Volkswagen Skoda Audi Czujnik Zajętości Fotela Fotel Pasażera 8S0963553D

Volkswagen Skoda Audi Czujnik Zajętości Fotela Fotel Pasażera to oryginalny element systemu bezpieczeństwa pasażera, stosowany w pojazdach grupy Audi. Odpowiada za precyzyjne wykrywanie obecności osoby na przednim siedzeniu, co umożliwia prawidłowe działanie układu poduszek powietrznych i logiki ich aktywacji. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemu SRS po wymianie fotela, tapicerki lub wiązki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8S0963553D
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8S0963553D
• Numery zastępowalne: 8S0963553D, 8S0 963 553 D
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Funkcja i rola czujnika zajętości fotela pasażera

Czujnik zajętości fotela pasażera jest elementem zintegrowanym z układem bezpieczeństwa biernego pojazdu. Jego zadaniem jest przekazywanie do sterownika informacji, czy na przednim siedzeniu znajduje się pasażer, co pozwala na:

• kontrolę aktywacji poduszki powietrznej pasażera w zależności od obciążenia fotela,
• współpracę z systemem przypominania o zapięciu pasów,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego zadziałania poduszki w sytuacjach, gdy fotel jest pusty lub przewożony jest lekki ładunek.

Dzięki temu rozwiązaniu układ SRS może działać w sposób bardziej dopasowany do rzeczywistych warunków, co przekłada się na wyższą skuteczność ochrony pasażera w razie kolizji.

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany czujnik jest przeznaczony do montażu w przedniej części kabiny, w obrębie fotela pasażera. W praktyce oznacza to integrację z konstrukcją siedziska lub maty zajętości, w zależności od konkretnej konfiguracji fotela w danym modelu pojazdu. Umiejscowienie w tym obszarze pozwala na bezpośredni pomiar obciążenia fotela i szybkie przekazywanie sygnału do sterownika poduszek.

Rozwiązanie tego typu jest stosowane w nowoczesnych konstrukcjach grupy VAG, gdzie priorytetem jest precyzyjne zarządzanie pracą poduszek powietrznych oraz integracja z innymi systemami komfortu i bezpieczeństwa.

Charakterystyka elementu i korzyści z zastosowania

Oferowany czujnik pochodzi z linii Audi, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami jakości i logiki działania systemu bezpieczeństwa. W praktyce użytkownik zyskuje:

• komponent zaprojektowany do współpracy z oryginalną instalacją elektryczną pojazdu,
• prawidłową komunikację z modułem sterującym poduszek powietrznych,
• możliwość przywrócenia poprawnej pracy systemu po wymianie fotela lub naprawach tapicerki.

To rozwiązanie szczególnie przydatne przy usuwaniu błędów systemu SRS związanych z nieprawidłowym odczytem zajętości fotela, kontrolką poduszki powietrznej lub komunikatami o awarii systemu bezpieczeństwa.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Produkt jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu bezpieczeństwa przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest często wybierany w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia maty lub czujnika podczas demontażu fotela,
• po wymianie tapicerki pojawiły się błędy systemu SRS,
• konieczna jest wymiana elementu na zgodny z fabryczną instalacją bez kosztownej adaptacji zamienników.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności systemu poduszek powietrznych pasażera przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych.

Powiązane elementy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa pasażera w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, wiązki czy dodatkowe sensory, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Audi.

Dla lepszego zrozumienia różnic w konstrukcji i konfiguracji systemów bezpieczeństwa oraz układów towarzyszących w sportowych odmianach marki warto sięgnąć po materiał poradnikowy Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. specyfikę rozwiązań technicznych stosowanych w różnych wersjach modelowych.