BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 120i 320i N43 Silnik Goły Słupek N43B20AA

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 120i 320i N43 Silnik Goły Słupek N43B20AA to używany, kompletny goły słupek jednostki benzynowej przeznaczony do popularnych modeli serii 1 i serii 3. Produkt stanowi solidną bazę do profesjonalnej wymiany silnika w samochodach BMW z rodziny N43, z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy i kompatybilności mechanicznej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0427105
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0427105
• Numery zastępowalne: 11000427105, 0427105, 11000427106, 0427106, 11002450324, 2450324, N43, N43B20, N43B20A
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 111021

Charakterystyka techniczna słupka N43B20AA

Oferowany goły słupek należy do kategorii Silniki BMW i reprezentuje nowoczesną, czterocylindrową konstrukcję benzynową z rodziny N43. Jednostka została zaprojektowana z myślą o precyzyjnej pracy w zakresie średnich i wyższych obrotów, zapewniając płynne rozwijanie mocy oraz stabilną kulturę pracy.

Silnik jako goły słupek stanowi fundament układu napędowego – blok, układ korbowo-tłokowy oraz głowica tworzą kompletną bazę do dalszego złożenia osprzętu. Dzięki temu rozwiązaniu mechanik ma możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu z dotychczasowej jednostki, co ułatwia kontrolę kosztów naprawy i pozwala zachować zgodność z wyposażeniem konkretnego egzemplarza pojazdu.

Zastosowanie w modelach BMW serii 1 i 3

Silnik N43B20AA jest przeznaczony do montażu w modelach BMW 120i oraz BMW 320i generacji E81, E87 LCI, E90, E91 i E92. Oznacza to dopasowanie konstrukcyjne do nadwozi hatchback i sedan/kombi, z zachowaniem właściwej geometrii mocowań, współpracy z fabryczną skrzynią biegów oraz układem napędowym tych modeli.

Jednostka benzynowa z czterema cylindrami dobrze wpisuje się w charakter tych samochodów – łączy rozsądne zużycie paliwa z odpowiednią dynamiką, co jest istotne zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i podczas jazdy autostradowej. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW taki słupek stanowi praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego silnika w autach z rodziny N43.

Korzyści z montażu używanego słupka silnika

Wybór używanego gołego słupka silnika do BMW pozwala na zoptymalizowanie kosztów naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji jednostki. W praktyce oznacza to:

• Ograniczenie kosztów w porównaniu z zakupem kompletnego, nowego silnika.
• Możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu (po wcześniejszej weryfikacji jego stanu), co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu.
• Zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy typowej dla jednostek N43 stosowanych w BMW 120i i 320i.
• Elastyczność serwisową – warsztat może indywidualnie dobrać elementy osprzętu, wymienić zużyte komponenty i przygotować silnik pod wymagania użytkownika.

Dodatkowo, obecność dedykowanych numerów części i numerów zastępowalnych ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretnym VIN-em pojazdu oraz dobór odpowiednich elementów towarzyszących.

Profesjonalny dobór i weryfikacja kompatybilności

Aby prawidłowo dobrać goły słupek N43B20AA do konkretnego egzemplarza BMW, kluczowe jest sprawdzenie zgodności po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych. Dzięki temu można uniknąć problemów z montażem, różnic w osprzęcie czy rozbieżności w konfiguracji sterowania silnikiem.

W razie wątpliwości warto skonsultować się z mechanikiem lub specjalistycznym serwisem BMW, który zweryfikuje zgodność jednostki z daną wersją nadwozia, rocznikiem oraz zastosowanym układem sterowania. Taki sposób działania minimalizuje ryzyko dodatkowych kosztów i przyspiesza proces wymiany silnika.

Inne silniki BMW w tej kategorii

Jeśli szukasz także innych silników BMW do różnych modeli tej marki, sprawdź dostępne pozycje w kategorii: silniki BMW. Pozwoli to porównać różne jednostki, dobrać odpowiedni typ konstrukcji oraz dopasować silnik do konkretnego projektu naprawczego lub modernizacyjnego.

Wiedza techniczna i eksploatacja jednostek BMW

Przed zakupem słupka do serii 3 warto zapoznać się z typowymi problemami i specyfiką eksploatacji tych jednostek. Praktyczne informacje znajdziesz w artykule: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który omawia newralgiczne obszary i pomaga świadomie zaplanować naprawę.

Jeżeli rozważasz różne strategie naprawy i zastanawiasz się nad opłacalnością zakupu używanego słupka w porównaniu z innymi rozwiązaniami, pomocny może być również poradnik: oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?. Dzięki temu łatwiej ocenisz, jak dobrać rozwiązanie do budżetu i oczekiwanego okresu eksploatacji pojazdu.