Audi Q7 Q8 4M 3.0 55 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek DCBD 340 KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi Q7 Q8 4M 3.0 55 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek DCBD 340 KM to fabryczny, benzynowy słupek silnika z rodziny V6, przeznaczony do nowoczesnych modeli Audi klasy premium. Goła jednostka stanowi solidną bazę do profesjonalnej wymiany napędu, pozwalając na przeniesienie osprzętu z dotychczasowego silnika i zachowanie pełnej kompatybilności z elektroniką pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną konstrukcją oraz precyzyjnego dopasowania do układu napędowego Quattro.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06M100032P
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06M100032P
• Numery zastępowalne: 06M100032P, 06M 100 032 P
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DCBD
• Przebieg: 63 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika DCBD

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostek benzynowych Audi z sześciocylindrową konfiguracją w układzie V. Kod DCBD identyfikuje konkretną wersję konstrukcyjną, zoptymalizowaną pod kątem dynamicznej pracy w modelach Q7 oraz Q8 z napędem Quattro. Tego typu silnik zapewnia płynną kulturę pracy, wysoką elastyczność w całym zakresie obrotów oraz stabilne parametry przy obciążeniach typowych dla dużych SUV‑ów segmentu premium.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz zasadniczy blok z głowicami, przygotowany do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnej konfiguracji wyposażenia, a jednocześnie chcesz wymienić kluczowy element układu napędowego na sprawdzoną bazę.

Zastosowanie w Audi Q7 i Q8 4M

Silnik DCBD został zaprojektowany z myślą o współpracy z zaawansowanymi układami przeniesienia napędu Quattro oraz nowoczesną elektroniką sterującą w Audi Q7 i Q8 generacji 4M. Dzięki temu stanowi on odpowiedni wybór przy profesjonalnej naprawie lub rekonstrukcji napędu w pojazdach wyposażonych w benzynową jednostkę 3.0 55 TFSI.

W praktyce oznacza to:

• zachowanie właściwej charakterystyki momentu obrotowego dla ciężkiego nadwozia SUV,
• spójność z fabrycznymi mapami sterownika silnika,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i instalacji, przy jednoczesnej wymianie kluczowego elementu mechanicznego.

Korzyści z montażu używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z kodem DCBD to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z kompletną nową jednostką, przy zachowaniu wysokiej funkcjonalności. Szczególnie istotny jest niski, udokumentowany przebieg, który przekłada się na mniejsze zużycie elementów wewnętrznych i większy potencjał eksploatacyjny w kolejnych latach użytkowania.

Do głównych zalet takiej konfiguracji należą:

• możliwość precyzyjnego dopasowania do konkretnej wersji Audi Q7 lub Q8 4M,
• zachowanie oryginalnej architektury układu napędowego Quattro,
• elastyczność w zakresie doboru i przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika.

Profesjonalne podejście do wymiany silnika

Przy montażu słupka DCBD rekomendowane jest zlecenie prac wyspecjalizowanemu serwisowi, który zadba o prawidłowe przeniesienie osprzętu, kontrolę szczelności oraz poprawną adaptację jednostki w pojeździe. Takie podejście minimalizuje ryzyko późniejszych problemów eksploatacyjnych i pozwala w pełni wykorzystać potencjał benzynowego V6 w Twoim Audi.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wiedza techniczna i dobór jednostki napędowej

Przy wyborze używanego silnika warto znać typowe problemy konstrukcyjne poszczególnych generacji i kodów jednostek. Pomocny może być praktyczny przewodnik po awaryjnych jednostkach w innych markach, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy zakupie używanego napędu. Aby lepiej zrozumieć, jak analiza słabych punktów silników pomaga w podjęciu świadomej decyzji, zapoznaj się z artykułem Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.