BMW E60 E61 530d Silnik Diesel M57N 306D2 218KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E60 E61 530d Silnik Diesel M57N 306D2 218KM to oryginalna jednostka napędowa z rodziny M57, przeznaczona do modeli serii 5 E60 oraz E61. Ten sześciocylindrowy silnik wysokoprężny uchodzi za trwałą i sprawdzoną konstrukcję, cenioną za kulturę pracy, elastyczność oraz stabilne osiągi w codziennej eksploatacji. Używany słupek stanowi atrakcyjną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki w Twoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0420381
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0420381
• Numery zastępowalne: 11000420381, 0420381, 11007790838, 7790838, 11000420382, 0420382, 11007790839, 7790839
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika M57N 306D2

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje popularną wśród użytkowników BMW rodzinę M57N. To rzędowa, sześciocylindrowa jednostka wysokoprężna, znana z dobrego kompromisu między dynamiką a zużyciem paliwa. Konfiguracja cylindrów sprzyja równomiernej pracy, a nowoczesny układ wtryskowy zapewnia precyzyjne dawkowanie paliwa, co przekłada się na stabilne parametry mocy i momentu obrotowego.

Jednostka została zaprojektowana z myślą o pracy w wymagających warunkach drogowych, typowych dla aut klasy wyższej, takich jak BMW serii 5. Dzięki temu silnik dobrze znosi długie przebiegi autostradowe, a przy prawidłowej obsłudze serwisowej zachowuje swoje właściwości przez długi czas.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW E60 / E61 530d

Silnik M57N 306D2 jest dedykowany do modeli BMW 530d generacji E60 (limuzyna) oraz E61 (kombi), stanowiąc fabryczną jednostkę napędową dla tej wersji. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy potrzebują kompatybilnego słupka silnika do wymiany uszkodzonej jednostki, bez konieczności kosztownej adaptacji elementów z innych modeli czy generacji.

W praktyce oznacza to możliwość zachowania oryginalnej charakterystyki jazdy – odpowiedniej elastyczności w średnim zakresie obrotów, komfortowego przyspieszania oraz przewidywalnego zachowania auta przy wyższych prędkościach. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW jest to dobrze znana konstrukcja, co ułatwia diagnostykę, montaż i późniejszą obsługę.

Korzyści z wyboru używanego silnika BMW M57N

Decydując się na używany silnik z rodziny M57N, zyskujesz dostęp do oryginalnej jednostki BMW, która w wielu przypadkach okazuje się bardziej przewidywalna niż niektóre nowsze konstrukcje. Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• Oryginalną konstrukcję BMW – zachowanie fabrycznych parametrów pracy i dopasowania do osprzętu pojazdu.
• Znajomość jednostki przez większość wyspecjalizowanych serwisów, co ułatwia montaż i późniejsze przeglądy.
• Możliwość ekonomicznej naprawy auta przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki i komfortu jazdy.
• Przebieg dostosowany do dalszej eksploatacji po wykonaniu standardowych czynności serwisowych zalecanych przy wymianie silnika.

Wybór takiej jednostki jest szczególnie korzystny dla kierowców, którzy cenią sprawdzone rozwiązania i chcą przywrócić swojemu BMW pełną sprawność bez rezygnacji z charakteru jazdy typowego dla 530d.

Stan, weryfikacja i aspekty montażowe

Silnik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako element używany, co pozwala na znaczące obniżenie kosztów naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Przed montażem zaleca się wykonanie standardowego pakietu czynności serwisowych (kontrola uszczelnień, osprzętu, płynów eksploatacyjnych), aby przygotować silnik do dalszej, stabilnej pracy w pojeździe.

Dla warsztatów ważna będzie również obecność numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych w specyfikacji – ułatwia to jednoznaczną identyfikację jednostki i dopasowanie do konkretnej konfiguracji auta. Dzięki temu proces doboru i montażu przebiega sprawniej, a ryzyko niezgodności jest ograniczone.

Silniki BMW – dodatkowe elementy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę jednostek napędowych tej marki oraz potencjalne koszty napraw, warto zapoznać się z praktycznymi poradami dotyczącymi awaryjności wybranych modeli – szczególnie serii 3. Pomocny może być artykuł: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy wyborze i eksploatacji silników BMW.

Jeżeli rozważasz, czy lepszym rozwiązaniem będzie część regenerowana czy używana jednostka z demontażu, przydatne informacje znajdziesz w materiale: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?. Pozwoli to świadomie podjąć decyzję o wyborze optymalnej formy naprawy Twojego samochodu.