Audi A3 8V VW Golf Mk7 1.4 TFSI TSI Silnik Kompletny CMBA 122KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A3 8V VW Golf Mk7 1.4 TFSI TSI Silnik Kompletny CMBA 122KM to kompletny zespół napędowy z rodziny TFSI/TSI, przeznaczony do pojazdów koncernu VAG. Jednostka o kodzie CMBA należy do nowoczesnych, turbodoładowanych silników benzynowych, zapewniających dobrą kulturę pracy, rozsądne zużycie paliwa oraz sprawne przyspieszenie w codziennej eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, fabrycznego silnika w konfiguracji gotowej do dalszego montażu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04E100031N-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04E100031N
• Numery zastępowalne: 04E100031N, 04E 100 031 N
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CMBA
• Przebieg: 137 000

Charakterystyka techniczna jednostki CMBA

Silnik z rodziny TFSI/TSI w wersji CMBA to nowoczesna, turbodoładowana jednostka benzynowa o czterocylindrowej konstrukcji rzędowej. Zastosowanie doładowania oraz bezpośredniego wtrysku paliwa pozwala na uzyskanie mocy 122 KM przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa i dobrej elastyczności w całym zakresie obrotów. Konfiguracja czterech cylindrów sprzyja zrównoważonej pracy, a kompaktowa budowa ułatwia montaż w komorach silnikowych modeli Audi A3 8V oraz VW Golf Mk7.

Jednostka została zaprojektowana jako silnik benzynowy, co oznacza szybką reakcję na gaz, płynne wchodzenie na obroty oraz cichszą pracę w porównaniu z wieloma konstrukcjami wysokoprężnymi. Dzięki temu dobrze sprawdza się zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas jazdy autostradowej.

Zastosowanie w Audi A3 8V i VW Golf Mk7

Silnik kompletny CMBA 122KM jest przeznaczony do zastosowania w popularnych modelach segmentu kompaktowego, takich jak Audi A3 8V oraz VW Golf Mk7. To konfiguracja często wybierana przez kierowców oczekujących połączenia rozsądnych kosztów eksploatacji z wystarczającą dynamiką do codziennej jazdy. Jednostka dobrze współpracuje z typowymi dla tych modeli skrzyniami biegów oraz fabryczną elektroniką pojazdu.

Zakres zastosowań obejmuje zarówno auta użytkowane głównie w mieście, jak i pojazdy pokonujące regularnie dłuższe trasy. Dzięki nowoczesnej konstrukcji silnik pozwala utrzymać stabilne parametry pracy przy różnych obciążeniach, co jest istotne przy intensywnej eksploatacji flotowej lub prywatnej.

Stan, przebieg i przydatność do dalszej eksploatacji

Oferowany silnik znajduje się w kategorii używanych jednostek napędowych, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy lub wymiany w stosunku do zakupu nowego zespołu. Deklarowany przebieg umożliwia realną ocenę stopnia zużycia i planowanie dalszej eksploatacji, a także ewentualnych czynności serwisowych po montażu (wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola osprzętu).

W praktyce taki silnik jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnej awarii mechanicznej lub ekonomicznie nieopłacalnej naprawie. Kompletny zespół napędowy pozwala skrócić czas postoju pojazdu w warsztacie i przywrócić pełną sprawność auta przy zachowaniu korzystnego stosunku ceny do funkcjonalności.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika benzynowego

Wybór kompletnego silnika benzynowego CMBA 122KM do Audi A3 8V lub VW Golf Mk7 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• spójna, fabryczna konfiguracja jednostki napędowej z rodziny TFSI/TSI,
• czterocylindrowa konstrukcja zapewniająca dobrą kulturę pracy,
• nowoczesna technologia doładowania i wtrysku paliwa,
• rozsądne zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki,
• możliwość efektywnej naprawy pojazdu po poważnej awarii silnika.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć ryzyka związane z wyborem używanej jednostki napędowej oraz potencjalne koszty napraw, pomocny może być artykuł opisujący problematyczne silniki w innym popularnym modelu – BMW E90. Warto zapoznać się z materiałem Awaryjne silniki BMW E90 – co może zrujnować Twój budżet, aby świadomie podejść do tematu zakupu i dalszej eksploatacji używanego silnika.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja strefy napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

W sytuacji, gdy zależy Ci na skróceniu przestojów auta w warsztacie i szybkiej dostępności różnych jednostek napędowych oraz osprzętu z jednego źródła, pomocny może być również poradnik o logistyce części. Więcej na ten temat znajdziesz w artykule jak szeroki asortyment w jednym magazynie skraca przestoje auta u mechanika, co pozwoli lepiej zaplanować naprawę i ograniczyć czas wyłączenia pojazdu z ruchu.