów sprzyja spokojnej, przewidywalnej charakterystyce, co przekłada się na komfort jazdy oraz precyzyjną reakcję na gaz.

Silnik został zaprojektowany jako konstrukcja o zrównoważonym stosunku mocy do trwałości, dobrze sprawdzająca się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w bardziej dynamicznej eksploatacji. Dzięki zastosowaniu benzyny jako paliwa jednostka zapewnia liniowe oddawanie mocy, co jest szczególnie cenione przez kierowców preferujących klasyczne, wolnossące rozwiązania.

Zastosowanie i potencjał montażowy

Goły słupek M52B28 jest przeznaczony przede wszystkim do modeli BMW serii 7 generacji E38 w wersji 728i, gdzie stanowi bezpośrednią bazę do odbudowy układu napędowego. Może być również wykorzystywany w projektach modernizacyjnych i swapach w obrębie platform korzystających z tej rodziny silników, wszędzie tam, gdzie liczy się kompatybilność konstrukcyjna i zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy.

Ze względu na formę gołego słupka, jednostka stanowi solidny punkt wyjścia do:

• kompleksowej odbudowy silnika z użyciem istniejącego osprzętu,
• profesjonalnych remontów wykonywanych w wyspecjalizowanych warsztatach,
• projektów swapowych, gdzie kluczowa jest zgodność bloku i głowicy z fabrycznymi rozwiązaniami BMW.

Korzyści z wyboru używanego słupka BMW M52

Wybór używanego słupka z rodziny M52 pozwala zachować oryginalną konstrukcję napędu BMW, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę serwisową. Jednostka ta jest dobrze rozpoznana przez warsztaty specjalizujące się w marce, co sprzyja szybkiej diagnostyce i dostępności procedur naprawczych.

Dodatkową zaletą jest możliwość indywidualnego dobrania osprzętu i elementów towarzyszących do konkretnej konfiguracji pojazdu. Pozwala to zoptymalizować koszty naprawy lub modernizacji, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości i spójności z fabrycznymi rozwiązaniami. Kategoria Silniki obejmuje elementy kluczowe dla pracy układu napędowego, dlatego dobór odpowiedniego słupka ma bezpośredni wpływ na niezawodność całego pojazdu.

Przebieg i przydatność do dalszej eksploatacji

Oferowany słupek posiada udokumentowany przebieg, co ułatwia ocenę jego potencjału do dalszej eksploatacji oraz planowania ewentualnych prac remontowych. Dla wielu użytkowników BMW E38 jest to korzystne rozwiązanie po awarii dotychczasowej jednostki lub w sytuacji, gdy remont istniejącego silnika okazuje się nieopłacalny.

Silnik w tej konfiguracji sprawdzi się zarówno jako baza do odświeżenia napędu w samochodzie użytkowanym na co dzień, jak i fundament do bardziej zaawansowanych projektów, w których liczy się zachowanie charakteru klasycznego, sześciocylindrowego BMW.

Silniki BMW – rozbudowa i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Przed podjęciem decyzji o wymianie lub remoncie jednostki napędowej warto poszerzyć wiedzę o typowych problemach i kosztach serwisowych w nowszych modelach marki. Praktyczne wskazówki dotyczące awaryjnych jednostek w serii E90 znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga lepiej zaplanować inwestycje w układ napędowy BMW.