Mercedes W204 W205 W212 S213 Tylny Uchwyt Podnoszenia Silnika A2742230141

Mercedes W204 W205 W212 S213 tylny uchwyt podnoszenia silnika to oryginalny element montażowy przeznaczony do bezpiecznego podparcia i unoszenia jednostki napędowej od strony tylnej. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konkretnych generacji Mercedesa zapewnia stabilne mocowanie podczas serwisu oraz precyzyjną współpracę z fabrycznymi punktami podparcia. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą zachować zgodność z technologią producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2742230141
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2742230141
• Numery zastępowalne: A2742230141, A 274 223 01 41
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu

Tylny uchwyt podnoszenia silnika w modelach Mercedes klasy C i E pełni kluczową rolę podczas demontażu, montażu oraz prac regulacyjnych przy jednostce napędowej. Element ten jest zaprojektowany jako fabryczny punkt zaczepu dla zawiesi, belek podtrzymujących lub żurawi warsztatowych, co ogranicza ryzyko uszkodzenia bloku, głowicy czy osprzętu silnika.

Umiejscowienie w tylnej części zespołu napędowego pozwala na równomierne rozłożenie obciążeń w połączeniu z przednim punktem podnoszenia. Dzięki temu mechanik może bezpiecznie:

• stabilizować silnik podczas wymiany poduszek lub elementów osprzętu,
• kontrolowanie opuszczać i podnosić jednostkę przy większych naprawach,
• utrzymać prawidłową geometrię mocowania silnika względem nadwozia.

Kompatybilność z modelami Mercedes

Prezentowany uchwyt jest przeznaczony do wybranych wersji Mercedes W204, W205, W212 oraz S213, co w praktyce oznacza zastosowanie w popularnych generacjach klasy C i E. Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• zgodność z fabrycznymi punktami mocowania na bloku silnika,
• prawidłową współpracę z oryginalnymi śrubami i osprzętem,
• łatwą identyfikację w katalogach serwisowych Mercedesa.

Dzięki temu uchwyt może być wykorzystany zarówno przy standardowych naprawach serwisowych, jak i przy bardziej zaawansowanych pracach, takich jak wyjmowanie zespołu napędowego do kapitalnego remontu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Tylny uchwyt podnoszenia silnika jest elementem metalowym o sztywnej, odpornej na odkształcenia konstrukcji, przystosowanej do przenoszenia znacznych obciążeń roboczych. Projekt zakłada:

• dedykowane otwory montażowe dopasowane do gwintów w bloku silnika,
• kształt umożliwiający wygodne zaczepienie haka lub zawiesi,
• zachowanie odpowiedniej odległości od sąsiednich podzespołów, aby nie kolidować z osprzętem.

Element montuje się w tylnej części jednostki napędowej, zgodnie z procedurą serwisową Mercedesa. Prawidłowy montaż uchwytu pozwala na bezpieczne podnoszenie silnika bez konieczności stosowania prowizorycznych punktów podparcia, które mogłyby doprowadzić do uszkodzeń.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części oryginalnej

Oferowany uchwyt jest częścią marki Mercedes z kategorii Pozostałe, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami projektowymi i materiałowymi producenta. Jako element używany zachowuje funkcjonalność konstrukcyjną, a jego zastosowanie pozwala:

• utrzymać spójność z oryginalną dokumentacją serwisową,
• zminimalizować ryzyko niedopasowania charakterystyczne dla zamienników uniwersalnych,
• zachować przewidywalne zachowanie punktów podparcia podczas pracy z silnikiem.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes to praktyczny sposób na utrzymanie wysokiej jakości obsługi przy jednoczesnej kontroli kosztów naprawy.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, wsporniki czy mocowania osprzętu, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w sportowych konstrukcjach innych producentów oraz lepszego zrozumienia różnic w budowie jednostek napędowych i osprzętu, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. specyfikę silników i podwozi w samochodach o zwiększonych osiągach.