Audi A1 8X Skoda Rapid NH 1.6 TDI Silnik Goły Słupek CXMA 115KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A1 8X Skoda Rapid NH 1.6 TDI Silnik Goły Słupek CXMA 115KM to używany, kompletny blok z głowicą w konfiguracji gołego słupka, przeznaczony do profesjonalnych napraw jednostek wysokoprężnych w pojazdach grupy VAG. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji kodu silnika CXMA stanowi solidną bazę do odbudowy napędu, pozwalając na ekonomiczną i technicznie poprawną wymianę uszkodzonego słupka. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu o przewidywalnych parametrach pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L100034M
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L100034M
• Numery zastępowalne: 04L100034M, 04L 100 034 M, 04L100090HX, 04L 100 090 HX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CXMA
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna słupka CXMA 1.6 TDI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostek wysokoprężnych 1.6 TDI z rodziny CXMA. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważoną pracę oraz dobrą kulturę biegu w typowych warunkach eksploatacji miejskiej i pozamiejskiej. Zastosowanie technologii wysokociśnieniowego wtrysku oleju napędowego pozwala na uzyskanie korzystnego kompromisu pomiędzy dynamiką a zużyciem paliwa, przy zachowaniu odpowiedniej trwałości podzespołów mechanicznych.

Goły słupek stanowi fundament całej jednostki napędowej – to na nim opiera się dalsza zabudowa osprzętu, układu wtryskowego, doładowania oraz sterowania. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury bloku i głowicy możliwe jest przeniesienie istniejącego osprzętu z uszkodzonego silnika, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu.

Zastosowanie w Audi A1 8X i Skoda Rapid NH

Silnik w formie gołego słupka został zaprojektowany z myślą o montażu w kompaktowych modelach, takich jak Audi A1 8X oraz Skoda Rapid NH, gdzie liczy się połączenie rozsądnych osiągów z ekonomią użytkowania. Jednostka 1.6 TDI o mocy 115 KM dobrze wpisuje się w charakter tych pojazdów, zapewniając sprawne przyspieszanie, stabilną pracę przy prędkościach autostradowych oraz odpowiednią elastyczność w dolnym i średnim zakresie obrotów.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi szczególnie istotne jest zachowanie zgodności z fabrycznymi standardami producenta. Zastosowanie słupka z właściwym kodem silnika ułatwia integrację z istniejącym układem sterowania, wiązką elektryczną oraz układem przeniesienia napędu, ograniczając ryzyko problemów z kompatybilnością.

Korzyści z zastosowania używanego gołego słupka

Wybór używanego słupka silnika 1.6 TDI CXMA to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Jednocześnie zachowana jest możliwość dalszej konfiguracji silnika pod konkretne wymagania pojazdu, poprzez montaż osprzętu zgodnego z oryginalnym wyposażeniem. Taka forma naprawy jest szczególnie korzystna w przypadku poważnych uszkodzeń mechanicznych, gdzie regeneracja dotychczasowego bloku byłaby nieopłacalna.

Używany słupek sprawdzi się zarówno w naprawach powypadkowych, jak i przy awariach wynikających z przegrzania czy uszkodzeń mechanicznych wewnątrz jednostki. Dla profesjonalnych serwisów stanowi on praktyczną bazę do dalszej odbudowy, pozwalając na zachowanie kontroli nad jakością montowanych elementów dodatkowych.

Dobór i weryfikacja kompatybilności

Aby zapewnić prawidłowe działanie układu napędowego, kluczowe jest dopasowanie słupka do konkretnej wersji wyposażenia pojazdu oraz zastosowanego sterownika silnika. W praktyce oznacza to konieczność zweryfikowania zgodności kodu jednostki, typu paliwa oraz konfiguracji cylindrów z fabrycznymi danymi pojazdu. Właściwy dobór komponentu minimalizuje ryzyko problemów z uruchomieniem, błędów diagnostycznych oraz nieprawidłowej pracy osprzętu.

W razie wątpliwości warto skonsultować się z doświadczonym mechanikiem lub specjalistycznym serwisem, który oceni stan słupka oraz poprawność jego doboru do konkretnego egzemplarza Audi A1 8X lub Skody Rapid NH. Takie podejście pozwala na przeprowadzenie naprawy w sposób uporządkowany i przewidywalny pod względem efektu końcowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dla porównania podejścia różnych producentów do konstrukcji jednostek napędowych oraz potencjalnych kosztów napraw warto zapoznać się z materiałem poradnikowym dotyczącym problematycznych jednostek w innych markach, takim jak artykuł o awaryjnych silnikach BMW E90, który pokazuje, jak istotny jest świadomy wybór i właściwa eksploatacja silnika.