Range Rover Evoque L538 Silnik Wycieraczek Szyby Tylnej Klapy BJ32-17404-AA

Range Rover Evoque L538 Silnik wycieraczek szyby tylnej klapy to oryginalny element z grupy silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy na tylnej szybie. Zapewnia stabilną, przewidywalną pracę wycieraczki, co przekłada się na lepszą widoczność i bezpieczniejsze manewrowanie, zwłaszcza podczas jazdy w deszczu lub śniegu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BJ32-17404-AA
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BJ32-17404-AA
• Numery zastępowalne: LR024226, BJ3217404AA, BJ32-17404-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silnik wycieraczek tylnej szyby w Range Rover Evoque L538 odpowiada za napęd ramienia wycieraczki na klapie bagażnika. Element ten jest montowany w obszarze tylnej części nadwozia, bezpośrednio współpracując z mechanizmem wycieraczki oraz instalacją elektryczną pojazdu.

Poprawnie działający napęd tylnej wycieraczki jest szczególnie istotny w SUV-ach, gdzie tylna szyba szybko się brudzi. Sprawny silnik zapewnia:

• płynny ruch wycieraczki w pełnym zakresie pracy,
• stabilne działanie w różnych warunkach pogodowych,
• prawidłową współpracę z fabrycznym sterowaniem i przerywaczem.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie

Produkt pochodzi z oferty Land Rover, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy oraz pełną zgodność z instalacją elektryczną i mocowaniami w Range Rover Evoque L538. Oryginalny silnik wycieraczek tylnej szyby:

• pasuje do fabrycznych punktów montażowych bez przeróbek,
• jest dostosowany do obciążeń i cykli pracy przewidzianych przez producenta,
• utrzymuje właściwą kulturę pracy – ograniczone drgania i hałas.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego, a układ wycieraczek zachowuje swoje pierwotne właściwości użytkowe.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Silnik wycieraczek szyby tylnej klapy jest elementem z rynku wtórnego, pochodzącym z demontażu. Oznacza to, że przeszedł już eksploatację w pojeździe, ale nadal nadaje się do dalszego użytku. Tego typu komponent jest dobrym wyborem, gdy zależy Ci na:

• zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta przy niższym koszcie zakupu,
• uniknięciu problemów z dopasowaniem zamienników niskiej jakości,
• spójności działania z pozostałymi elementami układu wycieraczek.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę instalacji elektrycznej pojazdu oraz stanu ramienia wycieraczki i mechanizmu przeniesienia napędu, aby nowy silnik pracował w optymalnych warunkach.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silnika tylnej wycieraczki

Zastosowanie oryginalnego silnika tylnej wycieraczki w Range Rover Evoque L538 pozwala utrzymać spójność całego układu. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z wiązką elektryczną, mocowaniami i geometrią tylnej klapy.
• Stabilna praca w długim okresie – konstrukcja przewidziana do intensywnej eksploatacji w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych.
• Bezproblemowa integracja z elektroniką pojazdu – prawidłowa współpraca z przełącznikami, przekaźnikami i sterownikami nadwozia.

Dla użytkowników ceniących przewidywalność i zachowanie oryginalnej funkcjonalności pojazdu jest to rozwiązanie technicznie bezpieczne i praktyczne.

Silniki i dźwignie do wycieraczek Land Rover – dobór odpowiednich elementów

Jeśli szukasz innych silników i dźwigni do wycieraczek Land Rover, skorzystaj z dedykowanej kategorii w naszym sklepie: silniki i dźwignie do wycieraczek Land Rover. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów przeznaczonych do różnych modeli tej marki, co ułatwia dobór właściwego elementu do konkretnej wersji nadwozia.

Wiedza techniczna i eksploatacja

Przy wymianie silnika tylnej wycieraczki warto zwrócić uwagę na ogólny stan pojazdu oraz historię serwisową. Dla porównania, w innych markach – jak BMW – jednostki napędowe potrafią generować znacznie wyższe koszty napraw, co dobrze obrazuje artykuł: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Świadome podejście do serwisu i profilaktyki pozwala ograniczyć ryzyko nieplanowanych wydatków również w przypadku układów pomocniczych, takich jak wycieraczki.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie elementów z rynku wtórnego, przydatne mogą być także praktyczne wskazówki dotyczące wyboru używanych komponentów i tuningu – znajdziesz je w poradniku: Zakup używanych części samochodowych • Najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu. Dzięki temu łatwiej ocenisz, kiedy używany silnik wycieraczek będzie właściwym kompromisem między kosztem a funkcjonalnością.