VW Golf 6 Touran Polo 1.6 TDI Silnik Komplet CAYB

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

VW Golf 6 Touran Polo 1.6 TDI Silnik Komplet CAYB to kompletny zespół napędowy z rodziny TDI, przeznaczony do popularnych modeli marki Volkswagen. Jednostka wysokoprężna o zwartej konstrukcji, z czterema cylindrami i nowoczesnym układem zasilania, stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika w samochodach użytkowanych na co dzień. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego silnika z rozsądnym przebiegiem i przewidywalnymi parametrami pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100090QX-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100090QX
• Numery zastępowalne: 03L100090QX, 03L 100 090 QX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Zastosowanie i kompatybilność

Silnik kompletny CAYB został zaprojektowany jako jednostka wysokoprężna do modeli Volkswagen z segmentu kompaktowego i rodzinnego, takich jak Golf, Touran czy Polo. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a ekonomią eksploatacji, co jest szczególnie istotne w samochodach użytkowanych intensywnie, zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie.

Jednostka należy do kategorii Silniki, co oznacza, że jest przeznaczona do bezpośredniej zabudowy w komorze silnika, z zachowaniem fabrycznej geometrii mocowań i układu napędowego. Dzięki temu stanowi odpowiednią bazę do profesjonalnej wymiany uszkodzonego lub zużytego silnika w pojazdach z rodziny 1.6 TDI.

Budowa i charakterystyka techniczna

Silnik CAYB to wysokoprężna jednostka zasilana paliwem Diesel, co przekłada się na korzystne zużycie paliwa oraz wysoki moment obrotowy dostępny w niskim i średnim zakresie obrotów. Czterocylindrowy układ zapewnia przewidywalne zachowanie pod obciążeniem, a także dobrą współpracę z manualnymi i automatycznymi skrzyniami biegów stosowanymi w modelach Volkswagena.

Przebieg jednostki jest ograniczony, co w przypadku silników wysokoprężnych tej generacji pozostawia znaczący potencjał dalszej eksploatacji przy zachowaniu prawidłowej obsługi serwisowej. Tego typu konstrukcja dobrze sprawdza się w samochodach flotowych, rodzinnych oraz w codziennym użytkowaniu, gdzie liczy się stabilność parametrów pracy i przewidywalne koszty utrzymania.

Stan, pochodzenie i zalety zakupu

Oferowany silnik znajduje się w stanie używanym, co pozwala na atrakcyjny kosztowo montaż w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy ceną a funkcjonalnością, szczególnie gdy naprawa dotyczy samochodu eksploatowanego intensywnie, ale nadal opłacalnego w utrzymaniu.

Jednostka kompletna ułatwia proces montażu w warsztacie – mechanik otrzymuje bazę, którą można sprawnie zaadaptować do konkretnego egzemplarza pojazdu. To rozwiązanie skraca czas przestoju auta i pozwala szybciej przywrócić pełną sprawność układu napędowego. Dodatkową korzyścią jest fakt, że silnik pochodzi z popularnej serii TDI, dobrze znanej serwisom niezależnym i autoryzowanym, co ułatwia diagnostykę oraz późniejszą obsługę.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie silnika na jednostkę CAYB zaleca się, aby warsztat zwrócił szczególną uwagę na:

• kontrolę osprzętu współpracującego (układ chłodzenia, układ dolotowy, układ wydechowy),
• weryfikację stanu elementów przeniesienia napędu i mocowań,
• aktualizację oprogramowania sterującego, jeśli jest to wymagane przez dany model pojazdu,
• przegląd układu paliwowego pod kątem czystości i jakości zasilania.

Takie podejście pozwala maksymalnie wykorzystać potencjał używanego silnika i ograniczyć ryzyko dodatkowych przestojów serwisowych. Kompletny silnik 1.6 TDI jest dobrym wyborem dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnej pracy jednostki napędowej oraz rozsądnych kosztów dalszej eksploatacji.

Rozszerzenie układu napędowego i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto również poznać typowe problemy występujące w innych popularnych modelach, aby lepiej ocenić opłacalność naprawy i dobrać odpowiednią strategię serwisową. Pomocny może być artykuł opisujący newralgiczne konstrukcje w gamie innego producenta – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Lektura pozwoli lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy zakupie i eksploatacji używanych jednostek napędowych.