BMW E81 E87 E90 Czujnik PDC Przód Tył Spacegrau 6988965

BMW E81 E87 E90 Czujnik PDC Przód Tył Spacegrau to oryginalny element układu parkowania, przeznaczony do montażu zarówno na przedzie, jak i z tyłu pojazdu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do modeli BMW serii 1 i 3 zapewnia spójne działanie z istniejącym systemem PDC oraz estetyczne wkomponowanie w zderzak w odcieniu Spacegrau. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność asystenta parkowania bez kompromisów jakościowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6988965
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6988965
• Numery zastępowalne: 66216988965, 6988965
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Czujnik PDC Spacegrau został zaprojektowany specjalnie z myślą o pojazdach BMW z rodziny E81, E87 oraz E90, gdzie współpracuje z fabrycznym systemem parkowania. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje zarówno przód, jak i tył, co pozwala zastosować ten sam typ elementu w różnych pozycjach zderzaka, zgodnie z konfiguracją auta.

Oryginalne pochodzenie z grupy BMW oznacza zachowanie właściwych parametrów pracy, prawidłową komunikację z modułem sterującym oraz odpowiednią charakterystykę detekcji przeszkód. Dzięki temu system PDC może działać stabilnie, bez przypadkowych błędów i nieprawidłowych odczytów odległości.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element układu wspomagania parkowania, czujnik odpowiada za generowanie i odbiór sygnału ultradźwiękowego, który następnie jest przetwarzany przez elektronikę pojazdu. Właściwe skalibrowanie czułości oraz kątów pracy pozwala na:

• sprawne wykrywanie przeszkód w strefie zderzaka,
• precyzyjne przekazywanie informacji do modułu PDC,
• czytelne ostrzeganie kierowcy sygnałem dźwiękowym lub graficznym.

Kolor Spacegrau ułatwia integrację z lakierem nadwozia w tym odcieniu, ograniczając konieczność dodatkowego lakierowania i zapewniając spójny wygląd zderzaka po montażu. Element należy do kategorii Pozostałe, co w praktyce oznacza specjalistyczny komponent systemu komfortu i bezpieczeństwa, istotny dla codziennej eksploatacji pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany czujnik PDC to część z rynku wtórnego, pochodząca z demontażu pojazdu BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez użytkowników, którzy szukają rozsądnego kompromisu pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznej specyfikacji. W przypadku oryginalnych elementów elektronicznych układów komfortu szczególnie istotne jest:

• zachowanie zgodności z instalacją pojazdu,
• pewne dopasowanie mechaniczne do zderzaka,
• praca w parametrach przewidzianych przez producenta auta.

Wybór używanego czujnika PDC BMW pozwala ograniczyć wydatki przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej jakości działania systemu parkowania, co jest ważne zwłaszcza w przypadku napraw powypadkowych lub wymiany pojedynczych elementów instalacji.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Montaż czujnika w zderzaku wymaga poprawnego osadzenia w gnieździe oraz podłączenia do wiązki instalacji PDC. Warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe ułożenie przewodów, aby uniknąć ich naprężeń,
• czystość powierzchni roboczej czujnika, co wpływa na stabilność odczytów,
• kontrolę działania systemu po montażu – test akustyczny i wizualny (jeśli auto posiada wizualizację na ekranie).

Regularne utrzymywanie czujników w czystości, szczególnie w okresie jesienno-zimowym, ogranicza ryzyko zakłóceń pracy spowodowanych błotem, solą drogową czy lodem. Dzięki temu system PDC w BMW E81, E87 i E90 może zachować swoją funkcjonalność i zwiększać komfort manewrowania w ciasnych przestrzeniach.

Inne produkty i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych elementów z kategorii Pozostałe BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: pozostałe części BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów przeznaczonych do różnych modeli tej marki, co ułatwia kompletowanie potrzebnych elementów przy jednej naprawie.

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych w sportowych wersjach aut zachęcamy do lektury artykułu o konstrukcji jednostek napędowych i podwozia w modelach RS: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. To dobre uzupełnienie wiedzy o tym, jak producenci premium projektują układy wspomagające kierowcę i systemy odpowiedzialne za prowadzenie pojazdu.