BMW E87 E90 116i 316i Benzyna N45 Silnik Goły Słupek N45B16A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E87 E90 116i 316i Benzyna N45 Silnik Goły Słupek N45B16A to używany, czterocylindrowy słupek benzynowy przeznaczony do modeli serii 1 E87 oraz serii 3 E90. Stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej, zachowując oryginalną charakterystykę pracy silnika BMW. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury bloku i głowicy, ten goły słupek silnika pozwala na precyzyjne dopasowanie do istniejącej osprzętowej konfiguracji pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0430922
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0430922
• Numery zastępowalne: 11000430922, 0430922, 11000390497, 0390497, 11000430923, 0430923, n45b16ab, n45b16a
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika N45B16A

Prezentowany słupek należy do rodziny benzynowych jednostek BMW N45, w wersji N45B16A, stosowanej w modelach 116i oraz 316i. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważony kompromis między kulturą pracy a ekonomią użytkowania. Jednostka jest przystosowana do zasilania paliwem benzynowym, co ułatwia integrację z fabrycznym układem wtryskowym i zapłonowym w samochodach BMW E87 i E90.

Jako goły słupek, silnik stanowi fundament do dalszej zabudowy osprzętem pochodzącym z Twojego pojazdu lub z innych kompatybilnych podzespołów. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą zachować kontrolę nad doborem osprzętu, jednocześnie bazując na oryginalnym bloku i głowicy.

Zastosowanie w BMW E87 116i i E90 316i

Silnik N45B16A został zaprojektowany z myślą o kompaktowych modelach BMW, gdzie liczy się sprawna reakcja na gaz i przewidywalna charakterystyka mocy. Wersje 116i i 316i wykorzystują tę jednostkę jako podstawowy napęd, dlatego wymiana na zgodny słupek pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego, bez konieczności ingerencji w elektronikę sterującą czy instalację paliwową.

Użycie oryginalnego słupka z tej samej rodziny silników minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością mechaniczną i programową. To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach powypadkowych, uszkodzeniach mechanicznych bloku lub głowicy oraz przy profesjonalnych remontach jednostek napędowych w wyspecjalizowanych serwisach BMW.

Korzyści z montażu używanego gołego słupka

Wybór używanego słupka silnika z rodziny N45 pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem kompletnej jednostki lub nowego silnika. Jednocześnie zachowujesz możliwość wykorzystania sprawnego osprzętu z dotychczasowego silnika, co jest korzystne zarówno ekonomicznie, jak i serwisowo.

• Możliwość przeniesienia własnego osprzętu (np. kolektorów, osprzętu pomocniczego) na zachowany blok i głowicę.
• Lepsza kontrola nad zakresem prac remontowych i jakością użytych komponentów.
• Oparcie naprawy na oryginalnej architekturze silnika BMW, bez przeróbek konstrukcyjnych.

Dodatkowo, zastosowanie słupka o znanym pochodzeniu i przeznaczeniu do konkretnych modeli BMW serii 1 i 3 ułatwia pracę warsztatu, skraca czas montażu i ogranicza ryzyko nieprzewidzianych problemów podczas pierwszego uruchomienia po wymianie.

Przebieg i przydatność do dalszej eksploatacji

Silnik posiada udokumentowany przebieg, co pozwala lepiej ocenić jego potencjał do dalszej eksploatacji oraz zaplanować ewentualne prace profilaktyczne, takie jak wymiana uszczelnień czy kontrola elementów rozrządu. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW jest to wartościowa baza do remontu lub regeneracji, a dla użytkowników – szansa na przywrócenie sprawności pojazdu przy zachowaniu rozsądnych kosztów.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: weryfikację stanu powierzchni przylgni, kontrolę szczelności oraz przygotowanie silnika pod kątem dalszej eksploatacji zgodnie z wytycznymi producenta. Takie podejście zwiększa niezawodność jednostki po montażu i ogranicza ryzyko nieplanowanych przestojów pojazdu.

Silniki BMW – dodatkowe opcje i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla użytkowników serii E90 szczególnie przydatna może być wiedza o typowych problemach jednostek napędowych. Aby lepiej przygotować się do wyboru odpowiedniego rozwiązania serwisowego i uniknąć kosztownych błędów, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.