Audi A4 B9 A5 F5 Q5 FY Silnik Goły Słupek 2.0 TDI DEZB 136KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B9 A5 F5 Q5 FY Silnik Goły Słupek 2.0 TDI DEZB 136KM to używany, kompletny słupek jednostki wysokoprężnej przeznaczony do nowoczesnych modeli Audi z rodziny MLB. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub przekładki, pozwalając na wykorzystanie osprzętu z istniejącego silnika i optymalizację kosztów serwisowych. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących sprawdzonej konstrukcji, zgodności montażowej i przewidywalnych parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05L100031-2
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05L100031
• Numery zastępowalne: 05L100031, 05L 100 031
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DEZB
• Przebieg: 79000

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest dedykowany do modeli Audi A4 generacji B9, Audi A5 F5 oraz Audi Q5 FY wyposażonych w jednostkę 2.0 TDI o oznaczeniu DEZB. Konstrukcja słupka jest przygotowana do współpracy z osprzętem fabrycznym tych modeli, co ułatwia montaż w samochodach opartych na tej samej platformie.

Jednostka została zaprojektowana do pracy z paliwem typu diesel, co zapewnia charakterystyczną dla tej rodziny silników elastyczność, ekonomię oraz stabilne osiągi w codziennym użytkowaniu. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury bloku i głowicy, słupek stanowi odpowiednią bazę zarówno do standardowej wymiany, jak i do bardziej zaawansowanych napraw układu napędowego.

Charakterystyka techniczna słupka

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz podstawową, mechaniczną część jednostki napędowej – blok z głowicą, przygotowany do przełożenia osprzętu z Twojego dotychczasowego silnika. Taka konfiguracja pozwala:

• zachować kompatybilność z istniejącą instalacją elektryczną i sterownikiem silnika,
• ograniczyć koszty poprzez wykorzystanie sprawnych elementów pomocniczych,
• precyzyjnie dopasować konfigurację do konkretnej wersji wyposażenia pojazdu.

Silnik z rodziny 2.0 TDI DEZB jest konstrukcją nowoczesną, przystosowaną do pracy w warunkach typowych dla współczesnych diesli – z naciskiem na efektywność spalania, kulturę pracy i stabilne parametry momentu obrotowego. Przebieg jednostki jest relatywnie niski jak na silnik wysokoprężny, co w praktyce przekłada się na mniejsze zużycie elementów ruchomych i większy potencjał dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu.

Zastosowanie praktyczne i zalety montażowe

Ten słupek 2.0 TDI DEZB sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnej awarii mechanicznej (np. uszkodzenie bloku, głowicy lub układu korbowo-tłokowego), a osprzęt pozostaje w stanie nadającym się do dalszego użytku. W takim scenariuszu wymiana na goły słupek jest często bardziej opłacalna niż pełna regeneracja starej jednostki.

Do kluczowych korzyści należą:

• możliwość zachowania oryginalnej konfiguracji osprzętu i sterowania,
• ograniczenie czasu przestoju pojazdu dzięki szybszej procedurze montażu,
• łatwiejsza weryfikacja zgodności po kodzie silnika i parametrach paliwa.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi taki słupek jest wygodnym rozwiązaniem serwisowym, pozwalającym na przeprowadzenie naprawy w sposób uporządkowany i przewidywalny, z zachowaniem fabrycznych założeń konstrukcyjnych.

Stan, pochodzenie i dobór po kodzie silnika

Oferowany słupek jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na atrakcyjny stosunek kosztu do potencjału dalszej eksploatacji. Kluczowe znaczenie ma tutaj zgodność kodu silnika DEZB oraz typu paliwa z jednostką fabrycznie zastosowaną w Twoim pojeździe – przed zakupem warto zweryfikować te dane w dokumentacji auta lub bezpośrednio na istniejącym silniku.

Przy doborze zaleca się również sprawdzenie zgodności z numerem OEM oraz numerami zastępowalnymi w specyfikacji technicznej produktu, a także konsultację z mechanikiem lub doradcą technicznym, aby potwierdzić pełną kompatybilność z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Aby lepiej zrozumieć opłacalność zakupu używanego słupka oraz różnice między regeneracją a wymianą, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. dobór po numerach OEM i VIN, typowe procedury warsztatowe oraz proporcje kosztów w porównaniu z nowymi podzespołami.