Audi A8 D4 Q5 8R 3.0 TDI Quattro Silnik Kompletny CTBA 258KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A8 D4 Q5 8R 3.0 TDI Quattro Silnik Kompletny CTBA 258KM to kompletny zespół napędowy z rodziny V6 TDI, przeznaczony do modeli Audi z napędem na cztery koła. Dzięki konfiguracji Diesel V6 oraz fabrycznemu dostrojeniu do układu Quattro, jednostka zapewnia stabilne osiągi, wysoką kulturę pracy i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących spójnej kompatybilności z fabryczną architekturą pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059100099Q-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059100099Q
• Numery zastępowalne: 059100099Q, 059 100 099 Q, 059100099QX, 059 100 099 QX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CTBA
• Przebieg: 159 000

Przeznaczenie i charakterystyka jednostki CTBA

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i został zaprojektowany jako wysokoprężna jednostka V6 współpracująca z napędem Quattro w modelach Audi A8 D4 oraz Q5 8R. Kod CTBA identyfikuje konkretną odmianę 3.0 TDI o mocy 258 KM, co w praktyce przekłada się na dynamiczne przyspieszenie, dobrą elastyczność w średnim zakresie obrotów oraz komfortową jazdę autostradową przy zachowaniu umiarkowanego zużycia paliwa.

Konfiguracja sześciocylindrowa sprzyja równomiernemu rozwijaniu momentu obrotowego i ogranicza wibracje, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy wyższej, takich jak Audi A8 czy Q5. Jednostka CTBA jest konstrukcyjnie przygotowana do współpracy z zaawansowaną elektroniką sterującą oraz układami oczyszczania spalin typowymi dla nowoczesnych diesli.

Budowa i parametry pracy

Silnik 3.0 TDI CTBA to wysokoprężna jednostka V6, w której zastosowano układ wtryskowy dostosowany do pracy pod wysokim ciśnieniem oraz konfigurację osprzętu zoptymalizowaną pod kątem napędu na cztery koła. Zastosowanie sześciu cylindrów pozwala na uzyskanie stabilnej charakterystyki momentu obrotowego w szerokim zakresie prędkości obrotowej, co ułatwia płynne przyspieszanie zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas jazdy z większym obciążeniem.

Silnik został fabrycznie zestrojony do współpracy z automatycznymi skrzyniami biegów stosowanymi w Audi A8 D4 i Q5 8R, co ułatwia integrację z istniejącym układem napędowym pojazdu. Moc 258 KM zapewnia odpowiedni zapas osiągów do komfortowej jazdy, wyprzedzania oraz holowania przyczep w granicach przewidzianych przez producenta pojazdu.

Zastosowanie w Audi A8 D4 i Q5 8R

Jednostka CTBA jest dedykowana do zastosowania w modelach Audi A8 generacji D4 oraz Audi Q5 8R wyposażonych w napęd Quattro. Dzięki temu użytkownik otrzymuje silnik przygotowany konstrukcyjnie do współpracy z układem przeniesienia napędu na cztery koła, systemami stabilizacji toru jazdy oraz zaawansowanymi modułami sterującymi typowymi dla tych modeli.

W praktyce oznacza to możliwość zachowania fabrycznej charakterystyki prowadzenia pojazdu, przewidywalnego zachowania podczas dynamicznych manewrów oraz spójności z systemami bezpieczeństwa. Silnik kompletny ułatwia proces wymiany jednostki napędowej, ograniczając konieczność przenoszenia większej liczby elementów z poprzedniego silnika, o ile konfiguracja pojazdu jest zgodna z jednostką CTBA.

Stan, przebieg i aspekty eksploatacyjne

Silnik jest oferowany jako element używany, z udokumentowanym przebiegiem zapisanym w specyfikacji technicznej. Taki poziom eksploatacji jest typowy dla jednostek montowanych w samochodach klasy premium i pozwala na dalszą, racjonalną eksploatację przy zachowaniu odpowiedniej obsługi serwisowej. Używany silnik kompletny stanowi korzystny kompromis pomiędzy kosztem zakupu a możliwością przywrócenia pełnej sprawności pojazdu.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola szczelności układów oraz weryfikacja kompatybilności osprzętu z konkretną konfiguracją pojazdu. Pozwala to zminimalizować ryzyko nieplanowanych przestojów i zoptymalizować trwałość jednostki w dalszej eksploatacji.

Korzyści z wyboru używanego silnika Audi

Wybór kompletnego silnika 3.0 TDI CTBA do Audi A8 D4 lub Q5 8R to rozwiązanie, które pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu napędowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy. Oryginalna jednostka Audi zapewnia zgodność z instalacją elektryczną, systemami diagnostycznymi oraz oprogramowaniem sterowników, co ułatwia uruchomienie i późniejszą obsługę serwisową.

Dodatkową zaletą jest możliwość optymalizacji kosztów naprawy w porównaniu z zakupem nowej jednostki napędowej. W kontekście długoterminowej eksploatacji warto również rozważyć wpływ wyboru używanych komponentów na środowisko – ponowne wykorzystanie sprawnych elementów ogranicza ilość odpadów i zużycie zasobów. Więcej na ten temat znajdziesz w artykule Ekologiczna jazda: odkryj korzyści używanych części samochodowych, który omawia praktyczne aspekty recyklingu w motoryzacji.

Dobór i dodatkowe informacje techniczne

Przy doborze tej jednostki napędowej kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika CTBA z dokumentacją pojazdu oraz konfiguracją osprzętu. Warto również zwrócić uwagę na typ paliwa, liczbę cylindrów oraz stan komponentu, które są wyszczególnione w sekcji specyfikacji technicznej. Takie podejście ogranicza ryzyko niezgodności montażowej i ułatwia proces adaptacji silnika w pojeździe.

Jeżeli interesują Cię szersze zagadnienia związane z trwałością jednostek napędowych i potencjalnymi kosztami napraw, pomocny może być poradnik dotyczący problematycznych silników w innych markach, np. Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwala on lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy zakupie używanego silnika oraz jak oceniać ryzyko eksploatacyjne.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.