VW Volkswagen New Beetle 1.6 Silnik Goły Słupek BFS 102KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Volkswagen New Beetle 1.6 Silnik Goły Słupek BFS 102KM to używany, kompletny blok z głowicą przeznaczony do benzynowej jednostki napędowej o kodzie BFS w modelu New Beetle. Tego typu goły słupek silnika jest optymalnym rozwiązaniem przy poważniejszych awariach mechanicznych, gdy regeneracja dotychczasowej jednostki przestaje być opłacalna. Produkt stanowi solidną bazę do dalszego przełożenia osprzętu i przywrócenia pełnej sprawności układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06A100040C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06A100040C
• Numery zastępowalne: 06A100040C, 06A 100 040 C, 06A100098DX, 06A 100 098 DX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BFS
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna silnika BFS

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pracy z paliwem benzynowym w układzie czterocylindrowym. Kod BFS identyfikuje konkretną odmianę jednostki 1.6 stosowaną w Volkswagenie New Beetle, co ułatwia dobór pod kątem zgodności z fabryczną konfiguracją pojazdu. Zastosowany układ cylindrów zapewnia zrównoważoną kulturę pracy oraz przewidywalne obciążenia mechaniczne, co ma znaczenie przy dalszej eksploatacji po montażu.

Silnik jako goły słupek obejmuje zasadniczą część mechaniki jednostki napędowej, stanowiąc stabilny fundament do przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika. Dzięki temu można zachować oryginalne wyposażenie dodatkowe, jednocześnie odświeżając kluczowy element układu napędowego.

Przeznaczenie i zastosowanie w Volkswagen New Beetle

Jednostka została zaprojektowana z myślą o modelu Volkswagen New Beetle z silnikiem benzynowym 1.6 o mocy 102 KM, co pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów pracy pojazdu po wymianie. Zastosowanie właściwego kodu silnika jest kluczowe dla poprawnej współpracy z elektroniką, sterownikiem silnika oraz instalacją paliwową i zapłonową.

Goły słupek sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu (np. zatarcie, pęknięcie bloku, poważne uszkodzenia głowicy), a osprzęt pozostaje w stanie umożliwiającym dalsze użytkowanie. Taki sposób naprawy pozwala ograniczyć koszty w stosunku do zakupu kompletnej jednostki, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu kompatybilności z fabryczną konfiguracją.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego słupka

Silnik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nową jednostką. Deklarowany przebieg stanowi ważną informację przy ocenie potencjału dalszej eksploatacji – im niższa wartość, tym większa rezerwa trwałości podzespołów wewnętrznych. W praktyce oznacza to możliwość dalszej, przewidywalnej pracy przy zachowaniu prawidłowej obsługi serwisowej po montażu.

Wybór używanego słupka silnika jest szczególnie korzystny w pojazdach kilku- lub kilkunastoletnich, gdzie relacja kosztu naprawy do wartości auta ma kluczowe znaczenie. Zastosowanie oryginalnej jednostki z demontażu pozwala zachować fabryczne rozwiązania konstrukcyjne, unikając problemów typowych dla niektórych zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Dlaczego warto postawić na oryginalny silnik Volkswagen

Silniki marki Volkswagen są projektowane z myślą o długotrwałej eksploatacji, a zastosowanie oryginalnego słupka o odpowiednim kodzie zapewnia spójność z fabryczną dokumentacją serwisową. To ułatwia zarówno montaż, jak i późniejszą obsługę, ponieważ parametry pracy jednostki są znane i dobrze opisane w materiałach technicznych producenta.

Dodatkową zaletą jest możliwość weryfikacji zgodności po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, co minimalizuje ryzyko doboru niewłaściwej wersji. Dzięki temu mechanik może precyzyjnie potwierdzić, że dany słupek będzie współpracował z istniejącym osprzętem i instalacją w konkretnym egzemplarzu New Beetle.

Dobór, montaż i wsparcie merytoryczne

Przed zakupem zalecana jest weryfikacja zgodności po kodzie silnika oraz danych pojazdu, aby zapewnić bezproblemowy montaż. Właściwie dobrany słupek pozwala na:

• ograniczenie czasu prac warsztatowych,
• zachowanie fabrycznych parametrów mocy i charakterystyki pracy,
• efektywne wykorzystanie istniejącego osprzętu,
• zmniejszenie całkowitego kosztu naprawy układu napędowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. procedury doboru po numerach OEM oraz praktyczne aspekty kalkulacji kosztów naprawy.