Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Silnik Kompletny 1.6 TDI 110KM CXXB

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Silnik Kompletny 1.6 TDI 110KM CXXB to kompletny zespół napędowy z kategorii Silniki, przeznaczony do nowoczesnych konstrukcji grupy VAG. Jednostka wysokoprężna o zoptymalizowanej charakterystyce pracy zapewnia oszczędną eksploatację, dobrą dynamikę oraz stabilną współpracę z elektroniką pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego silnika o udokumentowanej specyfikacji technicznej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L100090D-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L100090D
• Numery zastępowalne: 04L100090D, 04L 100 090 D, 04L100090DX, 04L 100 090 DX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CXXB
• Przebieg: 159 000

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany silnik kompletny jest dedykowany do modeli Volkswagen Golf Mk7 oraz Audi A3 8V, co oznacza pełne dopasowanie do architektury nadwozia, instalacji elektrycznej i układu chłodzenia tych pojazdów. Jednostka należy do rodziny nowoczesnych diesli koncernu Audi, co ułatwia integrację z fabrycznymi sterownikami i osprzętem.

Dzięki zastosowaniu jednolitego kodu silnika CXXB w konkretnych wersjach wyposażeniowych, montaż w odpowiednio dobranym pojeździe przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności głębokich przeróbek mechanicznych. To szczególnie ważne przy naprawach powypadkowych, wymianach po zatarciu lub przywracaniu auta do pełnej sprawności po awarii jednostki napędowej.

Charakterystyka techniczna jednostki 1.6 TDI

Silnik należy do grupy nowoczesnych jednostek wysokoprężnych o pojemności 1.6 TDI, zaprojektowanych z myślą o niskim zużyciu paliwa i spełnianiu rygorystycznych norm emisji spalin. Zastosowanie czterech cylindrów w układzie rzędowym zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalne zachowanie w pełnym zakresie obrotów.

Konfiguracja wysokoprężna typu Diesel jest szczególnie korzystna dla kierowców pokonujących większe przebiegi, gdzie liczy się ekonomia, stabilny moment obrotowy i trwałość konstrukcji. Jednostka 1.6 TDI o mocy 110 KM jest często wybierana jako kompromis między umiarkowanymi kosztami eksploatacji a wystarczającą dynamiką w ruchu miejskim i pozamiejskim.

Stan, przebieg i zastosowanie w praktyce

Silnik oferowany jest jako element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji. Deklarowany przebieg umożliwia realną ocenę stopnia zużycia i planowanie dalszej obsługi serwisowej po montażu w pojeździe.

W praktyce taki komplet sprawdzi się przy:

• wymianie uszkodzonego silnika po awarii mechanicznej lub przegrzaniu,
• naprawach powypadkowych, gdy regeneracja starej jednostki jest nieopłacalna,
• projektach przywracania auta do stanu pełnej sprawności technicznej.

Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce Audi oraz w modelach pokrewnych z grupy VAG, zastosowanie kompletnego silnika o znanym kodzie i parametrach znacząco skraca czas naprawy i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Dobór po VIN/OEM i wsparcie techniczne

Przy doborze jednostki napędowej kluczowe jest porównanie kodu silnika oraz danych pojazdu (w szczególności numeru VIN i wersji wyposażenia). Rekomendowane jest, aby przed zakupem zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją auta, co minimalizuje ryzyko nieprawidłowego dopasowania osprzętu, wiązek elektrycznych czy sterowników.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych, procedur doboru po VIN/OEM oraz realnych różnic kosztowych względem nowych komponentów, zapoznaj się z materiałem poradnikowym Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy dla mechaników, doradców serwisowych i świadomych użytkowników.

Rozszerzenie napraw w obszarze zespołu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.