BMW X5 E70 E90 E91 Moduł Skrętu Xenon 7189311

BMW X5 E70 E90 E91 Moduł Skrętu Xenon 7189311 to specjalistyczny element układu oświetlenia, przeznaczony do współpracy z reflektorami ksenonowymi w wybranych modelach BMW. Ten oryginalny moduł sterujący skrętem reflektorów zapewnia precyzyjne zarządzanie funkcją doświetlania zakrętów, wspierając bezpieczną i komfortową jazdę po zmroku. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną naprawę fabrycznego systemu bez ingerencji w instalację elektryczną pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7182396
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7189311
• Numery zastępowalne: 63117182396, 7182396, 63117295702, 7295702, 7189311, 61319368597, 9368597, 61319330563, 9330563, 61319261757, 9261757
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja modułu skrętu xenon

Moduł skrętu xenon w BMW X5 E70 oraz serii 3 E90/E91 odpowiada za sterowanie kierunkiem świecenia reflektorów ksenonowych w zależności od położenia kierownicy i prędkości pojazdu. Dzięki temu światło jest kierowane w stronę zakrętu, co poprawia widoczność krawędzi jezdni, pieszych i przeszkód na łuku drogi. Zastosowanie fabrycznego sterownika BMW pozwala zachować pełną integrację z magistralą komunikacyjną auta oraz z pozostałymi modułami komfortu i bezpieczeństwa.

Element ten jest szczególnie istotny w pojazdach wyposażonych w reflektory ksenonowe z funkcją skrętną, gdzie prawidłowa współpraca modułu z czujnikami i układem zawieszenia ma wpływ na stabilność wiązki światła oraz poprawne działanie automatycznego poziomowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu BMW

Zastosowanie oryginalnego modułu skrętu xenon z kategorii Pozostałe zamiast zamiennika niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie pełnej kompatybilności z instalacją elektryczną i oprogramowaniem pojazdu,
• prawidłowa współpraca z fabrycznymi reflektorami ksenonowymi i czujnikami,
• stabilne działanie funkcji skrętu i doświetlania zakrętów,
• ograniczenie ryzyka błędów w sterownikach oraz komunikatów na desce rozdzielczej,
• możliwość diagnostyki i kodowania przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych BMW.

Dzięki temu modułowi można przywrócić poprawne działanie układu oświetlenia po awarii, zalaniu reflektora lub uszkodzeniu elektroniki, bez konieczności kosztownej wymiany całych lamp.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany moduł to używany element BMW, pochodzący z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Tego typu komponent jest chętnie stosowany zarówno przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW, jak i przez świadomych użytkowników, którzy preferują części OEM z drugiej ręki zamiast niepewnych zamienników.

Moduł sprawdzi się w sytuacjach takich jak:

• usterka funkcji skrętu reflektorów ksenonowych,
• pojawianie się błędów sterownika świateł w diagnostyce,
• naprawa instalacji po kolizji lub wymianie reflektora,
• przywracanie pełnej funkcjonalności fabrycznego pakietu oświetlenia.

Integracja z pojazdem i aspekty montażowe

Moduł skrętu xenon jest projektowany jako element systemu OEM, dlatego jego montaż w BMW X5 E70 oraz serii 3 E90/E91 odbywa się w sposób zbliżony do fabrycznego. W praktyce oznacza to:

• zastosowanie oryginalnych złączy i punktów mocowania,
• brak konieczności przeróbek wiązki elektrycznej,
• możliwość adaptacji lub kodowania zgodnie z procedurami serwisowymi BMW.

Przy wymianie zaleca się korzystanie z dokumentacji technicznej pojazdu oraz wykonanie diagnostyki po montażu, aby potwierdzić poprawną komunikację modułu z pozostałymi sterownikami. Takie podejście minimalizuje ryzyko ponownych usterek i zapewnia stabilną pracę układu oświetlenia.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe BMW, które pozwolą kompleksowo obsłużyć układy elektryczne i oświetleniowe tej marki, sprawdź naszą ofertę na pozostałe części z kategorii Pozostałe BMW. Dzięki temu łatwiej skompletujesz potrzebne komponenty do jednorazowej naprawy.

Dla porównania rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i wersjach sportowych warto zapoznać się z analizą konstrukcji mocniejszych modeli Audi – szczegółowo opisuje to artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci premium projektują układy napędowe, hamulcowe i zawieszenia w samochodach o zwiększonych osiągach.