BMW E87 E90 E91 120i 320i 150KM Silnik Goły Słupek N46B20B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E87 E90 E91 120i 320i 150KM Silnik Goły Słupek N46B20B to używany, kompletny słupek jednostki benzynowej, przeznaczony do popularnych modeli serii 1 i serii 3. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego, fabrycznego silnika benzynowego do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnik pozostaje spójny z fabryczną charakterystyką pracy BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0430933
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 430933
• Numery zastępowalne: 11000430933, 430933, 11000391997, 0391997, N46B20B, N46B20BA, 11000430932, 0430932, 11000391996, 0391996
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany goły słupek silnika N46B20B jest dedykowany do modeli BMW serii 1 E87 oraz serii 3 E90 i E91 w wersjach 120i oraz 320i o mocy 150 KM. Konstrukcja jednostki została opracowana z myślą o dynamicznej jeździe, przy zachowaniu kultury pracy typowej dla czterocylindrowych silników benzynowych BMW. Zastosowanie oryginalnego słupka pozwala na zachowanie właściwych punktów mocowania, geometrii oraz fabrycznych parametrów pracy układu napędowego.

Charakterystyka techniczna jednostki

Silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę nowoczesnych, rzędowych jednostek benzynowych BMW. Czterocylindrowy układ zapewnia zrównoważone połączenie osiągów i ekonomiki, a zastosowanie paliwa benzynowego sprzyja płynnej, przewidywalnej charakterystyce oddawania mocy. Goły słupek stanowi bazę do dalszej zabudowy osprzętem, co ułatwia przeniesienie istniejących komponentów z dotychczasowej jednostki i dopasowanie konfiguracji do konkretnego egzemplarza auta.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie korzystne w przypadku poważnych uszkodzeń mechanicznych dotychczasowego silnika, gdzie regeneracja bloku lub głowicy jest nieopłacalna. Wymiana na kompletny słupek pozwala skrócić czas naprawy i ograniczyć ryzyko dodatkowych problemów wynikających z rozległych napraw warsztatowych.

Stan, przebieg i zastosowanie w praktyce

Jednostka jest używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i stanowi realną alternatywę kosztową wobec nowego silnika. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień eksploatacji i dobrać odpowiedni zakres czynności serwisowych przed montażem, takich jak wymiana uszczelnień, kontrola układu smarowania czy weryfikacja elementów rozrządu. Dzięki temu słupek może zostać przygotowany do dalszej, bezproblemowej eksploatacji w samochodzie klienta.

Silnik N46B20B sprawdzi się zarówno w przypadku standardowej wymiany jednostki po awarii, jak i przy kompleksowej renowacji pojazdu, gdzie kluczowe jest zachowanie oryginalnej specyfikacji napędu. Zastosowanie fabrycznego słupka ułatwia również późniejszą diagnostykę komputerową i współpracę z seryjnym sterownikiem silnika.

Korzyści z wyboru oryginalnego słupka BMW

Wybór oryginalnego słupka z rodziny N46 zapewnia:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• prawidłowe dopasowanie do mocowań i układu napędowego w BMW E87, E90 i E91,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• ograniczenie kosztów w porównaniu z zakupem nowej jednostki.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to bardziej przewidywalny proces montażu oraz łatwiejsze utrzymanie spójności z dokumentacją serwisową producenta. Silnik benzynowy o czterech cylindrach pozostaje jednocześnie kompromisem między osiągami a kosztami eksploatacji, co ma znaczenie przy codziennym użytkowaniu auta.

Silniki BMW – dalsza rozbudowa i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Aby lepiej zaplanować inwestycję w jednostkę napędową i świadomie dobrać odpowiedni słupek do BMW serii 3, warto zapoznać się z analizą typowych usterek i kosztów serwisowych – szczegółowo omawia je artykuł Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga ocenić ryzyka związane z eksploatacją poszczególnych wersji silnikowych.