Land Rover Discovery 3 L319 Zawór Rozdzielacz Zawieszenia Tył RVH000055

Land Rover Discovery 3 L319 Zawór Rozdzielacz Zawieszenia Tył to oryginalny element układu pneumatycznego, odpowiedzialny za precyzyjne sterowanie pracą tylnego zawieszenia. Dzięki fabrycznej konstrukcji przeznaczonej do tego modelu zapewnia on prawidłowe rozdzielanie ciśnienia oraz stabilną pracę układu. Używany komponent OEM pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę zawieszenia w Twoim Discovery 3.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: RVH000055-1
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: RVH000055
• Numery zastępowalne: RVH000055, 5H225B710BA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Funkcja zaworu rozdzielacza w tylnym zawieszeniu Discovery 3

Prezentowany zawór rozdzielacz pracuje w tylnej części pojazdu, w układzie zawieszenia pneumatycznego Land Rover Discovery 3 L319. Jego zadaniem jest:

• sterowanie przepływem powietrza pomiędzy komorami zawieszenia tył,
• utrzymanie zadanej wysokości pojazdu w różnych trybach pracy,
• stabilizacja nadwozia podczas jazdy z obciążeniem i w terenie,
• współpraca z modułem sterującym zawieszeniem w celu korekty poziomu auta.

Dzięki właściwej pracy tego elementu układ zawieszenia reaguje przewidywalnie, a pojazd zachowuje stabilność i kontrolę toru jazdy zarówno na asfalcie, jak i poza nim.

Kompatybilność i dopasowanie do Land Rover Discovery 3 L319

Zawór został zaprojektowany specjalnie do platformy L319, co oznacza pełne dopasowanie do fabrycznego układu pneumatycznego Discovery 3. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe w tylnej części nadwozia ułatwia montaż w miejsce oryginalnego elementu, bez konieczności przeróbek instalacji.

Dla pewności doboru części warto zweryfikować zgodność z numerem OEM oraz dostępnymi numerami zastępowalnymi w specyfikacji technicznej. Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów z montażem i gwarantuje, że zawór będzie współpracował z istniejącą instalacją pneumatyczną oraz elektroniką pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zaworu rozdzielacza

Wybór oryginalnego zaworu rozdzielacza tylnego zawieszenia do Discovery 3 L319 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczna geometria i przyłącza – brak konieczności adaptacji przewodów czy uchwytów.
• Spójność z oprogramowaniem sterownika zawieszenia – poprawna reakcja na zmiany trybów jazdy.
• Ograniczenie ryzyka nieszczelności w układzie pneumatycznym po wymianie elementu.
• Możliwość przywrócenia prawidłowej pracy zawieszenia po awarii lub zużyciu poprzedniego zaworu.

Używany element OEM to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem parametrów pracy zbliżonych do fabrycznych, co ma znaczenie zwłaszcza w pojazdach eksploatowanych w wymagających warunkach terenowych.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowany zawór rozdzielacz pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako część używana. Przed wprowadzeniem do oferty przechodzi podstawową kontrolę pod kątem kompletności oraz możliwości dalszego zastosowania serwisowego. Rekomenduje się montaż w wyspecjalizowanym warsztacie, który posiada doświadczenie z układami zawieszenia pneumatycznego w pojazdach marki Land Rover.

Element sprawdzi się zarówno przy typowej naprawie układu zawieszenia, jak i przy stopniowej odbudowie całego systemu pneumatycznego w samochodach użytkowanych intensywnie lub po wieloletniej eksploatacji.

Pozostałe elementy kategorii dla Land Rover

Jeśli kompletujesz układ zawieszenia lub inne podzespoły w swoim Discovery 3, a potrzebujesz także innych pozycji z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na Pozostałe Land Rover, gdzie znajdziesz szeroki wybór kompatybilnych komponentów.

Więcej o sportowych układach napędowych i podwoziach

Jeżeli interesuje Cię, jak różne marki rozwiązują kwestie napędu, hamulców i podwozia w swoich topowych modelach, zajrzyj do artykułu porównującego wersje sportowe z odmianami seryjnymi: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. To dobre uzupełnienie wiedzy o tym, jak ważną rolę pełnią elementy zawieszenia i układu jezdnego w nowoczesnych samochodach.