Seat Leon Cupra 1P Silnik Goły Słupek 2.0 TSI CDLD 240KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Seat Leon Cupra 1P Silnik Goły Słupek 2.0 TSI CDLD 240KM to używany, kompletny blok z głowicą bez osprzętu, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w sportowej wersji Leona. Goły słupek z rodziny TSI stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem, pozwalając na zachowanie fabrycznej charakterystyki osiągów. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego silnika benzynowego o dynamicznym potencjale.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06F100040E
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06F100040E
• Numery zastępowalne: 06F100040E, 06F 100 040 E
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CDLD
• Przebieg: 143000

Charakterystyka techniczna słupka CDLD

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki o kodzie CDLD, stosowanej w sportowej odmianie Seat Leon Cupra 1P. Konstrukcja TSI 2.0 zapewnia nowoczesną architekturę, która dobrze współpracuje z fabrycznym osprzętem, turbosprężarką oraz układem sterowania. Goły słupek obejmuje zasadniczą część jednostki napędowej, stanowiąc fundament do dalszej konfiguracji zgodnie z wymaganiami użytkownika lub warsztatu.

Silnik benzynowy z tej serii jest chętnie wybierany przy naprawach powypadkowych, remontach kapitalnych oraz przy wymianie zużytych jednostek, ponieważ umożliwia przeniesienie istniejącego osprzętu i zachowanie oryginalnych parametrów pracy. Dzięki temu można zoptymalizować koszty serwisu, jednocześnie utrzymując spójność z fabryczną specyfikacją pojazdu.

Zastosowanie w Seat Leon Cupra 1P

Goły słupek CDLD jest dedykowany do sportowej wersji Seat Leon Cupra 1P, gdzie liczy się precyzyjne dopasowanie i przewidywalne zachowanie jednostki napędowej. Wymiana na słupek o tym samym kodzie pozwala:

• zachować kompatybilność z fabrycznym sterownikiem silnika i instalacją elektryczną,
• wykorzystać istniejący osprzęt (turbo, wtrysk, kolektory) bez konieczności kosztownych przeróbek,
• utrzymać charakterystykę mocy i momentu obrotowego zgodną z wersją Cupra.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Seat taki słupek jest wygodną bazą do szybkiej i przewidywalnej naprawy, a dla użytkownika – sposobem na przywrócenie sprawności auta przy zachowaniu sportowego charakteru.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Jednostka pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nowym silnikiem. Deklarowany przebieg umożliwia warsztatowi ocenę zasadności dalszej eksploatacji oraz ewentualnego wykonania dodatkowych czynności serwisowych (np. kontrola uszczelnień, pomiar kompresji) przed montażem. Używany słupek jest dobrym kompromisem między ceną a funkcjonalnością, szczególnie w przypadku aut o sportowym przeznaczeniu, gdzie pełen remont dotychczasowej jednostki bywa ekonomicznie nieuzasadniony.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i jakie procedury doboru po numerach VIN lub OEM stosują profesjonalne warsztaty, warto zapoznać się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przed podjęciem decyzji o zakupie.

Dlaczego warto postawić na silnik benzynowy TSI do Seata

Silnik benzynowy TSI w wersji Cupra jest ceniony za dynamiczną reakcję na gaz i elastyczność w pełnym zakresie obrotów. Wybierając goły słupek, zyskujesz:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i zachowania spójności konfiguracji auta,
• łatwiejszą pracę warsztatu dzięki zgodności kodu silnika z fabryczną specyfikacją,
• szansę na przywrócenie pełnej sprawności jednostki napędowej bez konieczności budowy silnika od podstaw.

Dla użytkowników, którzy planują dalsze modyfikacje, taki słupek stanowi stabilną bazę pod ewentualne projekty tuningowe, przy zachowaniu fabrycznego punktu wyjścia.

Rozszerzenie zakresu prac w obszarze silnika

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Seat.