Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 Q5 8R 2.0 TDI Silnik Goły Słupek CGLC 177KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 Q5 8R 2.0 TDI Silnik Goły Słupek CGLC 177KM to używany, fabryczny słupek silnika z rodziny TDI, przeznaczony do popularnych modeli Audi klasy średniej i SUV. Goła jednostka stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany istniejącego silnika, pozwalając na wykorzystanie osprzętu z Twojego auta. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie dopasowanego, zgodnego z fabryczną specyfikacją słupka bez zbędnych dodatków.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100035M
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100035M
• Numery zastępowalne: 03L100035M, 03L 100 035 M, 03L100091EX, 03L 100 091 EX, 03L100091E, 03L 100 091 E, 03L100037T, 03L 100 037 T
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CGLC
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna słupka CGLC 2.0 TDI

Prezentowany silnik to goły słupek wysokoprężny, przygotowany do współpracy z osprzętem przenoszonym z Twojego pojazdu. Jednostka należy do nowoczesnej generacji diesli Audi, zaprojektowanych z myślą o efektywnym spalaniu i stabilnej pracy w codziennym użytkowaniu. Konfiguracja konstrukcyjna zapewnia dobrą równowagę pomiędzy osiągami a ekonomiką eksploatacji, co ma znaczenie zarówno w samochodach klasy A4 i A5, jak i w cięższych modelach A6 oraz Q5.

Silnik jest przystosowany do pracy w układach napędowych Audi z napędem na przednią oś lub quattro, w zależności od zastosowanego osprzętu i konfiguracji fabrycznej pojazdu. Dzięki temu może być wykorzystany jako element odbudowy napędu w wielu wariantach wyposażenia, przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki jazdy.

Zastosowanie w modelach Audi

Goły słupek CGLC 2.0 TDI znajduje zastosowanie w popularnych modelach takich jak Audi A4 B8, A5 8T, A6 C7 oraz Q5 8R. To rozwiązanie kierowane do warsztatów i użytkowników, którzy chcą odtworzyć fabryczną konfigurację napędu w swoim aucie, korzystając z jednostki zgodnej z konstrukcją producenta. Dzięki temu możliwe jest zachowanie spójności z oryginalnym oprogramowaniem sterownika silnika oraz pozostałymi podzespołami układu napędowego.

Jednostka dobrze sprawdza się zarówno w zastosowaniach autostradowych, jak i w codziennej eksploatacji miejskiej, gdzie liczy się powtarzalność pracy i przewidywalna reakcja na obciążenie. Kategoria Silniki obejmuje elementy kluczowe dla przywrócenia pełnej sprawności pojazdu, a ten słupek jest jednym z centralnych komponentów takiej naprawy.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka 2.0 TDI CGLC to sposób na ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji jednostki. Goły słupek pozwala na:

• wykorzystanie istniejącego osprzętu z Twojego samochodu,
• dopasowanie konfiguracji do konkretnej wersji wyposażenia,
• zachowanie oryginalnych rozwiązań technicznych Audi,
• bardziej elastyczne planowanie budżetu naprawy w porównaniu z kompletnym silnikiem.

Dodatkową zaletą jest możliwość dokładnej weryfikacji i ewentualnej regeneracji osprzętu przed montażem, co pozwala zbudować układ napędowy w sposób kontrolowany i przewidywalny. Używany słupek silnika jest często wybierany przez profesjonalne warsztaty jako baza do kompleksowej odbudowy jednostki napędowej.

Dobór po numerach i wsparcie techniczne

Przy doborze tego słupka warto posługiwać się numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi, aby precyzyjnie potwierdzić zgodność z konkretną wersją Twojego auta. Właściwe dopasowanie po oznaczeniu silnika i danych katalogowych minimalizuje ryzyko niekompatybilności z osprzętem, wiązką elektryczną czy sterownikiem. W razie wątpliwości zalecane jest porównanie danych z dokumentacją pojazdu lub konsultacja z doświadczonym mechanikiem specjalizującym się w marce Audi.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe, procedury doboru po VIN i OEM oraz realne różnice kosztowe między nowymi a używanymi podzespołami, zapoznaj się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przed podjęciem decyzji o zakupie słupka silnika.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja napędu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dodatkowo, jeżeli masz wątpliwości związane z ogólną jakością używanych podzespołów i chcesz zweryfikować najczęstsze opinie na ich temat, pomocny może być poradnik o rynku wtórnym: Używane części samochodowe: mity i fakty, które musisz znać. Pozwoli to podejść do zakupu słupka silnika w sposób bardziej świadomy i oparty na rzetelnych informacjach.