BMW Z4 E85 E86 3.0si Silnik Kompletny N52 N52B30A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW Z4 E85 E86 3.0si Silnik Kompletny N52 N52B30A to kompletny zespół napędowy z rodziny N52, przeznaczony do modeli BMW Z4 generacji E85/E86 w wersji 3.0si. Jednostka należy do nowoczesnej linii silników benzynowych BMW, zapewniających płynną charakterystykę pracy, wysoką kulturę jazdy oraz wyraźnie sportowy potencjał. Dzięki konfiguracji sześciocylindrowej i zaawansowanej konstrukcji aluminiowej stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika w samochodzie sportowym klasy premium.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0421061-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0421061
• Numery zastępowalne: 0421061, 11000421061, 0421062, 11 00 0421062
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N52B30A
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika N52B30A

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę rzędowych jednostek benzynowych BMW o sześciu cylindrach. Konfiguracja R6 zapewnia bardzo dobrą równowagę mas wirujących, co przekłada się na niskie wibracje i stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów. Kod N52B30A oznacza nowoczesną konstrukcję z lekkim blokiem i zoptymalizowanym układem głowicy, zaprojektowaną pod kątem sprawnego oddawania mocy oraz efektywnego chłodzenia.

Silnik został opracowany z myślą o dynamicznej jeździe w modelu Z4 3.0si, dlatego szczególnie dobrze sprawdza się w zastosowaniach, gdzie liczy się szybka reakcja na gaz, liniowe rozwijanie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie przy wysokich obrotach. Jednostka benzynowa tej generacji jest chętnie wybierana zarówno do standardowej eksploatacji, jak i do projektów wymagających precyzyjnego, powtarzalnego charakteru pracy.

Zastosowanie w BMW Z4 E85/E86 3.0si

Silnik kompletny N52B30A jest przeznaczony do montażu w BMW Z4 E85/E86 w wersji 3.0si, co ułatwia dobór pod kątem kompatybilności mechanicznej i osprzętu. Jednostka została zaprojektowana do współpracy z układem napędowym i elektroniką tych konkretnych modeli, dzięki czemu stanowi odpowiednią bazę do wymiany uszkodzonego silnika bez konieczności głębokich modyfikacji konstrukcyjnych.

Rzędowy, sześciocylindrowy układ cylindrów zapewnia charakterystyczne dla BMW brzmienie oraz przewidywalne zachowanie przy obciążeniu. W praktyce przekłada się to na stabilne parametry pracy podczas jazdy autostradowej, jak i w warunkach miejskich, przy zachowaniu odpowiedniej rezerwy mocy do wyprzedzania i dynamicznego przyspieszania.

Stan, przebieg i przydatność do dalszej eksploatacji

Oferowany silnik znajduje się w stanie Used, co oznacza, że był wcześniej eksploatowany, ale zachowuje parametry pozwalające na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu i podstawowej weryfikacji serwisowej. Deklarowany przebieg jednostki jest istotną informacją przy planowaniu dalszej eksploatacji – pozwala ocenić potencjał do dalszej pracy oraz zaplanować ewentualne czynności profilaktyczne, takie jak wymiana płynów czy elementów eksploatacyjnych.

Silnik benzynowy z sześcioma cylindrami w układzie rzędowym jest konstrukcją, która przy właściwej obsłudze serwisowej dobrze znosi długotrwałe obciążenia. Wymiana kompletnego silnika na jednostkę o znanym pochodzeniu i udokumentowanych parametrach eksploatacyjnych jest często bardziej przewidywalnym rozwiązaniem niż naprawa mocno zużytego lub uszkodzonego bloku.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika benzynowego

Wybór kompletnego silnika benzynowego z rodziny N52 do BMW Z4 E85/E86 3.0si pozwala ograniczyć ryzyko niekompatybilności poszczególnych podzespołów oraz skrócić czas naprawy. Zastosowanie jednostki o odpowiednim kodzie silnika ułatwia integrację z istniejącą instalacją elektryczną, układem chłodzenia i osprzętem, co ma znaczenie zarówno dla niezawodności, jak i dla późniejszej diagnostyki.

Rzędowy silnik sześciocylindrowy zapewnia płynne rozwijanie mocy, co jest szczególnie odczuwalne w lekkim, sportowym nadwoziu Z4. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie auta, dobrą elastyczność oraz komfortową kulturę pracy, istotną przy dłuższych trasach. Jednostka benzynowa tej generacji dobrze współpracuje z typowymi układami sterowania BMW, co ułatwia późniejszą obsługę serwisową i diagnostykę komputerową.

Dobór używanego silnika i aspekty techniczne

Przy wyborze używanego silnika do BMW Z4 kluczowe jest dopasowanie kodu jednostki oraz parametrów eksploatacyjnych do konkretnej konfiguracji pojazdu. Właściwy dobór pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością sterowników, osprzętu oraz układu wydechowego. W praktyce oznacza to mniejszą liczbę przeróbek i szybszy powrót pojazdu do pełnej sprawności.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem omawiającym fakty i mity dotyczące takich podzespołów, procedury doboru po VIN i OEM oraz analizę kosztów – szczegółowo opisuje to artykuł Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na rozwiązania napędowe BMW, w tym różnice pomiędzy standardowymi jednostkami a wariantami M i M Performance, pomocny może być także materiał opisujący zastosowanie sportowych podzespołów oraz sens wykorzystania używanych komponentów – więcej informacji znajdziesz w artykule BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.