BMW E60 E87 E90 Tłok korbowód M47N2 diesel

BMW E60 E87 E90 Tłok korbowód M47N2 diesel to oryginalny element układu korbowo‑tłokowego przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny M47N2. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę jednostki napędowej, zachowując fabryczne dopasowanie i charakterystykę pracy silnika. Używany komponent z grupy Pozostałe pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: P0308859
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0308859
• Numery zastępowalne: 11240308859, 0308859, 11247790515, 7790515, 11257798315, 7798315
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i kompatybilność

Tłok z korbowodem został zaprojektowany do współpracy z silnikiem M47N2 w modelach BMW serii E60, E87 oraz E90 z jednostką wysokoprężną. Oznacza to zachowanie właściwej geometrii układu korbowego, odpowiedniego stopnia sprężania oraz poprawnej współpracy z wałem korbowym i głowicą silnika.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania BMW zachowane są kluczowe parametry pracy jednostki napędowej, takie jak:

• prawidłowe prowadzenie tłoka w cylindrze,
• właściwe przenoszenie sił na wał korbowy,
• stabilna praca silnika w pełnym zakresie obciążeń.

Budowa i charakterystyka techniczna

Komplet tłok–korbowód stanowi centralny element układu korbowo‑tłokowego, odpowiadający za zamianę ruchu posuwisto‑zwrotnego na obrotowy. W przypadku silnika M47N2 konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem pracy w jednostce wysokoprężnej, gdzie występują wysokie ciśnienia spalania i znaczne obciążenia mechaniczne.

Do najważniejszych cech tego elementu należą:

• zachowanie fabrycznych tolerancji wymiarowych,
• odpowiednia masa zestawu, istotna dla wyważenia wału korbowego,
• dostosowanie do charakterystyki pracy silnika diesla M47N2.

Tak skonfigurowany układ pozwala na utrzymanie stabilnej kultury pracy jednostki napędowej oraz ograniczenie drgań i hałasu wynikających z niewłaściwego wyważenia.

Zastosowanie serwisowe i montaż

Tłok korbowód M47N2 diesel sprawdzi się przy remontach częściowych i kapitalnych silnika, gdy konieczna jest wymiana pojedynczego cylindra lub całego kompletu. Używany element pozwala na:

• przywrócenie kompresji w uszkodzonym cylindrze,
• eliminację skutków zatarcia lub uszkodzeń mechanicznych,
• utrzymanie spójności konstrukcyjnej z pozostałymi komponentami silnika BMW.

Ze względu na specyfikę pracy układu korbowo‑tłokowego rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, z zachowaniem procedur producenta dotyczących pomiarów, doboru panewek oraz kontroli luzów roboczych. Pozwala to w pełni wykorzystać potencjał części i zapewnić bezpieczną eksploatację jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka korbowodu BMW

Wybór oryginalnego elementu BMW z kategorii Pozostałe to przede wszystkim:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika M47N2,
• pewność dopasowania do bloku, wału korbowego i osprzętu,
• możliwość ekonomicznej naprawy dzięki wykorzystaniu używanego komponentu.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach jednostek o dużym przebiegu, gdzie liczy się zarówno poprawność techniczna, jak i kontrola kosztów serwisowych.

Inne produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz także innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne w naszym sklepie pozostałe części Pozostałe BMW, aby skompletować pełny zestaw do naprawy lub modernizacji swojego auta.

Dla porównania charakterystyki sportowych jednostek napędowych z seryjnymi konstrukcjami warto zapoznać się z artykułem opisującym różnice w budowie silników i podwozi – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. To dobre uzupełnienie wiedzy o tym, jak projektowane są nowoczesne układy napędowe.