BMW X3 E83 X5 E53 E60 Czujnik Parkowania PDC Czarny 6989069

BMW X3 E83 X5 E53 E60 Czujnik Parkowania PDC Czarny to oryginalny element systemu wspomagania parkowania BMW, przeznaczony do pracy zarówno w przednim, jak i tylnym zderzaku. Czarny czujnik PDC zapewnia precyzyjne wykrywanie przeszkód, wspierając kierowcę podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach i ograniczając ryzyko uszkodzeń nadwozia. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność fabrycznego systemu parkowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6989069
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6989069
• Numery zastępowalne: 66206989069, 6989069, 66216938739, 6938739, 66216911838, 6911838, 6989076
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik parkowania PDC w modelach BMW X3 E83, X5 E53 oraz serii 5 E60 odpowiada za dokładny pomiar odległości od przeszkód i przekazywanie sygnału do sterownika systemu parkowania. Element montowany jest w zderzaku, gdzie na bieżąco monitoruje przestrzeń przed lub za pojazdem, umożliwiając bezpieczne parkowanie równoległe i prostopadłe.

Wersja w kolorze czarnym dobrze komponuje się z wieloma konfiguracjami nadwozia, co ułatwia estetyczną integrację z fabrycznymi listwami i wstawkami zderzaka. Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania BMW zachowana jest pełna kompatybilność z fabryczną instalacją elektryczną oraz logiką działania systemu PDC.

Umiejscowienie na pojeździe i kompatybilność

Prezentowany czujnik może pracować zarówno na przedniej, jak i tylnej osi pojazdu, w zależności od konfiguracji konkretnego egzemplarza BMW. Takie rozwiązanie ułatwia dobór części przy serwisie systemu parkowania – jeden typ czujnika może zostać zastosowany w różnych pozycjach montażowych, zgodnie z fabrycznymi założeniami producenta.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii obudowy i punktów mocowania czujnik pasuje do przewidzianych gniazd w zderzaku, co pozwala na montaż bez przeróbek i dopasowywania. To istotne z punktu widzenia trwałości oraz szczelności układu, szczególnie w warunkach narażenia na wodę, sól i zanieczyszczenia drogowe.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

System PDC w BMW znacząco poprawia komfort codziennej eksploatacji, a sprawny czujnik parkowania przekłada się na:

• bardziej precyzyjne manewrowanie w garażach podziemnych i wąskich uliczkach,
• zmniejszenie ryzyka kontaktu z przeszkodami niewidocznymi z miejsca kierowcy,
• lepszą współpracę z fabrycznymi sygnałami dźwiękowymi i wizualizacją na wyświetlaczu,
• utrzymanie oryginalnej funkcjonalności pojazdu zgodnie ze specyfikacją BMW.

Wybór oryginalnego czujnika PDC to także stabilne parametry pracy oraz przewidywalne zachowanie systemu w różnych warunkach pogodowych, co ma znaczenie przy intensywnej eksploatacji auta.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowany czujnik parkowania jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę systemu PDC przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Przed montażem zaleca się weryfikację instalacji elektrycznej oraz gniazda w zderzaku, aby zapewnić prawidłowe osadzenie i szczelność. W większości przypadków montaż sprowadza się do osadzenia czujnika w odpowiednim uchwycie i podłączenia fabrycznej wiązki.

Ze względu na specyfikę systemów PDC warto po wymianie przeprowadzić test działania – zarówno akustyczny, jak i z wykorzystaniem diagnostyki pokładowej – aby potwierdzić poprawną współpracę czujnika z pozostałymi elementami układu.

Rozszerzenie układu i powiązane elementy BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia odpowiedzialnej za parkowanie w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, uchwyty montażowe czy wiązki przewodów, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach sportowych warto zapoznać się z analizą konstrukcji i osprzętu w modelach o wysokich osiągach – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują układy wspomagające prowadzenie i bezpieczeństwo w samochodach o zwiększonej dynamice.