BMW E60 E90 E91 E92 F10 F20 F30 N47N Korek oleju

BMW E60 E90 E91 E92 F10 F20 F30 N47N Korek oleju to oryginalny element marki BMW, przeznaczony do układu smarowania w silnikach z rodziny N47N stosowanych w popularnych modelach serii 1, 3, 5. Precyzyjne wykonanie zapewnia szczelne zamknięcie wlewu oleju, stabilną pracę jednostki napędowej oraz bezpieczne utrzymanie właściwego poziomu środka smarnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8507153-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8507153
• Numery zastępowalne: 11128507153, 8507153, 11128655331, 8655331, 11124737102, 4737102
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Korek oleju w silnikach BMW z rodziny N47N odpowiada za kontrolowane, szczelne zamknięcie otworu wlewu oleju w pokrywie zaworów. Prawidłowo dobrany element:

• zapobiega wyciekom oleju podczas pracy silnika i w trakcie jazdy,
• ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń do układu smarowania,
• utrzymuje stabilne ciśnienie oleju w zakresie przewidzianym przez producenta.

Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do jednostek N47N stosowanych m.in. w BMW E60, E90, E91, E92, F10, F20 i F30, korek współpracuje z oryginalną pokrywą zaworów bez konieczności przeróbek.

Budowa i dopasowanie do modeli BMW

Oferowany korek oleju jest elementem konstrukcyjnie zgodnym z rozwiązaniami stosowanymi przez producenta w silnikach N47N. Oznacza to:

• odpowiedni profil gwintu i uszczelnienia dopasowany do gniazda w pokrywie zaworów,
• ergonomiczny kształt ułatwiający odkręcanie i dokręcanie podczas serwisu,
• kompatybilność z układem smarowania w wymienionych generacjach BMW serii 1, 3 i 5.

Takie dopasowanie przekłada się na pewny montaż, brak luzów oraz przewidywalne zachowanie elementu w typowych warunkach eksploatacji.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Produkt znajduje się w stanie używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy serwisie eksploatacyjnym lub naprawach budżetowych. Korek oleju tego typu sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• oryginalny element uległ mechanicznemu uszkodzeniu (pęknięcie, wyrobiony gwint, uszkodzona uszczelka),
• występują wycieki oleju w okolicy wlewu,
• konieczna jest szybka wymiana na część o fabrycznej geometrii.

Wybór oryginalnego korka oleju BMW pozwala zachować spójność z pozostałymi komponentami układu smarowania i ograniczyć ryzyko problemów wynikających z zastosowania przypadkowych zamienników.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka oleju BMW

Zastosowanie takiego elementu w silniku N47N przynosi wymierne korzyści eksploatacyjne:

• Stabilna szczelność układu smarowania – ograniczenie wycieków i zabrudzeń komory silnika.
• Fabryczne dopasowanie do jednostki napędowej – brak konieczności modyfikacji, przewidywalne zachowanie w długim okresie użytkowania.
• Spójność z pozostałymi komponentami OEM – korek współgra z oryginalną pokrywą zaworów i przewidzianymi przez producenta procedurami serwisowymi.

To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać swoje BMW E60, E90, E91, E92, F10, F20 lub F30 w dobrym stanie technicznym, zachowując przy tym rozsądne koszty obsługi.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki, zatyczki czy drobne elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach

Dobór odpowiednich komponentów do nowoczesnych jednostek napędowych wymaga znajomości specyfiki poszczególnych modeli i wersji silnikowych. Aby lepiej zrozumieć różnice konstrukcyjne między sportowymi odmianami a standardowymi wersjami aut, warto sięgnąć po materiały eksperckie – pomocny będzie artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują elementy silnika, hamulców i podwozia.

Jeżeli rozważasz wykorzystanie używanych komponentów przy modyfikacjach lub serwisie swojego auta, praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego doboru podzespołów znajdziesz w poradniku Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny.