Audi Q5 FY 2.0 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek DAXB 252KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi Q5 FY 2.0 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek DAXB 252KM to używany, kompletny goły słupek z rodziny jednostek benzynowych TFSI, przeznaczony do nowoczesnych modeli Audi z napędem Quattro. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają technicznie dopasowanego słupka silnika do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w Audi Q5 generacji FY.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L100032T
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L100032T
• Numery zastępowalne: 06L100032T, 06L 100 032 T
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DAXB
• Przebieg: 137 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika DAXB

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję benzynową TFSI, zoptymalizowaną pod kątem pracy z napędem na cztery koła Quattro. Jednostka oparta jest na zwartej architekturze z czterema cylindrami, co zapewnia korzystny stosunek masy do mocy oraz dobrą kulturę pracy w typowych warunkach drogowych.

Silnik został zaprojektowany do zasilania benzyną, z naciskiem na efektywne wykorzystanie doładowania i precyzyjne sterowanie procesem spalania. Kod DAXB pozwala na jednoznaczną identyfikację rodziny konstrukcyjnej i jest kluczowy przy doborze osprzętu, sterownika silnika oraz pozostałych elementów układu napędowego.

Zastosowanie w Audi Q5 FY 2.0 TFSI Quattro

Goły słupek przeznaczony jest do montażu w Audi Q5 generacji FY z napędem Quattro i jednostką 2.0 TFSI o mocy 252 KM. W praktyce oznacza to możliwość wykorzystania istniejącego w pojeździe osprzętu (turbosprężarki, wtryskiwaczy, kolektorów, osprzętu paska/łańcucha) oraz elektroniki, przy jednoczesnej wymianie samego bloku z głowicą.

Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległ podstawowy układ mechaniczny silnika (blok, tłoki, wał korbowy, głowica), a pozostałe elementy osprzętu pozostają sprawne i mogą zostać przełożone. Dzięki temu można znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem kompletnej jednostki napędowej.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do Audi to rozwiązanie, które pozwala połączyć racjonalne koszty z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej. Używany słupek z zachowanym przebiegiem umożliwia:

• odtworzenie oryginalnych parametrów pracy silnika bez ingerencji w mapy sterownika,
• zachowanie kompatybilności z istniejącym układem napędowym i elektroniką pojazdu,
• ograniczenie czasu przestoju auta dzięki prostszemu procesowi montażu w porównaniu z pełną przebudową jednostki.

Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce Audi to także możliwość zaoferowania klientowi technicznie spójnej naprawy z wykorzystaniem oryginalnej architektury silnika, bez konieczności kosztownej regeneracji podstawowych elementów mechanicznych.

Dobór, weryfikacja i aspekty montażowe

Przy doborze słupka kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika oraz parametrów pojazdu (wersja nadwozia, rodzaj napędu, rocznik). W praktyce warsztatowej standardem jest porównanie danych z tabliczki znamionowej, dokumentacji serwisowej oraz systemów katalogowych, aby zapewnić pełną zgodność konstrukcyjną.

Goły słupek wymaga przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki – dzięki temu możliwe jest zachowanie istniejącej konfiguracji pojazdu, w tym współpracy z aktualnym sterownikiem silnika i instalacją elektryczną. Taki sposób naprawy jest często wybierany jako kompromis między czasem realizacji a całkowitym kosztem remontu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak wygląda proces doboru używanej jednostki napędowej, jakie są typowe procedury weryfikacji po numerach OEM oraz jak kształtują się proporcje kosztów względem regeneracji, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Rozszerzenie napraw w obszarze Silniki Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.