BMW E81 E87 LCI 116i N43 Komplet Silnik N43B16AA Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW E81 E87 LCI 116i N43 Komplet Silnik N43B16AA Nowy Rozrząd to kompletny zespół napędowy z rodziny N43, przeznaczony do modeli serii 1 po liftingu. Używany silnik benzynowy z zachowanym, zwartym osprzętem i nowym rozrządem stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla świadomej, ekonomicznej naprawy jednostki napędowej w Twoim BMW. Dzięki fabrycznej konfiguracji pod N43B16AA jest to propozycja dla użytkowników oczekujących technicznie spójnej bazy do dalszej zabudowy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0439140-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0439140
• Numery zastępowalne: 11000439140, 0439140, 11000439141, 0439141, N43, N43B16, N43B16A
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 90104

Charakterystyka techniczna silnika N43B16AA

Oferowany komplet pochodzi z rodziny czterocylindrowych, rzędowych jednostek benzynowych N43, stosowanych w BMW serii 1 generacji E81/E87 LCI w wersji 116i. Konstrukcja oparta jest na nowoczesnym, lekkim bloku, z głowicą przystosowaną do precyzyjnego sterowania procesem spalania. Typ paliwa benzyna oraz układ czterech cylindrów zapewniają dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a zużyciem paliwa, co jest istotne zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy dłuższych trasach.

Silnik jako kompletna jednostka napędowa stanowi solidną bazę do przełożenia w miejsce uszkodzonego motoru, bez konieczności budowania konfiguracji od zera. Zastosowanie nowego rozrządu ogranicza ryzyko typowych usterek związanych z wyeksploatowanym łańcuchem i elementami prowadzącymi.

Zakres zastosowania i kompatybilność

Kompletowy silnik N43B16AA jest przeznaczony do BMW serii 1 E81 oraz E87 po liftingu w wersji 116i, gdzie fabrycznie stosowano jednostki z rodziny N43. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury i oznaczenia serii N43, montaż w pojeździe przewidzianym pod tę jednostkę jest technicznie spójny z fabrycznymi założeniami producenta.

Jednostka posiada przypisane numery części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności po numerze VIN lub w katalogach producenta. Przed zakupem warto porównać oznaczenie silnika z dokumentacją pojazdu, aby potwierdzić pełną kompatybilność z instalacją elektryczną, osprzętem oraz sterownikiem silnika.

Stan, przebieg i korzyści z nowego rozrządu

Silnik znajduje się w kategorii używanych jednostek napędowych, co oznacza, że pochodzi z eksploatowanego pojazdu, ale zachowuje parametry pracy odpowiednie do dalszego użytkowania. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień zużycia podzespołów i zaplanować ewentualne czynności serwisowe po montażu w aucie.

Kluczowym atutem jest nowy rozrząd, który znacząco podnosi bezpieczeństwo eksploatacji. W praktyce oznacza to zmniejszone ryzyko awarii związanych z rozciągnięciem łańcucha czy zużyciem napinaczy, a tym samym mniejsze prawdopodobieństwo kosztownych uszkodzeń mechanicznych. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych przekłada się to na bardziej przewidywalny koszt całej operacji wymiany silnika.

Dlaczego warto wybrać używany silnik benzynowy BMW

Zakup używanego silnika benzynowego do BMW to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością. Jednostki z rodziny N43, przy prawidłowej obsłudze serwisowej, oferują dobrą trwałość i kulturę pracy, a dostępność części zamiennych ułatwia późniejszą eksploatację. Wybierając kompletny silnik z nowym rozrządem, ograniczasz liczbę niewiadomych po montażu i skracasz czas przestoju pojazdu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie podejść do zakupu używanego napędu, zajrzyj do eksperckiego poradnika Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, gdzie znajdziesz omówienie procedur doboru po VIN i OEM oraz praktyczne przykłady kalkulacji kosztów.

Praktyczne wskazówki montażowe i dobór silnika

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola szczelności układu olejowego i chłodzenia oraz weryfikacja osprzętu pod kątem zgodności z instalacją w pojeździe. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko nieplanowanych przestojów po uruchomieniu jednostki w samochodzie.

Dla użytkowników, którzy po raz pierwszy kupują używany silnik, pomocny będzie praktyczny poradnik krok po kroku Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku, opisujący, na co zwrócić uwagę przy ocenie stanu jednostki oraz jak interpretować informacje o przebiegu i historii eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.