Audi A6 C7 A7 4G Silnik Goły Słupek CRTD 3.0 TDI Quattro 272KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A6 C7 A7 4G Silnik Goły Słupek CRTD 3.0 TDI Quattro 272KM to używany, kompletny słupek jednostki wysokoprężnej przygotowany jako solidna baza do profesjonalnej naprawy lub przekładki w samochodach marki Audi. Goła konfiguracja słupka pozwala na elastyczne wykorzystanie istniejącego osprzętu, co ułatwia dopasowanie do konkretnej specyfikacji pojazdu i optymalizację kosztów serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059100037-2
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059100037
• Numery zastępowalne: 059100037, 059 100 037
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CRTD
• Przebieg: 135000

Charakterystyka techniczna słupka CRTD 3.0 TDI

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów z napędem wysokoprężnym. Jednostka o kodzie CRTD to nowoczesny diesel V6, który w wersji Quattro o mocy 272 KM zapewnia wysoki moment obrotowy, płynne rozwijanie mocy oraz dobrą kulturę pracy, szczególnie istotną w samochodach klasy wyższej, takich jak Audi A6 C7 i Audi A7 4G.

Konfiguracja z sześcioma cylindrami sprzyja równomiernej pracy i stabilności termicznej, co ma znaczenie przy długotrwałej eksploatacji na autostradach oraz w warunkach mieszanych. Goły słupek stanowi rdzeń układu napędowego – po odpowiednim przełożeniu osprzętu z dotychczasowej jednostki pozwala odtworzyć pełną funkcjonalność fabrycznego silnika.

Zastosowanie w Audi A6 C7 i A7 4G

Silnik CRTD 3.0 TDI Quattro 272KM został zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa. W połączeniu z napędem na cztery koła Quattro zapewnia przewidywalne zachowanie auta, dobrą trakcję i stabilność przy wyższych prędkościach. Tego typu słupek jest szczególnie atrakcyjny przy:

• remoncie jednostki napędowej po poważnej awarii mechanicznej,
• przekładce silnika w ramach naprawy powypadkowej,
• odbudowie samochodu klasy premium z zachowaniem oryginalnej specyfikacji.

Dzięki zachowaniu zgodności z konstrukcją fabryczną Audi, słupek dobrze współpracuje z oryginalnym sterowaniem, układem przeniesienia napędu oraz instalacją elektryczną pojazdu, co ułatwia pracę warsztatu i skraca czas montażu.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka CRTD 3.0 TDI to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej jednostki, przy zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności. Przebieg silnika jest znany, co ułatwia ocenę stopnia zużycia i planowanie dalszej eksploatacji. Tego typu baza jest szczególnie korzystna dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi oraz dla świadomych użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność auta bez nadmiernego obciążania budżetu.

Goły słupek umożliwia wykorzystanie sprawnego osprzętu z dotychczasowego silnika, co ogranicza liczbę elementów wymagających wymiany. Dla wielu klientów stanowi to rozsądny kompromis między kosztami a funkcjonalnością, pozwalając na dalszą eksploatację samochodu w komfortowych warunkach.

Rekomendacje montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem zaleca się przeprowadzenie standardowych czynności serwisowych, takich jak kontrola szczelności, weryfikacja stanu elementów rozrządu, sprawdzenie układu smarowania oraz przygotowanie powierzchni styku z osprzętem. Profesjonalny montaż w wyspecjalizowanym warsztacie zwiększa szansę na bezproblemową pracę jednostki i ogranicza ryzyko wtórnych usterek.

Dla zapewnienia długotrwałej eksploatacji warto stosować wysokiej jakości oleje i filtry przeznaczone do nowoczesnych silników wysokoprężnych V6, a także przestrzegać interwałów serwisowych zalecanych przez producenta pojazdu. Odpowiednia obsługa po montażu ma kluczowe znaczenie dla stabilnej pracy jednostki i utrzymania jej parametrów w czasie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy wały korbowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Aby lepiej zrozumieć, jak duży wpływ na budżet potrafią mieć awarie jednostek napędowych w samochodach klasy premium, warto zapoznać się z praktycznym poradnikiem na temat problematycznych silników w serii E90: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.