Volkswagen Caddy Touran T1 Silniczek Wycieraczki Tylnej Szyby 1T0955711D

Volkswagen Caddy Touran T1 Silniczek Wycieraczki Tylnej Szyby to oryginalny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy na tylnej szybie pojazdu. Zapewnia stabilny napęd ramienia wycieraczki, co przekłada się na bezpieczną widoczność w trudnych warunkach pogodowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę pracy układu wycieraczek w swoim Volkswagenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1T0955711D
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1T0955711D
• Numery zastępowalne: 1T0955711D, 1T0 955 711 D
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silniczek wycieraczki tylnej szyby odpowiada za precyzyjne sterowanie ruchem ramienia wycieraczki w tylnej części nadwozia. Umiejscowienie w obszarze tylnym pojazdu pozwala na bezpośrednie przeniesienie momentu obrotowego na mechanizm wycieraczki, co zapewnia równomierne oczyszczanie szyby podczas deszczu, śniegu lub jazdy w warunkach zabrudzenia drogowego.

Dzięki konstrukcji zgodnej z wymaganiami producenta pojazdu, element ten współpracuje z fabryczną instalacją elektryczną i sterowaniem, zachowując właściwą prędkość oraz płynność pracy. To szczególnie ważne w codziennej eksploatacji, gdy liczy się powtarzalność działania i przewidywalne zachowanie układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka

Zastosowanie oryginalnego silniczka w tylnej wycieraczce Volkswagena pozwala utrzymać spójność całego układu czyszczenia szyb. W praktyce oznacza to:

• odpowiednio dobrane parametry pracy do masy ramienia i długości pióra wycieraczki,
• właściwe dopasowanie do mocowania w klapie tylnej,
• kompatybilność z fabrycznym sterowaniem i zabezpieczeniami elektrycznymi.

Dla użytkownika przekłada się to na stabilną pracę tylnej wycieraczki, ograniczenie ryzyka zacięć oraz mniejsze obciążenie instalacji elektrycznej pojazdu. Wybór elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej, co fabrycznie montowany, ułatwia również proces serwisowy i diagnostykę w przyszłości.

Charakterystyka produktu i stan

Prezentowany silniczek należy do grupy części używanych, co pozwala połączyć funkcjonalność oryginalnego komponentu z korzystnym kosztem naprawy. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy eksploatowanych egzemplarzach Volkswagena, gdzie liczy się zarówno zachowanie poprawnej pracy układu, jak i racjonalne podejście do budżetu serwisowego.

Silniczek jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w miejscu fabrycznego napędu wycieraczki. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania, proces wymiany jest przewidywalny dla warsztatów oraz osób posiadających doświadczenie w obsłudze pojazdów tej marki.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wymiana silniczka tylnej wycieraczki jest typową operacją serwisową w przypadku objawów takich jak nieregularna praca, zatrzymywanie się ramienia w losowych pozycjach czy całkowity brak reakcji na włączenie wycieraczki. Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek pozwala przywrócić prawidłową funkcję układu bez konieczności modyfikacji instalacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy widoczności tylnej szyby w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, przekładnie czy dźwignie wycieraczek, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Volkswagen.

Dobór części i wiedza techniczna

Przy doborze elementów napędowych do układu wycieraczek warto opierać się na danych identyfikacyjnych pojazdu oraz oznaczeniach producenta, aby uniknąć problemów z kompatybilnością. W przypadku komponentów elektrycznych, takich jak silniczki wycieraczek, istotne jest dopasowanie pod kątem parametrów pracy oraz sposobu sterowania.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania używanych komponentów napędowych w pojazdach przygotowano ekspercki poradnik, w którym omówiono m.in. procedury doboru po oznaczeniach producenta oraz aspekty ekonomiczne takiego rozwiązania – szczegóły znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.