Audi A3 8P VW Passat B6 Seat Leon 1P 1.8 TFSI TSI Silnik Goły Słupek BZB

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A3 8P VW Passat B6 Seat Leon 1P 1.8 TFSI TSI Silnik Goły Słupek BZB to używany, kompletny goły słupek jednostki napędowej z rodziny TFSI/TSI, przeznaczony do popularnych modeli grupy VAG. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego silnika benzynowego, który pozwoli na profesjonalną naprawę lub wymianę jednostki przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji kodu BZB, słupek stanowi solidną bazę do dalszego osprzętowania zgodnie z wymaganiami konkretnego auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06J100031S
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06J100031S
• Numery zastępowalne: 06J100031S, 06J 100 031 S, 06J100031SX, 06J 100 031 SX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BZB
• Przebieg: 159 000

Przeznaczenie i kompatybilność z modelami

Prezentowany goły słupek silnika BZB został zaprojektowany do współpracy z benzynowymi układami napędowymi w pojazdach grupy VAG, takich jak Audi A3 8P, VW Passat B6 oraz Seat Leon 1P. Konstrukcja jednostki jest dostosowana do architektury nadwozia i układu napędowego tych modeli, co ułatwia montaż w miejsce fabrycznego silnika bez konieczności ingerencji w podstawowe elementy konstrukcyjne.

Silnik należy do kategorii Silniki, co oznacza, że jest centralnym elementem układu napędowego, odpowiedzialnym za generowanie mocy i momentu obrotowego przekazywanego dalej do skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu. Zastosowanie tej jednostki pozwala zachować spójność z fabrycznymi parametrami pracy pojazdu, przy jednoczesnym wykorzystaniu istniejącego osprzętu i instalacji.

Charakterystyka techniczna jednostki BZB

Silnik BZB to czterocylindrowa, rzędowa jednostka benzynowa z rodziny TFSI/TSI, zaprojektowana z myślą o dynamicznej, a jednocześnie ekonomicznej jeździe. Układ czterech cylindrów zapewnia zrównoważony kompromis pomiędzy kulturą pracy, osiągami i zużyciem paliwa, co jest szczególnie istotne w samochodach kompaktowych i klasy średniej.

Jako goły słupek, produkt stanowi bazę konstrukcyjną – blok, głowicę i podstawowe elementy mechaniczne – przygotowaną do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki lub doposażenia zgodnie z wymaganiami warsztatu. Taka konfiguracja jest często wybierana przez profesjonalne serwisy, ponieważ pozwala na elastyczne wykorzystanie istniejących komponentów i optymalizację kosztów naprawy.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Używany słupek silnika BZB sprawdzi się zarówno przy wymianie jednostki po awarii mechanicznej, jak i przy kompleksowej renowacji napędu w pojazdach Audi, VW i Seat. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji możliwe jest:

• przełożenie osprzętu z uszkodzonego silnika przy zachowaniu fabrycznych punktów mocowania,
• odtworzenie seryjnej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• ograniczenie zakresu przeróbek mechanicznych i elektrycznych w pojeździe.

Jednostka benzynowa czterocylindrowa jest dobrze znana w środowisku serwisowym, co ułatwia diagnostykę, obsługę i ewentualne dalsze prace remontowe. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi oraz pozostałych pojazdach grupy VAG, które oczekują przewidywalnego montażu i powtarzalnych rezultatów.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Decydując się na używany goły słupek z rodziny TFSI/TSI, można znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w pojazdach kilku- lub kilkunastoletnich, gdzie relacja wartości auta do kosztu naprawy ma kluczowe znaczenie.

Aby lepiej zrozumieć różnice pomiędzy nowymi a używanymi jednostkami napędowymi oraz poznać procedury doboru po numerach identyfikacyjnych, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. kwestie doboru po numerach OEM i VIN, a także proporcje kosztów w stosunku do wartości pojazdu.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dla użytkowników, którzy chcą w jednym miejscu skompletować większy zestaw komponentów – od jednostki napędowej po drobne elementy montażowe – pomocny może być poradnik opisujący zakupy w modelu one-stop-shop: Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę. Dzięki temu łatwiej zaplanować pełny zakres prac serwisowych i dobrać kompatybilne części używane.