VW Volkswagen Touareg 7L Silnik Goły Słupek BMV 3.2 V6

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Volkswagen Touareg 7L Silnik Goły Słupek BMV 3.2 V6 to używany, kompletny blok z głowicami bez osprzętu, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w Touaregu pierwszej generacji. Konstrukcja V6 na benzynę z kodem BMV zapewnia płynną kulturę pracy, dobrą elastyczność i solidne parametry użytkowe w codziennej eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają technicznie dopasowanego słupka silnika zamiast pełnego, kosztownego kompletu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 022100033KX
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 022100033KX
• Numery zastępowalne: 022100033KX, 022 100 033 KX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BMV
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika BMV 3.2 V6

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do montażu w modelu Volkswagen Touareg 7L z jednostką benzynową o układzie V6. Kod BMV oznacza konkretną wersję konstrukcyjną, co ma kluczowe znaczenie przy doborze elementu pod kątem sterownika, wiązki oraz osprzętu. Goły słupek obejmuje zasadniczą część jednostki napędowej, stanowiąc bazę do przełożenia istniejących komponentów pomocniczych z dotychczasowego silnika.

Układ sześciu cylindrów w konfiguracji V zapewnia równomierne rozwijanie momentu obrotowego i stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów. Jednostka została zaprojektowana do współpracy z benzynowym układem zasilania, co pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy Touarega 7L po wymianie słupka.

Zastosowanie w Volkswagen Touareg 7L

Silnik BMV 3.2 V6 jest stosowany w Volkswagenie Touareg 7L jako jednostka benzynowa średniej pojemności, często wybierana ze względu na kompromis między osiągami a komfortem jazdy. Zastosowanie gołego słupka pozwala na:

• przełożenie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• zachowanie oryginalnej konfiguracji instalacji elektrycznej i sterowania,
• ograniczenie kosztów w porównaniu z zakupem kompletnego silnika.

Dzięki temu rozwiązaniu warsztat ma możliwość precyzyjnego odtworzenia fabrycznego układu napędowego, przy jednoczesnym wykorzystaniu istniejących, kompatybilnych podzespołów pomocniczych.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Używany słupek silnika BMV 3.2 V6 do Touarega 7L to propozycja dla świadomych użytkowników, którzy chcą zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu odpowiedniego poziomu jakości. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• Oszczędność kosztów – możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i oszczędzenia na zakupie pełnej jednostki.
• Lepsza kontrola nad konfiguracją – warsztat dobiera i montuje tylko te elementy, które są faktycznie potrzebne, zachowując fabryczne rozwiązania.
• Techniczna zgodność z modelem – słupek jest przeznaczony do konkretnej aplikacji w Volkswagen Touareg 7L, co ułatwia proces montażu i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Takie podejście jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, uszkodzeniach mechanicznych bloku lub konieczności wymiany zużytej jednostki przy zachowaniu reszty sprawnego osprzętu.

Profesjonalny montaż i dobór części

Ze względu na specyfikę konstrukcji V6 oraz wymagania dotyczące kompatybilności sterownika, wiązki i osprzętu, rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie lub warsztacie posiadającym doświadczenie z jednostkami benzynowymi Volkswagena. Prawidłowe przygotowanie słupka, kontrola szczelności oraz odpowiednie ustawienie rozrządu i parametrów pracy ma kluczowe znaczenie dla trwałości całego układu napędowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Wiedza techniczna i dodatkowe materiały

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto znać typowe problemy konstrukcyjne różnych silników, aby lepiej ocenić opłacalność naprawy. Dobrym punktem odniesienia może być analiza awaryjności innych popularnych modeli – przykładowo, w przypadku BMW E90 przygotowano szczegółowy przegląd problematycznych jednostek, który pomaga zrozumieć, jak błędny dobór silnika może wpłynąć na budżet. Więcej informacji znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.