Volkswagen Polo 6R Siłownik Zamka Drzwi Tylny Lewy 5K4839015F

Volkswagen Polo 6R Siłownik Zamka Drzwi Tylny Lewy to oryginalny element z grupy Schowki, drzwiczki i zamki, przeznaczony do tylnej, lewej strefy nadwozia. Zapewnia prawidłową pracę mechanizmu ryglowania drzwi, stabilne domykanie oraz poprawną współpracę z instalacją elektryczną pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5K4839015F-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5K4839015F
• Numery zastępowalne: 5K4839015F, 5K4 839 015 F, 5K4839015, 5K4 839 015, 5K4 839 015 M, 5K4839015M, 5K0 837 349 B, 5K0837349B, 5N0839885H, 5N0 839 885 H
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Schowki, drzwiczki i zamki

Przeznaczenie i funkcja siłownika

Siłownik zamka drzwi tylnych lewych odpowiada za mechaniczne ryglowanie i odryglowanie skrzydła drzwi w Volkswagenie Polo 6R, a także za przekazywanie ruchu z układu centralnego zamka na zamek mechaniczny. Element ten współpracuje z cięgnami, klamką oraz instalacją sterującą, gwarantując powtarzalne, przewidywalne działanie zamka w codziennej eksploatacji. Umiejscowienie w obszarze tylnych lewych drzwi sprawia, że siłownik pracuje w wymagających warunkach – przy częstym otwieraniu, zmianach temperatury i wilgotności. Odpowiednio dobrany, oryginalny komponent pozwala przywrócić fabryczną charakterystykę pracy zamka, eliminując problemy z niedomykanięm, brakiem reakcji na pilota czy niepewnym ryglowaniem.

Budowa i dopasowanie do nadwozia

Siłownik jest konstrukcyjnie zintegrowany z mechanizmem zamka drzwi, co ułatwia montaż w fabrycznych punktach mocowania w drzwiach tylnych po lewej stronie. Zastosowana geometria obudowy oraz rozmieszczenie mocowań są dostosowane do struktury drzwi Polo 6R, dzięki czemu element pasuje do istniejących otworów montażowych i współpracuje z oryginalnymi cięgnami oraz klamkami. Oryginalne pochodzenie z marki Volkswagen oznacza zachowanie właściwej charakterystyki pracy, kompatybilność z instalacją elektryczną oraz poprawne działanie w ramach systemu centralnego zamka i zabezpieczeń pojazdu. To szczególnie istotne w przypadku pojazdów wyposażonych w rozbudowane systemy komfortu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego siłownika

Zastosowanie dedykowanego siłownika zamka w tylnych lewych drzwiach przynosi szereg praktycznych korzyści:

• przywrócenie prawidłowego działania centralnego zamka w danym skrzydle drzwi,
• spójne działanie z pozostałymi zamkami w pojeździe,
• zachowanie fabrycznych parametrów bezpieczeństwa dostępu do kabiny,
• ograniczenie ryzyka awarii wynikających z niedopasowania elementu. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalną obsługę pojazdu, brak konieczności stosowania kompromisowych rozwiązań oraz utrzymanie spójności technicznej całego układu zamków. W przypadku pojazdów przygotowywanych do dalszej odsprzedaży oryginalny element z tej grupy pozytywnie wpływa na odbiór auta przez potencjalnego nabywcę.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany siłownik pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co pozwala połączyć oryginalną specyfikację techniczną z korzystniejszym poziomem kosztów naprawy. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy kompleksowym serwisie strefy drzwi, gdy konieczna jest wymiana kilku komponentów jednocześnie. Właściwie dobrany, używany siłownik zamka drzwi tylnej lewej strony stanowi rozsądny kompromis pomiędzy jakością a budżetem, umożliwiając przywrócenie pełnej funkcjonalności układu zamków bez rezygnacji z oryginalnej konstrukcji Volkswagena.

Powiązane elementy i rozbudowa strefy drzwi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zamki, klamki czy mechanizmy schowków, sprawdź dostępne części w kategorii Schowki, drzwiczki i zamki Volkswagen. Aby lepiej zaplanować naprawę i jednocześnie zadbać o przyszłą wartość pojazdu, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym wpływu oryginalnych używanych komponentów na cenę auta przy sprzedaży wtórnej – szczegóły znajdziesz w artykule Oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta – jak nie stracić?.