Mercedes W169 W245 Diesel OM640 Osłona Odmy Seperatora Oleju A6400101062

Mercedes W169 W245 Diesel OM640 Osłona Odmy Seperatora Oleju to oryginalny element układu odpowietrzania skrzyni korbowej, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych OM640 w modelach klasy A i B. Zapewnia on stabilne prowadzenie oparów oleju oraz ich separację, co sprzyja równomiernej pracy silnika i ogranicza zanieczyszczenie dolotu. Dzięki fabrycznej konstrukcji osłona odmy zachowuje właściwą geometrię przepływu i dopasowanie do seryjnego układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6400101062
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6400101062
• Numery zastępowalne: A6400101062, A 640 010 10 62
• Kategoria: Pozostałe

Funkcja i rola osłony odmy w silniku OM640

Osłona odmy separatora oleju w silniku Diesla OM640 odpowiada za prowadzenie mieszanki gazów i mgły olejowej z wnętrza silnika do układu dolotowego, przy jednoczesnym ograniczaniu strat oleju. Prawidłowo dobrany element:

• stabilizuje przepływ gazów z komory korbowej,
• pomaga zmniejszyć ilość oleju przedostającego się do dolotu,
• wspiera utrzymanie czystości kolektora i przewodów,
• ogranicza ryzyko niestabilnych obrotów biegu jałowego.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii kanałów osłona współpracuje z fabrycznym separatorem oleju, co sprzyja przewidywalnej pracy jednostki napędowej i ułatwia diagnostykę ewentualnych usterek.

Kompatybilność z Mercedes W169 i W245

Prezentowana osłona odmy do Mercedesa jest przeznaczona do zastosowania w modelach klasy A (W169) oraz klasy B (W245) z silnikiem wysokoprężnym OM640. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala zachować:

• prawidłowe punkty mocowania do pokrywy silnika lub sąsiednich elementów,
• zgodność z fabrycznym układem przewodów odmy,
• odpowiednie prowadzenie przewodów w komorze silnika, bez kolizji z innymi podzespołami.

Takie dopasowanie ułatwia montaż i serwis, a także zmniejsza ryzyko nieszczelności czy nieprawidłowego ułożenia przewodów w komorze silnika.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana część pochodzi z demontażu i ma status używanego elementu oryginalnego. W praktyce oznacza to zachowanie fabrycznej konstrukcji i materiału, przy jednoczesnym korzystnym stosunku ceny do funkcjonalności. W przypadku elementów układu odmy szczególnie istotne jest, aby:

• korpus osłony nie był zdeformowany,
• punkty mocowania zachowały swoją integralność,
• powierzchnie styku umożliwiały uzyskanie szczelnego połączenia z sąsiednimi komponentami.

Dobór takiego komponentu jest rozsądnym rozwiązaniem przy serwisie jednostek OM640, gdy zależy na zachowaniu oryginalnej specyfikacji bez konieczności inwestowania w nowy podzespół.

Korzyści z zastosowania oryginalnej osłony odmy

Zastosowanie fabrycznej osłony odmy w silniku Diesla OM640 w modelach W169 i W245 pozwala utrzymać spójność całego układu odpowietrzania. Do kluczowych zalet należą:

• pewne dopasowanie do jednostki OM640 – brak konieczności przeróbek czy adaptacji,
• zachowanie przewidzianej przez producenta drogi przepływu gazów,
• łatwiejsza kontrola stanu układu odmy podczas przeglądów,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy silnika wynikającej z nieszczelności lub złego prowadzenia przewodów.

Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to bardziej przewidywalny efekt naprawy oraz możliwość utrzymania parametrów pracy jednostki napędowej na poziomie zbliżonym do fabrycznego.

Rozszerzenie serwisu i powiązane treści

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, uchwyty czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Przy planowaniu szerszych modyfikacji lub porównywaniu rozwiązań technicznych różnych producentów warto zapoznać się z analizą konstrukcji sportowych jednostek napędowych – pomocny może być artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia różnice w budowie silników, układów hamulcowych i podwozia.