VW Tiguan Skoda Karoq 1.5 TSI Audi Q2 GA 35 TFSI Silnik Goły Słupek DXDB

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Tiguan Skoda Karoq 1.5 TSI Audi Q2 GA 35 TFSI Silnik Goły Słupek DXDB to oryginalny, benzynowy słupek silnika z grupy Volkswagen, przeznaczony do nowoczesnych jednostek 1.5 TSI / 35 TFSI. Goła konfiguracja słupka pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z Twojego auta, zachowując fabryczną charakterystykę pracy i wysoką kulturę działania. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie dopasowanego komponentu przy jednoczesnej kontroli kosztów naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05E100032G
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05E100032G
• Numery zastępowalne: 05E100032G, 05E 100 032 G, 05E100032D, 05E 100 032 D
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DXDB
• Przebieg: 31 000

Przeznaczenie i kompatybilność jednostki DXDB

Prezentowany słupek silnika z kodem DXDB został zaprojektowany dla nowoczesnych konstrukcji benzynowych 1.5 TSI / 35 TFSI stosowanych w modelach takich jak VW Tiguan, Skoda Karoq czy Audi Q2 GA. To rozwiązanie dedykowane do pojazdów, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy jednostki napędowej oraz pełna zgodność z fabryczną elektroniką i osprzętem.

Goły słupek oznacza, że użytkownik lub warsztat przenosi osprzęt z dotychczasowego silnika, co ułatwia utrzymanie spójności konfiguracji pojazdu i minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem elementów pomocniczych. Dzięki temu silnik może zostać precyzyjnie dostosowany do konkretnej specyfikacji auta, przy zachowaniu wysokiej jakości komponentu bazowego.

Budowa, parametry konstrukcyjne i charakterystyka pracy

Jednostka DXDB to nowoczesny, benzynowy silnik o czterocylindrowej konstrukcji, zoptymalizowanej pod kątem sprawności i kultury pracy. Układ cylindrów zapewnia dobrą równowagę między dynamiką a ekonomią, a zastosowana architektura jest szeroko stosowana w aktualnych modelach grupy Volkswagen, co ułatwia serwisowanie i dostęp do wiedzy technicznej.

Silnik należy do kategorii Silniki, co oznacza, że jest to kluczowy element układu napędowego, stanowiący bazę do dalszej zabudowy osprzętem. Benzynowy typ paliwa sprzyja płynnej, cichej pracy oraz dobrej reakcji na gaz, co jest szczególnie istotne w pojazdach klasy kompaktowych SUV-ów i crossoverów, takich jak Tiguan, Karoq czy Q2.

Dodatkowym atutem jest bardzo niski, udokumentowany przebieg jednostki, co przekłada się na ograniczone zużycie elementów wewnętrznych i potencjalnie dłuższą żywotność po montażu w Twoim pojeździe. To ważny argument dla warsztatów i użytkowników, którzy szukają używanego, ale wciąż relatywnie świeżego komponentu.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Zastosowanie tego słupka silnika w VW Tiguan, Skoda Karoq czy Audi Q2 GA 35 TFSI pozwala na:

• odtworzenie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej bez konieczności kosztownej regeneracji starego silnika,
• zachowanie zgodności z istniejącym osprzętem, sterownikami i instalacją pojazdu,
• ograniczenie czasu przestoju auta dzięki prostszej procedurze montażu gołego słupka,
• kontrolę budżetu naprawy przy jednoczesnym wykorzystaniu oryginalnej konstrukcji z grupy Volkswagen.

Silnik w konfiguracji słupka jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy uszkodzenia dotyczą bloku, tłoków lub układu korbowego, a osprzęt (turbo, wtryski, kolektory, osprzęt pomocniczy) nadaje się do przełożenia. Dzięki temu można efektywnie połączyć zalety używanego komponentu bazowego z zachowaniem znanego, sprawdzonego wyposażenia z Twojego auta.

Stan, pochodzenie i bezpieczeństwo zakupu

Oferowany silnik należy do grupy używanych komponentów oryginalnych, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu, a nie z produkcji zamiennikowej. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez profesjonalne warsztaty, które stawiają na fabryczną konstrukcję i przewidywalne zachowanie jednostki w dłuższej perspektywie eksploatacji.

Przed wystawieniem do sprzedaży słupek jest weryfikowany pod kątem kluczowych parametrów pracy, co pozwala ograniczyć ryzyko montażu elementu o niepewnym stanie. Użytkownik otrzymuje bazę do dalszej zabudowy, która może zostać dopasowana do konkretnego pojazdu z zachowaniem wysokiego poziomu bezpieczeństwa i funkcjonalności.

Aby lepiej zrozumieć, jak oceniać stan takich komponentów oraz jak wygląda proces doboru po numerach identyfikacyjnych, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. procedury doboru po VIN/OEM oraz proporcje kosztów w porównaniu z nowymi częściami.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.