Audi A4 B7 Silnik Goły Słupek BPW 2.0 TDI Diesel 140KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B7 Silnik Goły Słupek BPW 2.0 TDI Diesel 140KM to bazowa jednostka napędowa przygotowana jako solidny fundament do profesjonalnej naprawy lub przekładki w Twoim Audi. Goły słupek pozwala na wykorzystanie istniejącego osprzętu, co ułatwia kontrolę kosztów i daje możliwość precyzyjnego dopasowania konfiguracji do konkretnego egzemplarza. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla warsztatów oraz użytkowników szukających technicznie sprawdzonej bazy pod dalszy montaż.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03G100098GX
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03G100098GX
• Numery zastępowalne: 03G100098GX, 03G 100 098 GX, 03G100103GX, 03G 100 103 GX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BPW
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka jednostki BPW 2.0 TDI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Audi z serii A4 B7, wyposażonych w wysokoprężną jednostkę 2.0 TDI o mocy 140 KM. Kod BPW oznacza konkretną rodzinę konstrukcyjną, co ma kluczowe znaczenie przy doborze silnika pod kątem sterownika, wiązki oraz pozostałych elementów układu napędowego. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe jest zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy oraz kompatybilności z oryginalną architekturą pojazdu.

Silnik BPW to czterocylindrowa jednostka wysokoprężna, która w Audi A4 B7 łączy rozsądne osiągi z ekonomiczną eksploatacją. Goły słupek stanowi rdzeń układu napędowego – blok, głowica i podstawowa mechanika – przygotowany do przełożenia istniejącego osprzętu z Twojego auta, co pozwala zachować spójność konfiguracji i ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem.

Przeznaczenie i zastosowanie w Audi A4 B7

Ten silnik został zaprojektowany z myślą o użytkownikach Audi A4 B7, którzy potrzebują wymiany zużytej lub uszkodzonej jednostki napędowej przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji pojazdu. Sprawdzi się zarówno w przypadku napraw powypadkowych, jak i przy wymianie silnika z powodu zużycia eksploatacyjnego. Dzięki zachowaniu właściwego kodu jednostki możliwe jest uniknięcie wielu problemów związanych z niezgodnością osprzętu, oprogramowania sterownika czy instalacji elektrycznej.

Goły słupek jest szczególnie korzystnym wyborem dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi, ponieważ pozwala na elastyczne wykorzystanie posiadanego osprzętu i części pomocniczych. Ułatwia to optymalizację kosztów naprawy oraz umożliwia precyzyjne dopasowanie konfiguracji do wymagań klienta, przy zachowaniu fabrycznych założeń konstrukcyjnych.

Korzyści z wyboru gołego słupka

Wybór gołego słupka zamiast kompletnej jednostki z osprzętem daje szereg praktycznych korzyści technicznych:

• możliwość wykorzystania sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• łatwiejsza kontrola nad kompatybilnością elementów pomocniczych,
• większa elastyczność przy konfiguracji układu wtryskowego i dolotowego,
• ograniczenie ryzyka problemów z elektroniką wynikających z różnic między wersjami wyposażenia.

Dodatkowo, zastosowanie jednostki o właściwym kodzie pozwala zachować przewidywalne parametry pracy, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i komfortu użytkowania pojazdu. To rozwiązanie szczególnie docenią osoby, które chcą przeprowadzić naprawę w sposób uporządkowany, z zachowaniem standardów producenta.

Stan, przebieg i przydatność warsztatowa

Silnik pochodzi z rynku wtórnego, co jest istotne z punktu widzenia planowania budżetu naprawy. Deklarowany przebieg jednostki pozwala warsztatowi lub użytkownikowi końcowemu ocenić potencjał dalszej eksploatacji oraz zaplanować ewentualne czynności serwisowe towarzyszące montażowi, takie jak wymiana uszczelnień, rozrządu czy elementów pomocniczych. Dzięki temu można połączyć wymianę silnika z profilaktycznym serwisem, minimalizując ryzyko nieplanowanych przestojów w przyszłości.

Dla profesjonalnych serwisów istotne będzie również to, że goły słupek stanowi przejrzystą bazę do dalszych prac – łatwiej ocenić stan kluczowych elementów mechanicznych i zaplanować zakres dodatkowych czynności. Taka konfiguracja sprzyja transparentnej wycenie usługi oraz pozwala lepiej dopasować ofertę do oczekiwań klienta.

Rozszerzenie wiedzy i dobór odpowiedniej jednostki

Przy planowaniu wymiany silnika warto poszerzyć wiedzę o typowych problemach konstrukcyjnych poszczególnych jednostek napędowych, aby świadomie dobrać odpowiednie rozwiązanie. Pomocny może być materiał poradnikowy poświęcony innym popularnym modelom, takim jak BMW serii 3, gdzie omówiono newralgiczne punkty konstrukcji i ich wpływ na koszty eksploatacji – więcej informacji znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.