Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA Diesel Silnik Słupek 143KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA Diesel Silnik Słupek 143KM to fabryczny słupek jednostki napędowej przeznaczony do popularnej serii A4 B8, idealny jako baza do profesjonalnej naprawy lub wymiany uszkodzonego silnika. Produkt pochodzi z kategorii Silniki i stanowi solidny fundament do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji auta. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej jest to rozwiązanie, które pozwala przywrócić prawidłową pracę układu napędowego przy zachowaniu właściwych parametrów eksploatacyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100036
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100036
• Numery zastępowalne: 03L100036, 03L 100 036
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CAGA
• Przebieg: 189 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do rodziny wysokoprężnych jednostek napędowych Audi, zaprojektowanych z myślą o ekonomicznej, a jednocześnie dynamicznej jeździe. Konstrukcja oparta jest na czterocylindrowym układzie, co zapewnia korzystny kompromis pomiędzy kulturą pracy a masą zespołu napędowego. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie dobrego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, co przekłada się na sprawne przyspieszanie oraz komfortową jazdę w trasie i w mieście.

Silnik w wersji słupka stanowi kompletny blok z głowicą, przygotowany do przełożenia osprzętu z dotychczas użytkowanej jednostki. Taka konfiguracja jest często wybierana przez warsztaty specjalizujące się w marce Audi, ponieważ umożliwia elastyczne dopasowanie wyposażenia dodatkowego (turbo, wtryski, osprzęt pomocniczy) do konkretnej specyfikacji pojazdu.

Zastosowanie i korzyści montażowe

Słupek przeznaczony jest do montażu w modelu Audi A4 B8 z jednostką 2.0 TDI CAGA o mocy 143 KM, co czyni go odpowiednim wyborem przy naprawach powypadkowych, po zatarciu lub poważnej awarii dotychczasowego silnika. Oryginalna konstrukcja Audi ułatwia dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania oraz współpracę z seryjną skrzynią biegów i instalacją elektryczną pojazdu.

W praktyce warsztatowej taki słupek pozwala na:

• ograniczenie czasu naprawy w porównaniu z pełną odbudową uszkodzonego silnika,
• zachowanie fabrycznej geometrii i parametrów pracy jednostki napędowej,
• łatwiejszą kontrolę stanu elementów wewnętrznych przed montażem osprzętu.

Dodatkową zaletą jest relatywnie niski przebieg, co w przypadku jednostek wysokoprężnych ma znaczenie dla dalszej żywotności i potencjału eksploatacyjnego.

Stan, pochodzenie i parametry eksploatacyjne

Silnik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany słupek, co pozwala na optymalizację kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest chętnie wybierane przez świadomych użytkowników oraz profesjonalne serwisy, które szukają kompromisu między ceną a jakością elementu.

Jednostka ma udokumentowany przebieg, co ułatwia ocenę potencjału dalszej eksploatacji. Wysokoprężne silniki Audi przy prawidłowej obsłudze serwisowej są projektowane z dużym zapasem trwałości, dlatego słupek z umiarkowanym przebiegiem stanowi atrakcyjną bazę do dalszego użytkowania. Czterocylindrowa architektura sprzyja również prostszej obsłudze serwisowej w porównaniu z bardziej skomplikowanymi układami wielocylindrowymi.

Dobór, kompatybilność i aspekty techniczne

Przy doborze słupka do Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA kluczowe jest zweryfikowanie zgodności jednostki z konfiguracją pojazdu, w szczególności pod kątem rodzaju osprzętu, sterownika silnika oraz zastosowanych rozwiązań emisji spalin. Oferowany produkt posiada oryginalny numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

Rekomenduje się, aby montaż był wykonywany przez wyspecjalizowany warsztat, który zadba o:

• prawidłowe przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika,
• kontrolę szczelności układów olejowego i chłodzenia,
• aktualizację lub adaptację sterownika silnika, jeśli będzie to wymagane.

Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów eksploatacyjnych po wymianie i pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki 2.0 TDI CAGA.

Silniki Audi a świadomy wybór części

Jednostki wysokoprężne Audi, w tym wariant 2.0 TDI stosowany w A4 B8, cieszą się dużą popularnością na rynku wtórnym, ale jednocześnie wymagają rozsądnego podejścia do zakupu używanych elementów. Warto porównywać realny przebieg, stan wizualny oraz historię pochodzenia słupka, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów w przyszłości. Dla osób, które chcą poszerzyć swoją wiedzę o potencjalnych problemach z jednostkami napędowymi w innych markach premium, przydatny może być artykuł na naszym blogu: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak ważny jest świadomy dobór silnika na rynku wtórnym.

Jeśli interesuje Cię również aspekt ekologiczny i chcesz lepiej zrozumieć, jak wykorzystanie używanych podzespołów wpływa na ograniczenie śladu węglowego, zajrzyj do poradnika: Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu, gdzie omawiamy praktyczne podejście do ponownego wykorzystania części, takich jak słupki silników.

Rozszerzenie naprawy – inne Silniki Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne jednostki napędowe, krótkie bloki czy dodatkowe słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.