VW Golf 6 Touran Polo Audi A3 1.6 TDI Silnik CAYB

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Golf 6 Touran Polo Audi A3 1.6 TDI Silnik CAYB to fabryczny zespół napędowy z grupy Volkswagen, przeznaczony do popularnych modeli kompaktowych i rodzinnych. Jednostka wysokoprężna z tej serii jest ceniona za stabilną charakterystykę pracy, rozsądne zużycie paliwa oraz dobrą kompatybilność z elektroniką pojazdów. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe przy wymianie uszkodzonego silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100090QX
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100090QX
• Numery zastępowalne: 03L100090QX, 03L 100 090 QX, 03L100031D, 03L 100 031 D
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki 1.6 TDI CAYB

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i został zaprojektowany jako nowoczesna jednostka wysokoprężna do codziennej eksploatacji. Zastosowany układ z czterema cylindrami zapewnia zrównoważony kompromis między kulturą pracy a sprawnością mechaniczną. Konstrukcja typu Diesel pozwala na efektywne wykorzystanie momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, co przekłada się na sprawne przyspieszanie w ruchu miejskim i pozamiejskim.

Silnik CAYB jest szeroko stosowany w modelach VW Golf 6, Touran, Polo oraz Audi A3, co ułatwia dobór odpowiedniej jednostki w przypadku naprawy lub wymiany. Jednostka została opracowana z myślą o współpracy z nowoczesnymi systemami sterowania, co sprzyja precyzyjnemu dawkowaniu paliwa i stabilnym parametrom pracy w różnych warunkach obciążenia.

Zastosowanie w pojazdach VW i Audi

Silnik 1.6 TDI CAYB znajduje zastosowanie w szerokiej gamie nadwozi – od kompaktowego VW Polo, przez uniwersalnego VW Golf 6, po przestronnego VW Touran oraz Audi A3 segmentu premium. Dzięki temu jest chętnie wybierany jako zamiennik w przypadku awarii jednostki fabrycznej, szczególnie tam, gdzie liczy się zachowanie oryginalnej charakterystyki jazdy i kompatybilności z istniejącą instalacją.

W praktyce montaż tej jednostki w pojazdach z grupy VAG pozwala na:

• utrzymanie fabrycznych parametrów pracy układu napędowego,
• zachowanie zgodności z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika,
• ograniczenie konieczności dodatkowych przeróbek mechanicznych i elektrycznych.

Korzyści z wyboru używanego silnika CAYB

Wybór używanego silnika z rodziny 1.6 TDI jest często rozwiązaniem korzystnym kosztowo w porównaniu z regeneracją mocno zużytej jednostki. Odpowiednio dobrany silnik pozwala na przywrócenie sprawności pojazdu przy zachowaniu racjonalnego budżetu naprawy. Dodatkowo przebieg jednostki jest istotnym parametrem przy ocenie potencjału dalszej eksploatacji – niższa wartość zwykle oznacza mniejsze zużycie elementów ruchomych i osprzętu.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i na co zwracać uwagę przy doborze po oznaczeniu silnika lub numerze OEM, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. procedury weryfikacji, typowe mity oraz proporcje kosztów naprawy względem zakupu używanego podzespołu.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola szczelności układów oraz weryfikacja osprzętu współpracującego z jednostką napędową. Pozwala to ograniczyć ryzyko późniejszych przestojów serwisowych i zoptymalizować całkowity koszt naprawy.

W przypadku silników wysokoprężnych szczególnie istotne jest:

• prawidłowe odpowietrzenie układu paliwowego po montażu,
• kontrola stanu układu dolotowego i wydechowego,
• sprawdzenie poprawności komunikacji z elektroniką pojazdu po pierwszym uruchomieniu.

Silniki Volkswagen – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.