Peugeot 206 307 1.6 Benzyna Silnik Kompletny NFU TU5JP4 110KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Peugeot 206 307 1.6 Benzyna Silnik Kompletny NFU TU5JP4 110KM to kompletny zespół napędowy z rodziny TU, przeznaczony do popularnych modeli Peugeot z silnikiem benzynowym. Jednostka o kodzie TU5JP4 jest ceniona za stabilną charakterystykę pracy, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalne zachowanie w codziennej eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego silnika do efektywnej naprawy lub wymiany.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 01353X-1
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 01353X
• Numery zastępowalne: 01353X, 0135 3X
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Szerokość felgi: 5
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: TU5JP4
• Przebieg: 127 000

Charakterystyka techniczna silnika TU5JP4

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje popularną benzynową jednostkę TU5JP4 stosowaną w gamie Peugeot. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia równomierną pracę, przewidywalną reakcję na gaz oraz łatwość serwisowania w warunkach warsztatowych. Zastosowane rozwiązania techniczne są dobrze znane mechanikom, co ułatwia diagnostykę, obsługę i ewentualne dalsze naprawy.

Jednostka benzynowa tego typu dobrze współpracuje zarówno z instalacjami fabrycznymi, jak i z typowymi układami osprzętu stosowanymi w modelach 206 oraz 307. Dzięki szerokiej dostępności części eksploatacyjnych i serwisowych, silnik TU5JP4 jest chętnie wybierany jako baza do wymiany w samochodach użytkowanych na co dzień.

Zastosowanie w modelach Peugeot 206 i 307

Silnik kompletny TU5JP4 został zaprojektowany z myślą o integracji z fabrycznymi układami napędowymi Peugeot 206 oraz Peugeot 307 z jednostką benzynową 1.6. Konstrukcja jest kompatybilna z typowymi wiązkami elektrycznymi, sterownikami oraz układami pomocniczymi stosowanymi w tych modelach, co pozwala na sprawną wymianę w miejsce zużytego lub uszkodzonego silnika.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą ograniczyć czas postoju pojazdu, zachowując przy tym fabryczną charakterystykę pracy napędu. Silnik z tej serii dobrze sprawdza się zarówno w jeździe miejskiej, jak i w trasie, oferując zrównoważony kompromis pomiędzy dynamiką a zużyciem paliwa.

Stan, przebieg i przydatność do dalszej eksploatacji

Oferowana jednostka napędowa jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu zakupu do potencjału dalszej eksploatacji. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień zużycia w odniesieniu do typowej trwałości tej serii silników, a jednocześnie daje możliwość dalszego użytkowania po prawidłowym montażu i podstawowym serwisie startowym (wymiana oleju, filtrów, świec, kontroli uszczelnień – zgodnie z procedurami warsztatowymi).

Kompletny charakter jednostki ułatwia montaż w pojeździe, ograniczając konieczność przenoszenia większej liczby elementów z poprzedniego silnika. To praktyczne rozwiązanie dla serwisów, które chcą skrócić czas operacji wymiany i zapewnić klientowi spójny, fabryczny układ napędowy.

Korzyści z wyboru używanego silnika Peugeot

Wybór używanego silnika z rodziny TU5JP4 do Peugeot 206 lub 307 to sposób na przywrócenie sprawności pojazdu przy zachowaniu rozsądnego budżetu naprawy. Jednostka benzynowa o tej konstrukcji jest dobrze rozpoznana na rynku wtórnym, co ułatwia dostęp do informacji serwisowych oraz części zamiennych. Dla warsztatów oznacza to przewidywalny czas pracy, a dla użytkownika – możliwość dalszej eksploatacji auta bez konieczności inwestowania w kosztowną regenerację starego silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Peugeot.

Praktyczne wskazówki montażowe i dodatkowe materiały

Przed montażem zaleca się standardową procedurę przygotowawczą: kontrolę szczelności, weryfikację osprzętu, wymianę materiałów eksploatacyjnych oraz dostosowanie konfiguracji do konkretnej wersji wyposażenia pojazdu. Prawidłowo przeprowadzona instalacja pozwala w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki napędowej i zminimalizować ryzyko nieplanowanych przestojów serwisowych.

Dla porównania z innymi popularnymi jednostkami na rynku oraz lepszego zrozumienia, jak awarie silnika wpływają na całkowity koszt utrzymania auta, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak istotny jest świadomy wybór jednostki napędowej i właściwa obsługa serwisowa.