BMW E65 E66 E67 PDC Czujnik Parkowania Tył

BMW E65 E66 E67 PDC Czujnik Parkowania Tył to oryginalny element systemu wspomagania parkowania, przeznaczony do montażu w tylnej strefie nadwozia. Utrzymany w kolorze Toledoblau Metallic - 482, pozwala zachować spójność wizualną z lakierem nadwozia, a jednocześnie zapewnia precyzyjne wykrywanie przeszkód. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców oczekujących sprawnego działania fabrycznego układu PDC w serii 7 BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6989163
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6989163
• Numery zastępowalne: 6989163, 66206989163
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Toledoblau Metallic - 482
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany czujnik jest dedykowany do tylnej części pojazdów BMW serii E65, E66 oraz E67, gdzie odpowiada za dokładny pomiar odległości od przeszkód podczas manewrowania. Integruje się z fabrycznym systemem PDC, przekazując sygnał do sterownika, który następnie informuje kierowcę sygnałem dźwiękowym lub wizualnym. Dzięki temu manewry cofania stają się bardziej przewidywalne, a ryzyko uszkodzenia zderzaka lub elementów nadwozia jest ograniczone.

Umiejscowienie w tylnej strefie pojazdu sprawia, że czujnik pracuje w wymagających warunkach – narażony jest na zabrudzenia, wilgoć i zmiany temperatury. Zastosowana konstrukcja OEM jest przygotowana do takiej eksploatacji, zapewniając stabilne parametry pracy w typowych warunkach użytkowania samochodu.

Kolor i dopasowanie wizualne

Element wykończony jest w odcieniu Toledoblau Metallic - 482, co pozwala na estetyczne wkomponowanie go w lakier nadwozia w tym kolorze. Dzięki temu czujnik nie odcina się wizualnie od zderzaka, a całość zachowuje fabryczny charakter. To szczególnie istotne w samochodach klasy wyższej, gdzie spójność stylistyczna ma duże znaczenie dla odbioru pojazdu.

Dobór właściwego koloru czujnika ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i ułatwia szybką wymianę uszkodzonego elementu, co skraca czas przestoju auta w serwisie.

Charakterystyka produktu i montaż

Jako oryginalny komponent BMW, czujnik jest zaprojektowany do współpracy z fabryczną wiązką elektryczną oraz sterownikiem PDC w modelach E65, E66 i E67. Odpowiednie złącze oraz kształt obudowy umożliwiają montaż w przewidzianym gnieździe zderzaka bez konieczności przeróbek. W praktyce przekłada się to na:

• pewne osadzenie w zderzaku,
• prawidłowe uszczelnienie względem nadwozia,
• zachowanie fabrycznej geometrii pola detekcji.

Produkt jest używany, co w przypadku oryginalnych elementów BMW często stanowi korzystny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania i dopasowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika PDC

Zastosowanie dedykowanego czujnika PDC w tylnej części BMW serii 7 pozwala utrzymać pełną funkcjonalność systemu wspomagania parkowania. W porównaniu z zamiennikami, oryginalny element zapewnia:

• spójność działania z istniejącą instalacją elektryczną,
• odpowiednią czułość i stabilność odczytów,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy systemu PDC.

Dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne działanie układu po awarii pojedynczego czujnika, jest to rozwiązanie technicznie bezpieczne i przewidywalne pod względem kompatybilności.

Rozszerzenie układu i powiązane komponenty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zderzaka w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki PDC, wiązki przewodów czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Jeżeli interesuje Cię porównanie rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach aut sportowych, w tym zaawansowanych systemów montowanych w modelach o wysokich osiągach, warto zapoznać się z artykułem opisującym różnice konstrukcyjne i osprzętowe w sportowych wersjach Audi – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.