Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TDI Silnik Goły Słupek CJCD 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TDI Silnik Goły Słupek CJCD 150KM to używany, fabryczny słupek silnika z rodziny TDI, przeznaczony do nowoczesnych modeli Audi z jednostką wysokoprężną. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób technicznie poprawny i ekonomiczny przywrócić pełną sprawność układu napędowego, zachowując oryginalną charakterystykę pracy jednostki. Dzięki zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z platformą Audi, słupek stanowi solidną bazę do dalszego kompletowania osprzętu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100091E
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100091E
• Numery zastępowalne: 03L100091E, 03L 100 091 E, 03L100091EX, 03L 100 091 EX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CJCD
• Przebieg: 137 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika 2.0 TDI CJCD

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki wysokoprężnej o kodzie CJCD, stosowanej w modelach Audi A4 B8, A5 8T oraz Q5 8R. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważony kompromis między dynamiką a ekonomią zużycia paliwa, co jest typowe dla nowoczesnych silników TDI. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie charakterystycznego, wysokiego momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach, co przekłada się na sprawne przyspieszanie w codziennej eksploatacji.

Goły słupek stanowi podstawę do dalszej zabudowy osprzętem, dzięki czemu można wykorzystać istniejące komponenty z dotychczasowej jednostki, zachowując spójność konfiguracji pojazdu. Taka forma pozwala na precyzyjne dopasowanie do konkretnej specyfikacji auta, a jednocześnie ogranicza koszty w porównaniu z kompletnym silnikiem.

Zastosowanie w modelach Audi A4 B8, A5 8T i Q5 8R

Silnik w tej konfiguracji został zaprojektowany z myślą o platformach Audi klasy średniej i SUV, gdzie liczy się zarówno komfort jazdy, jak i stabilna charakterystyka pracy jednostki napędowej. W modelach A4 B8 oraz A5 8T słupek CJCD 2.0 TDI 150 KM sprawdza się jako efektywne źródło napędu do jazdy autostradowej i miejskiej, natomiast w Q5 8R zapewnia odpowiednią rezerwę mocy dla cięższej konstrukcji nadwozia.

Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury jednostki, montaż w wymienionych modelach odbywa się w sposób przewidywalny dla doświadczonego warsztatu, z możliwością wykorzystania fabrycznych punktów mocowania i seryjnych rozwiązań układu napędowego. To istotne z punktu widzenia trwałości oraz późniejszej obsługi serwisowej.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika Audi

Wybór używanego słupka silnika Audi 2.0 TDI CJCD to rozwiązanie dla osób, które chcą połączyć racjonalne koszty naprawy z zachowaniem oryginalnej konstrukcji jednostki. Do kluczowych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i elektroniki pojazdu,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika,
• łatwiejsze dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia auta,
• ograniczenie kosztów względem zakupu kompletnego, nowego silnika.

Dodatkowo, zastosowanie jednostki z rodziny TDI sprzyja utrzymaniu niskiego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, co jest istotne zarówno dla użytkowników prywatnych, jak i flotowych. Używany słupek pozwala przywrócić sprawność pojazdu bez konieczności rezygnacji z oryginalnych rozwiązań technicznych Audi.

Profesjonalny montaż i aspekty serwisowe

Aby w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym warsztacie, który ma doświadczenie z silnikami TDI Audi. Prawidłowe przeniesienie osprzętu, kontrola układu smarowania i chłodzenia oraz weryfikacja szczelności układu dolotowego i wydechowego są kluczowe dla długotrwałej, stabilnej pracy silnika. Odpowiednie przygotowanie słupka do montażu (czyszczenie, wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola uszczelnień) pozwala zminimalizować ryzyko późniejszych przestojów serwisowych.

Warto również zwrócić uwagę na stan współpracujących elementów, takich jak układ wtryskowy, turbosprężarka czy system recyrkulacji spalin, aby po wymianie słupka cały układ napędowy pracował w spójny i przewidywalny sposób.

Rozszerzenie wiedzy i dobór odpowiedniej jednostki

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst awaryjności jednostek napędowych i chcesz lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy wyborze używanego silnika, pomocny może być artykuł poświęcony problematycznym jednostkom w innym popularnym modelu: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po kosztownych usterkach. Pozwoli on lepiej ocenić, jak ważna jest świadoma decyzja przy zakupie używanego słupka silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.