VW Polo Mk5 6R Seat Ibiza Mk4 6J Silnik Goły Słupek DAJA 192KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Polo Mk5 6R Seat Ibiza Mk4 6J Silnik Goły Słupek DAJA 192KM to benzynowy, czterocylindrowy słupek silnika z rodziny TSI, przeznaczony do zastosowania w popularnych modelach koncernu VAG. Goła konfiguracja słupka pozwala na elastyczne przełożenie osprzętu z istniejącej jednostki, co ułatwia kontrolę kosztów naprawy i dopasowanie do konkretnej specyfikacji pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają technicznie dopasowanego, używanego silnika o nowoczesnej konstrukcji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K100035E
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K100035E
• Numery zastępowalne: 06K100035E, 06K 100 035 E, 06K 100 035 EX, 06K100035EX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DAJA
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika DAJA

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję benzynową z czterema cylindrami w układzie rzędowym. Kod DAJA stosowany był w dynamicznych wersjach VW Polo oraz Seat Ibiza, zapewniając wysoki jak na tę klasę pojazdu poziom mocy oraz sprawne przyspieszenie w całym zakresie obrotów. Jednostka została zaprojektowana z myślą o efektywnym spalaniu i dobrej kulturze pracy, co przekłada się na przyjemne, przewidywalne prowadzenie auta.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz bazowy blok z głowicą, przygotowany do przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna dla warsztatów, które chcą zachować oryginalne wyposażenie pojazdu (turbo, wtryski, kolektory, wiązki), jednocześnie wymieniając kluczowy element układu napędowego. Dzięki temu można precyzyjnie dopasować jednostkę do konkretnej wersji wyposażenia bez ingerencji w instalację elektryczną czy sterownik.

Zastosowanie w VW Polo Mk5 6R i Seat Ibiza Mk4 6J

Silnik DAJA znajduje zastosowanie w kompaktowych modelach VW Polo Mk5 6R oraz Seat Ibiza Mk4 6J, gdzie odpowiada za dynamiczną charakterystykę jazdy i sprawne przyspieszanie zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie. Konstrukcja czterocylindrowa dobrze współpracuje z manualnymi i automatycznymi skrzyniami biegów stosowanymi w tych modelach, zapewniając przewidywalne reakcje na gaz i odpowiedni zapas mocy przy wyprzedzaniu.

Jednostka benzynowa tego typu jest chętnie wybierana przy konwersjach z mniejszych silników lub przy wymianie zużytej jednostki na nowszą, o lepszych parametrach. Goły słupek pozwala zachować oryginalny osprzęt pojazdu, co ułatwia utrzymanie spójności konfiguracji fabrycznej i minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością elektroniki.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Używany słupek silnika to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. W przypadku nowoczesnych silników benzynowych różnica cenowa jest szczególnie odczuwalna, a odpowiednio dobrany i zweryfikowany słupek może zapewnić długą i stabilną pracę. Silniki benzynowe z czterema cylindrami są konstrukcyjnie dobrze rozpoznane przez warsztaty, co ułatwia proces montażu i późniejszy serwis.

Przy wyborze używanego silnika kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność kodu jednostki oraz numerów części z dokumentacją pojazdu. Właściwe dopasowanie po oznaczeniach fabrycznych ogranicza ryzyko problemów z montażem i uruchomieniem, a także ułatwia późniejszą obsługę serwisową. Dodatkową zaletą jest możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, co skraca czas naprawy i pozwala zachować oryginalną konfigurację auta.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i jakie są realne różnice kosztowe względem nowych części, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem słupka DAJA zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola uszczelnień, weryfikacja stanu gniazd mocowań oraz przygotowanie powierzchni styku z osprzętem. Warsztat powinien również zadbać o odpowiednie płyny eksploatacyjne oraz procedurę pierwszego uruchomienia po wymianie, aby zapewnić prawidłowe odpowietrzenie układu i właściwe smarowanie od pierwszych minut pracy.

Jednostka benzynowa tego typu dobrze reaguje na regularną obsługę serwisową – terminową wymianę oleju, filtrów i świec zapłonowych. Dbałość o te elementy pozwala utrzymać stabilne parametry pracy, ograniczyć zużycie paliwa i zmniejszyć ryzyko awarii osprzętu. W przypadku pojazdów eksploatowanych dynamicznie warto rozważyć częstsze przeglądy, aby na bieżąco monitorować stan układu napędowego.

Rozszerzenie układu napędowego w marce Seat

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, krótkie bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Seat.