Volkswagen Golf 7 Audi A3 8V Seat Leon 1.6 TDI Silnik Goły Słupek CLHA

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Volkswagen Golf 7 Audi A3 8V Seat Leon 1.6 TDI Silnik Goły Słupek CLHA to profesjonalnie dobrany, używany słupek silnika z rodziny TDI, przeznaczony do popularnych modeli koncernu VAG. Goła jednostka napędowa stanowi solidną bazę do przekładki lub remontu, pozwalając na ekonomiczną odbudowę układu napędowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnik idealnie nadaje się do zastosowań serwisowych i napraw powypadkowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L100090
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L100090
• Numery zastępowalne: 04L100090, 04L 100 090, 04L100090X, 04L 100 090 X, 04L100031A, 04L 100 031 A
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CLHA
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna silnika CLHA

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję wysokoprężną TDI, stosowaną w kompaktowych modelach segmentu C. Jednostka z kodem CLHA została zaprojektowana jako oszczędny, a jednocześnie dynamiczny silnik, dobrze współpracujący zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi skrzyniami biegów. Zastosowany układ wtryskowy oraz architektura bloku zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie obciążeń, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta w codziennym użytkowaniu.

Silnik jest skonfigurowany jako czterocylindrowa jednostka wysokoprężna, co stanowi sprawdzony kompromis między kulturą pracy, zużyciem paliwa a kosztami eksploatacji. Tego typu konfiguracja jest chętnie wybierana przez użytkowników flotowych i prywatnych, którzy oczekują trwałości oraz powtarzalnych parametrów pracy w długim okresie.

Zastosowanie w modelach Volkswagen, Audi i Seat

Volkswagen Golf 7, Audi A3 8V oraz Seat Leon to konstrukcje oparte na wspólnej platformie, dlatego słupek CLHA jest szczególnie ceniony w warsztatach specjalizujących się w marce Volkswagen. Umożliwia on przywrócenie pełnej sprawności pojazdu po awarii jednostki napędowej, bez konieczności inwestowania w nowy silnik. Goły słupek pozwala na przełożenie osprzętu z dotychczasowej jednostki, co ułatwia zachowanie kompatybilności z elektroniką i instalacją pojazdu.

Takie rozwiązanie jest korzystne zarówno dla serwisów niezależnych, jak i użytkowników indywidualnych – umożliwia kontrolę nad zakresem prac (np. dobór nowego lub używanego osprzętu) oraz optymalizację kosztów naprawy. Jednostka CLHA dobrze sprawdza się w ruchu miejskim i pozamiejskim, oferując przewidywalną charakterystykę momentu obrotowego typową dla nowoczesnych silników TDI.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny TDI to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Zachowana oryginalna konstrukcja bloku i głowicy ułatwia montaż oraz późniejszą obsługę serwisową, a także umożliwia wykorzystanie istniejącego osprzętu, jeśli jego stan na to pozwala. Dzięki temu można elastycznie zaplanować zakres wymiany elementów towarzyszących, takich jak układ dolotowy, wydechowy czy osprzęt pomocniczy.

Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi jednostkami napędowymi oraz poznać procedury doboru po numerze VIN lub OEM, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł wyjaśnia, jak świadomie podejść do zakupu używanego silnika i na co zwrócić uwagę przy montażu.

Praktyczne aspekty montażu i eksploatacji

Goły słupek silnika CLHA stanowi dobrą bazę do profesjonalnej regeneracji lub przekładki w pojazdach z grupy VAG. Taka forma dostawy pozwala mechanikowi na indywidualny dobór osprzętu, uszczelnień i elementów eksploatacyjnych, co jest szczególnie istotne przy naprawach wykonywanych pod konkretny budżet klienta. Jednostka wysokoprężna dobrze współpracuje z układami sterowania stosowanymi w Golfie 7, A3 8V i Leonie, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją elektryczną pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Dlaczego warto postawić na markę Volkswagen

Silniki stosowane w modelach Volkswagen, Audi i Seat są cenione za przewidywalną konstrukcję oraz szeroką dostępność części zamiennych. To przekłada się na łatwiejszy serwis, krótszy czas przestoju pojazdu i lepszą kontrolę nad kosztami eksploatacji. W przypadku jednostek TDI dodatkowym atutem jest korzystna relacja między zużyciem paliwa a osiągami, co ma znaczenie zarówno w ruchu miejskim, jak i na dłuższych trasach.

Dla użytkowników, którzy chcą szerzej poznać specyfikę używanych komponentów tej marki, pomocny może być poradnik Volkswagen – solidność i niezawodność. Dlaczego używane części VW to rozsądny wybór?, omawiający praktyczne aspekty doboru i montażu używanych elementów w pojazdach Volkswagen.