Audi A6 C7 A7 4G Q5 8R 3.0 TDI Quattro Silnik Kompletny CDUD 245KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A6 C7 A7 4G Q5 8R 3.0 TDI Quattro Silnik Kompletny CDUD 245KM to kompletny zespół napędowy z rodziny V6 TDI, przeznaczony do nowoczesnych modeli Audi z napędem Quattro. Jednostka została zaprojektowana z myślą o dynamicznej jeździe, wysokiej kulturze pracy oraz stabilnej współpracy z zaawansowanymi układami przeniesienia napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059100099G-5
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059100099G
• Numery zastępowalne: 059100099G, 059 100 099 G, 059100099GX, 059 100 099 GX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CDUD
• Przebieg: 143 000

Charakterystyka jednostki CDUD 3.0 TDI

Silnik z rodziny 3.0 TDI w wersji CDUD to nowoczesna, sześciocylindrowa konstrukcja wysokoprężna, zoptymalizowana pod kątem sprawności i elastyczności w pełnym zakresie obrotów. Zastosowanie układu wtryskowego common rail oraz doładowania (w tej generacji typowego dla 3.0 TDI) przekłada się na płynne rozwijanie mocy, dobrą reakcję na gaz i stabilne parametry pracy w codziennym użytkowaniu.

Konfiguracja V6 zapewnia zrównoważenie sił bezwładności, co wpływa na ograniczenie drgań i komfort akustyczny we wnętrzu pojazdu. Jednostka CDUD jest projektowana do współpracy z napędem Quattro, dzięki czemu bardzo dobrze znosi obciążenia wynikające z przenoszenia wysokiego momentu obrotowego na wszystkie koła.

Zastosowanie w modelach Audi

Prezentowany silnik kompletny jest przeznaczony do pojazdów z gamy Audi, takich jak A6 C7, A7 4G oraz Q5 8R, w wersjach 3.0 TDI z napędem Quattro. Odpowiedni dobór jednostki napędowej do konkretnej konfiguracji auta jest kluczowy dla poprawnej pracy układów elektronicznych, skrzyni biegów oraz systemów napędu na cztery koła.

Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności kodu silnika CDUD z fabrycznymi danymi pojazdu (m.in. poprzez dekodowanie VIN oraz porównanie z dokumentacją serwisową), aby zapewnić pełną kompatybilność mechaniczną i elektroniczną.

Korzyści z montażu kompletnego silnika

Wybór kompletnego silnika z kategorii Silniki pozwala ograniczyć zakres dodatkowych prac warsztatowych w porównaniu z wymianą samego słupka lub pojedynczych podzespołów. Z punktu widzenia serwisu oznacza to:

• uproszczony proces montażu i demontażu starej jednostki,
• łatwiejszą adaptację do istniejącej instalacji pojazdu,
• mniejsze ryzyko niekompatybilności poszczególnych elementów osprzętu.

Silnik wysokoprężny 3.0 TDI jest chętnie wybierany przez użytkowników oczekujących połączenia rozsądnego zużycia paliwa z wyraźną rezerwą mocy, co sprawdza się zarówno w autach klasy wyższej (A6, A7), jak i w SUV-ie Q5.

Stan, przebieg i weryfikacja przed montażem

Jednostka pochodzi z rynku wtórnego, co w praktyce oznacza, że przed montażem warto przeprowadzić standardowy pakiet kontroli warsztatowej: pomiar kompresji, ocenę szczelności układów, kontrolę układu chłodzenia oraz weryfikację osprzętu pod kątem ewentualnych wycieków. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień eksploatacji, ale zawsze rekomendowane jest dodatkowe sprawdzenie stanu wewnętrznego przez doświadczony serwis.

Dobrym rozwiązaniem jest również profilaktyczna wymiana materiałów eksploatacyjnych (olej silnikowy, filtry, płyn chłodniczy) oraz elementów o podwyższonym zużyciu, co zwiększa bezpieczeństwo i przewidywalność pracy jednostki po montażu.

Dopasowanie, identyfikacja i aspekty techniczne

Silnik CDUD jest jednostką wysokoprężną, dlatego przeznaczony jest wyłącznie do pojazdów zasilanych olejem napędowym. Liczba cylindrów oraz specyficzna konstrukcja V6 wymagają zastosowania odpowiedniego osprzętu, właściwej mapy sterownika silnika oraz kompatybilnej skrzyni biegów. Właściwa identyfikacja kodu silnika i numerów części (w tym numerów zastępowalnych) jest kluczowa dla poprawnego doboru komponentu.

W razie wątpliwości co do zgodności z konkretną wersją wyposażenia lub rocznikiem pojazdu warto skonsultować się z wyspecjalizowanym warsztatem lub działem technicznym, który zweryfikuje dane w oparciu o dokumentację producenta.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dla porównania konstrukcji i typowych problemów jednostek napędowych w innych markach, pomocny może być artykuł opisujący newralgiczne rozwiązania techniczne – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach.