VW Golf Mk6 Passat B7 Tiguan 5N 1.4 TSI Silnik Kompletny CTHD 160KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

VW Golf Mk6 Passat B7 Tiguan 5N 1.4 TSI Silnik Kompletny CTHD 160KM to kompletny zespół napędowy z gamy Volkswagen, przeznaczony do popularnych modeli kompaktowych i średniej klasy. Jednostka oferuje nowoczesną konstrukcję benzynową, zapewniającą dynamiczną charakterystykę pracy oraz sprawdzone rozwiązania techniczne, odpowiednie zarówno do codziennej eksploatacji, jak i bardziej wymagającej jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03C100042-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03C100042
• Numery zastępowalne: 03C100042, 03C 100 042, 03C100092GX, 03C 100 092 GX, 03C100092G, 03C 100 092 G
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CTHD
• Przebieg: 72 000

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany silnik kompletny jest dedykowany do pojazdów Volkswagen z rodziny kompaktowej i SUV, takich jak Golf szóstej generacji, Passat generacji B7 oraz Tiguan 5N. Zastosowany kod jednostki napędowej pozwala na precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika, co ułatwia dobór przy wymianie uszkodzonego silnika lub przy kompleksowej naprawie układu napędowego.

Jednostka należy do kategorii Silniki, co oznacza, że stanowi centralny element układu napędowego pojazdu i jest przeznaczona do montażu w komorze silnika bez konieczności adaptowania innych typów konstrukcji.

Charakterystyka techniczna jednostki CTHD

Silnik należy do nowoczesnej rodziny benzynowych jednostek TSI, zaprojektowanych z myślą o połączeniu rozsądnego zużycia paliwa z dobrą dynamiką. Zastosowanie czterocylindrowego układu zapewnia zrównoważoną pracę, a konfiguracja typowa dla tej serii pozwala na sprawne rozwijanie mocy w szerokim zakresie obrotów.

Jednostka CTHD została skonstruowana jako kompaktowy, wydajny zespół napędowy, który dobrze współpracuje zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi skrzyniami biegów stosowanymi w wymienionych modelach. Dzięki temu może być wykorzystana zarówno w samochodach użytkowanych głównie w mieście, jak i w pojazdach pokonujących regularnie trasy pozamiejskie.

Stan, przebieg i zastosowanie w praktyce

Silnik pochodzi z pojazdu używanego, co pozwala na ekonomiczną wymianę jednostki napędowej przy zachowaniu rozsądnego budżetu naprawy. Deklarowany przebieg jest odpowiedni do dalszej eksploatacji po wykonaniu standardowych czynności serwisowych, takich jak wymiana oleju, filtrów oraz kontrola osprzętu zgodnie z procedurami producenta.

W praktyce taki zespół napędowy sprawdzi się w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnej awarii mechanicznej lub wymagałby nieopłacalnego remontu. Zastosowanie kompletnej jednostki pozwala skrócić czas postoju pojazdu w warsztacie i ograniczyć liczbę potencjalnych punktów problematycznych w porównaniu z rozbudowanym remontem element po elemencie.

Korzyści z montażu kompletnego silnika 1.4 TSI

Wybór kompletnego silnika 1.4 TSI CTHD do Volkswagena przynosi szereg praktycznych korzyści:

• możliwość przywrócenia pełnej sprawności układu napędowego bez konieczności długotrwałej odbudowy starej jednostki,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy silnika przewidzianej dla danego modelu,
• łatwiejsze planowanie prac warsztatowych dzięki zastosowaniu kompletnego zespołu,
• optymalne dopasowanie do instalacji paliwowej i sterowania silnikiem w pojazdach Volkswagen.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy oraz możliwość szybszego powrotu pojazdu do ruchu. Kompletny zespół napędowy ogranicza ryzyko niespójności pomiędzy poszczególnymi podzespołami, co jest istotne przy nowoczesnych jednostkach benzynowych.

Dobór, numery referencyjne i wsparcie merytoryczne

Silnik posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia jego identyfikację w katalogach i systemach doboru części. Dzięki temu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, minimalizując ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Aby dodatkowo pogłębić wiedzę na temat potencjalnych problemów z jednostkami napędowymi w innych markach i lepiej zrozumieć znaczenie prawidłowego doboru silnika, warto zapoznać się z artykułem opisującym newralgiczne konstrukcje w popularnym modelu bawarskiego producenta: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach. Pozwoli to lepiej ocenić, jak ważne jest świadome podejście do zakupu używanego silnika.

Jeśli interesuje Cię wykorzystanie używanych podzespołów w projektach modernizacyjnych lub chcesz zoptymalizować koszty modyfikacji pojazdu, pomocny może być również poradnik: Tuning z używanymi częściami – jak bezpiecznie poprawić osiągi. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące planowania modyfikacji z użyciem komponentów z rynku wtórnego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.