VW Polo Seat Ibiza Skoda Fabia Roomster 1.2 TDI 75KM Goły Silnik CFWA

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Polo Seat Ibiza Skoda Fabia Roomster 1.2 TDI 75KM Goły Silnik CFWA to używany, fabryczny słupek z grupy Volkswagen, przeznaczony do profesjonalnych napraw układu napędowego w popularnych modelach miejskich. Goła jednostka wysokoprężna stanowi solidną bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika, co pozwala na technicznie poprawną i ekonomiczną odbudowę napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03P100031
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03P100031
• Numery zastępowalne: 03P100031, 03P 100 031, 03P100031X, 03P 100 031 X
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki CFWA

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest konstrukcją wysokoprężną zaprojektowaną do pracy z paliwem typu Diesel. Zastosowanie czterech cylindrów zapewnia zrównoważoną kulturę pracy oraz przewidywalne obciążenia mechaniczne, co ma znaczenie przy długotrwałej eksploatacji w ruchu miejskim i podmiejskim.

Oznaczenie CFWA identyfikuje konkretną rodzinę jednostek stosowanych w modelach VW Polo, Seat Ibiza, Skoda Fabia oraz Skoda Roomster z mocą katalogową 75 KM. Jest to popularny silnik w gamie koncernu, dobrze rozpoznany przez warsztaty i serwisy specjalizujące się w marce Volkswagen, co ułatwia diagnostykę, serwis i dobór osprzętu.

Goły słupek – przeznaczenie i zastosowanie

Określenie goły silnik oznacza, że jest to słupek przeznaczony do wykorzystania z osprzętem pochodzącym z Twojego dotychczasowego napędu. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy osprzęt (np. układ wtryskowy, turbodoładowanie czy elementy pomocnicze) jest sprawny, a uszkodzeniu uległ sam blok lub głowica.

W praktyce pozwala to na:

• zachowanie oryginalnej konfiguracji wyposażenia pojazdu,
• ograniczenie kosztów naprawy w porównaniu z kompletną jednostką,
• precyzyjne dopasowanie do istniejącej instalacji elektrycznej i sterownika silnika.

Dzięki temu VW Polo Seat Ibiza Skoda Fabia Roomster 1.2 TDI 75KM Goły Silnik CFWA jest dobrym wyborem zarówno dla warsztatów, jak i świadomych użytkowników poszukujących technicznie spójnego rozwiązania.

Korzyści z wyboru używanego silnika Diesla

Używany silnik wysokoprężny z grupy Volkswagen to rozsądny kompromis między kosztem a trwałością. Jednostki 1.2 TDI są projektowane z myślą o oszczędnej eksploatacji, a ich konstrukcja sprzyja niskim oporom wewnętrznym i umiarkowanemu zużyciu paliwa. W przypadku prawidłowego montażu i zachowania procedur serwisowych mogą zapewnić długi okres dalszej pracy.

Istotnym atutem jest także szeroka dostępność części serwisowych i eksploatacyjnych, co ułatwia bieżącą obsługę po montażu. Silnik z tej serii dobrze sprawdza się w codziennym użytkowaniu, szczególnie w samochodach flotowych i prywatnych, gdzie liczy się przewidywalność i prostota obsługi.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i jakie procedury doboru po VIN lub numerze OEM warto stosować, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który w przystępny sposób omawia kluczowe aspekty takich zakupów.

Dobór, kompatybilność i aspekty montażowe

Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności jednostki CFWA z konkretną wersją VW Polo, Seat Ibiza, Skody Fabii lub Skody Roomster, w której ma zostać zamontowana. Kluczowe jest dopasowanie do istniejącego sterownika, instalacji oraz osprzętu, co minimalizuje ryzyko dodatkowych przeróbek i skraca czas postoju pojazdu w warsztacie.

Goły słupek jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu (np. zatarcie, pęknięcie bloku),
• osprzęt jest w dobrym stanie i może zostać przełożony,
• ważna jest kontrola nad konfiguracją elementów dodatkowych.

Takie podejście pozwala zachować spójność z fabryczną specyfikacją pojazdu i ograniczyć koszty całej operacji.

Silniki Volkswagen – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe jednostki napędowe, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Rozsądny dobór komponentów z jednej rodziny konstrukcyjnej ułatwia późniejszy serwis, a także zwiększa przewidywalność zachowania pojazdu po naprawie. W przypadku jednostek Diesla szczególnie ważne jest zachowanie spójności pomiędzy silnikiem, układem wtryskowym i sterowaniem, dlatego korzystanie z elementów dedykowanych do danej marki i serii modeli jest praktycznym rozwiązaniem.