Mercedes W205 Wiązka Koła Czujnik Klocka Hamulca Przód Prawy A2055403406

Mercedes W205 Wiązka Koła Czujnik Klocka Hamulca Przód Prawy to oryginalny element instalacji elektrycznej przeznaczony do precyzyjnej współpracy z układem hamulcowym. Wiązka odpowiada za stabilne połączenie czujnika zużycia klocków z instalacją pojazdu, zapewniając wiarygodny odczyt stanu okładzin oraz sprawną diagnostykę. To praktyczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne działanie sygnalizacji zużycia klocków w osi przedniej po stronie prawej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2055403406
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2055403406
• Numery zastępowalne: A2055403406, A 205 540 34 06
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja wiązki

Prezentowana wiązka koła jest elementem instalacji elektrycznej odpowiedzialnym za przesył sygnału z czujnika klocka hamulcowego do sterownika pojazdu. Umiejscowienie na pojeździe to przód, prawa strona, co pozwala na jednoznaczną identyfikację miejsca montażu podczas prac serwisowych.

Wiązka pracuje w bezpośrednim otoczeniu układu hamulcowego, dlatego konstrukcja przewodu i złączy jest dostosowana do warunków panujących w nadkolu – zmiennych temperatur, wilgoci oraz drgań. Odpowiednie prowadzenie przewodu i poprawne zapięcie w uchwytach minimalizuje ryzyko przetarć oraz zakłóceń sygnału.

Zastosowanie w układzie hamulcowym

W prawidłowo skonfigurowanym układzie hamulcowym sygnał z czujnika klocka jest kluczowy dla monitorowania stopnia zużycia okładzin. Opisywana wiązka umożliwia:

• stabilne połączenie czujnika z instalacją elektryczną pojazdu,
• przekazywanie informacji o zużyciu klocków do systemu pokładowego,
• utrzymanie poprawnego działania kontrolki zużycia klocków na zestawie wskaźników,
• ograniczenie ryzyka uszkodzeń przewodu dzięki dedykowanemu prowadzeniu w obrębie koła.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej wiązki dedykowanej do konkretnej osi i strony pojazdu, montaż przebiega w sposób uporządkowany, z zachowaniem fabrycznego przebiegu przewodu oraz właściwego ułożenia złączy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej wiązki

Wybór oryginalnego elementu instalacji elektrycznej do układu hamulcowego przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych:

• Kompatybilność z fabrycznym systemem – wiązka jest projektowana pod konkretne rozwiązania konstrukcyjne, co ułatwia dopasowanie do nadkola i mocowań.
• Odpowiednia długość i geometria przewodu – eliminuje konieczność przeróbek, lutowania czy stosowania adapterów.
• Dedykowane złącza – zapewniają pewne połączenie z czujnikiem klocka oraz resztą instalacji, ograniczając ryzyko przerw w obwodzie.
• Spójność z diagnostyką pojazdu – poprawne działanie kontrolki zużycia klocków ułatwia planowanie obsługi serwisowej.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowana wiązka jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i została zweryfikowana pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna w sytuacjach, gdy poszukiwane jest rozwiązanie ekonomiczne przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Podczas montażu zaleca się:

• kontrolę stanu uchwytów prowadzących przewód w nadkolu,
• sprawdzenie poprawności zatrzaśnięcia złączy,
• ułożenie wiązki z zachowaniem fabrycznego przebiegu, z dala od ruchomych elementów zawieszenia i obręczy koła.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeśli w trakcie serwisu układu hamulcowego w Twoim Mercedesie pojawia się potrzeba wymiany także innych elementów instalacji elektrycznej w obrębie nadkola, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Przy porównywaniu rozwiązań stosowanych w różnych markach i wersjach sportowych, w tym w zakresie hamulców i elementów towarzyszących, pomocny może być materiał porównawczy – więcej informacji znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.